• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ಹೇಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ ಗ್ರಾಂಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು ಮತ್ ಅವನ್ನು ಲೋಪಪಡಿಸಬೇಕು

Felix Spark
Felix Spark
ಕ್ಷೇತ್ರ: ಪದ್ಧತಿಯ ಅವರೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ
China

ट्रांसफॉर्मरचे वाइंडिंग आणि कोर हे विद्युत चुंबकीय ऊर्जा प्रसारित करण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी महत्त्वाचे घटक आहेत. त्यांच्या विश्वसनीय कार्यांशाचे सुनिश्चित करणे एक महत्त्वाचा खात्री आहे. अभिप्राय दर्शवितो की कोर-संबंधित मुश्किलींचे ट्रांसफॉर्मर फेलच्या तिसर्‍या सर्वात जास्त महत्त्वाचा कारण आहे. निर्मात्यांनी कोर दोषांच्या विषयात दिलेल्या लक्ष वाढविले आहेत आणि विश्वसनीय कोर ग्राउंडिंग, कोर ग्राउंड मोनिटोरिंग, आणि एकल-पॉइंट ग्राउंडिंग सुनिश्चित करण्यासाठी तंत्रज्ञानीय उत्थान लागू केले आहेत. कार्य विभागांनी देखील कोर दोषांचे शोधणे आणि ओळखण्याचा महत्त्व दिला आहे. तथापि, ट्रांसफॉर्मरमध्ये कोर दोष अझूत घटत आहेत, याचा मुख्य कारण एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग आणि खराब कोर ग्राउंडिंग आहे. या लेखात या दोन प्रकारच्या दोषांच्या निदान आणि संचालन विधींचा परिचय दिला आहे.

१. एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग दोषांचे दूर करणे

१.१ ट्रांसफॉर्मर काम करत असताना तात्काळ उपाय

  • जर बाहेरील ग्राउंडिंग लीड असेल आणि दोष विद्युत धारा धोकादायक असेल, तर काम करत असताना ग्राउंडिंग वायर तात्काळ विसंगटित केला जाऊ शकतो. परंतु, दोष बिंदू लपेटल्यानंतर कोरमध्ये फ्लोटिंग वोल्टेज विकसित होण्यापासून बचावासाठी निरीक्षण आवश्यक आहे.

  • जर एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग दोष अस्थिर असेल, तर काम करणाऱ्या ग्राउंडिंग सर्किटमध्ये वेरिएबल रेझिस्टर (रिहोस्टॅट) घालून धारा १ A खाल लिमिट केली जाऊ शकते. रेझिस्टन्स वैल्यू खुल्या सामान्य ग्राउंडिंग वायरवर मोजलेल्या वोल्टेज आणि ग्राउंडिंग वायरमध्ये प्रवाहित धारेने भागावरून निर्धारित केली जाते.

  • च्रोमॅटोग्राफिक विश्लेषण दोष स्थानावर गॅस निर्माण दर निरीक्षणासाठी वापरले जाऊ शकते.

  • मोजनीय द्वारे दोष बिंदू यथार्थ लक्षित केल्यानंतर, जर त्याला तात्काळ ठरवू शकत नाही, तर सामान्य कोर ग्राउंडिंग स्ट्रॅप दोष बिंदूच्या समान स्थानावर विस्थापित केला जाऊ शकतो, जेणेकरून सर्कुलेटिंग धारा थेट कमी होते.

१.२ पूर्णपणे रक्षणांकन उपाय

जेव्हा निरीक्षण एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग दोष सांगितले, तेव्हा डिस्कनेक्ट करण्यायोग्य ट्रांसफॉर्मर तात्काळ डिसेंजर्ज केले जाऊ शकते आणि दोष पूर्णपणे दूर करण्यासाठी पूर्ण रक्षणांकन केले जाऊ शकते. एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंगच्या प्रकार आणि कारणांनुसार योग्य रक्षणांकन पद्धती निवडली जाऊ शकते. परंतु, काही गोष्टीत, डिसेंजर्ज आणि कोर दिस्ल झाल्यानंतर दोष बिंदू शोधला जाऊ शकत नाही. दोष बिंदू यथार्थ लक्षित करण्यासाठी, खालील पद्धती वापरली जाऊ शकतात:

  • DC पद्धत: कोर आणि क्लॅम्पिंग फ्रेममधील बंडिंग स्ट्रॅप विसंगटित करा. योकमधील दोन्ही बाजूंच्या सिलिकॉन स्टील लेमिनेशन्सवर ६ V DC वोल्टेज लागू करा. नंतर, DC वोल्टमीटर नुकत्यानुकत्या आसन्न लेमिनेशन्समध्ये वोल्टेज मोजण्यासाठी वापरा. जेथे वोल्टेज शून्य असेल किंवा ध्रुव बदलेला असेल, तेथे दोष ग्राउंडिंग बिंदू आहे.

  • AC पद्धत: लोव्ह वोल्टेज वाइंडिंगमध्ये २२०–३८० V AC वोल्टेज लागू करा, जेणेकरून कोरमध्ये चुंबकीय फ्लक्स निर्मित होतो. कोर-क्लॅम्प बंडिंग स्ट्रॅप विसंगटित असताना, मिलीऐमीटर वापरून एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग दोषांचे धारा प्रवाह शोधा. योकमधील प्रत्येक लेमिनेशन लेवेलवर मिलीऐमीटर वायर चालवा; जेथे धारा शून्य येते, तेथे दोष स्थान आहे.

Power transformer Fault.jpg

२. एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग द्वारे उत्पन्न असाधारण घटनांचा वर्णन

  • कोरमध्ये इडी धारा उत्पन्न होतात, जे कोर नुकसान वाढवतात आणि स्थानिक अतिताप उत्पन्न करतात.

  • जर गंभीर एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग दीर्घकाल असत राहिले, तर निरंतर काम करणे ऑयल आणि वाइंडिंग्जमध्ये अतिताप उत्पन्न करते, जे ऑयल-पेपर इंसुलेशन धीमी धीमी वयाची होते. हे लेमिनेशन इंसुलेशन कोटिंगला खराब करून आणि छीलून टाकू शकते, जे अधिक गंभीर कोर अतिताप उत्पन्न करते आणि अंततः कोर बर्नआउट होते.

  • दीर्घकालीन एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग ऑयल-मर्गिट ट्रांसफॉर्मरमधील इंसुलेटिंग ऑयल खराब करते, जे ज्वलनशील गॅस उत्पन्न करते जे बुकहोल्झ (गॅस) रिले ट्रिगर करू शकते.

  • कोर अतिताप ट्रांसफॉर्मर टॅंकमधील लाकडीचे ब्लॉक्स आणि क्लॅम्पिंग कंपोनेंट्स चार्क करू शकते.

  • गंभीर एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग ग्राउंडिंग कंडक्टर बर्न थ्रू करू शकते, जे ट्रांसफॉर्मरच्या सामान्य एकल-बिंदू ग्राउंडिंग गमावते—एक अत्यंत आपत्तिक स्थिती.

  • एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग पार्श्विक डिस्चार्ज घटनांची रचना करू शकते.

३. सामान्य कामकाजादरम्यान कोरला फक्त एक बिंदू ग्राउंडिंग करण्याचा कारण

सामान्य कामकाजादरम्यान, चालित वाइंडिंग्ज आणि ट्रांसफॉर्मर टॅंकमध्ये विद्युत क्षेत्र असते. कोर आणि इतर धातु भाग या क्षेत्रात आहेत. असमान स्थिती आणि विद्यमान विद्युत क्षेत्र शक्तीमुळे, जर कोर विश्वसनीयपणे ग्राउंडिंग नसेल, तर चार्ज-डिस्चार्ज घटना घडू शकते, जे दृढ आणि ऑयल इंसुलेशन दोन्ही नष्ट करते. त्यामुळे, कोरला फक्त एक बिंदू ग्राउंडिंग करणे आवश्यक आहे.

कोर सिलिकॉन स्टील लेमिनेशन्सने बनलेला आहे. इडी धारा कमी करण्यासाठी, प्रत्येक लेमिनेशन आसन्न लेमिनेशन्सशी लहान रेझिस्टन्स (सामान्यतः केवळ काही ते काही दहावे ओहम) द्वारे इंसुलेट केलेले आहे. परंतु, लेमिनेशन्समध्ये अत्यंत उंच इंटर-लेमिनेशन क्षमता असल्यामुळे, लेमिनेशन्स विद्यमान विद्युत क्षेत्रात एक चालक मार्ग बनवतात. त्यामुळे, कोरला फक्त एक बिंदू ग्राउंडिंग करणे याचे सर्व लेमिनेशन्स ग्राउंड पोटेंशियलवर बंदिस्त करणे पर्याप्त आहे.

जर कोर किंवा त्याच्या धातु भागांना दोन आणि त्यापेक्षा अधिक ग्राउंडिंग बिंदू (एकाधिक बिंदू ग्राउंडिंग) असतील, तर या बिंदूंमध्ये एक बंद लूप बनतो. हा लूप चुंबकीय फ्लक्साच्या एक भागाला लिंक करतो, जे इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स आणि सर्कुलेटिंग धारा उत्पन्न करते, जे स्थानिक अतिताप उत्पन्न करते आणि अंततः कोरला बर्नआउट करू शकते.

केवळ ट्रांसफॉर्मर कोरची एकल-बिंदू ग्राउंडिंग ही विश्वसनीय आणि सामान्य ग्राउंडिंग आहे—अर्थात, कोरला ग्राउंडिंग करणे आणि त्याला फक्त एक बिंदू ग्राउंडिंग करणे आवश्यक आहे.

ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯ ದೋಷಗಳು ಎರಡು ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತವೆ: (1) ಚಿಕಾರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಯಾವುದು ಶೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು (2) ಅನುಕೂಲಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಎರಡೂ-ಬಿಂದು ಭೂಮಿಕ್ರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿಸುತ್ತವೆ.

ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು 10kV ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಿಗ್ಗ್-ಫ್ರೀಕ್ವಂಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು
ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು 10kV ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಿಗ್ಗ್-ಫ್ರೀಕ್ವಂಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು
1. ಹೊಸ ವಿಕಲ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 10 kV-ವರ್ಗದ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉನ್ನತ-ಆವೃತ್ತಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸೈನ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೋಯಿಲ್ ರಚನೆ1.1 ಅಂಚೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶೀಯ ರೂಪದ ವಾಯುವಾಹಿತ ರಚನೆ ಎರಡು U-ಆಕಾರದ ಫೆರೈಟ್ ಕರ್ನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಒಂದು ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕರ್ನ್ ಯೂನಿಟ್ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಶ್ರೇಣಿ/ಶ್ರೇಣಿ-ಸಮಾಂತರ ಕರ್ನ್ ಮಾಡುಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾIMARY ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕರ್ನ್‌ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ನೇರ ಪಾದಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಭಜಿಸಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕರ್ನ್ ಸಂಯೋಜನೆ ತಲವನ್ನು ಸೀಮಾ ತಲ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೋಯಿಲ್‌ಗಳನ್ನ
Noah
12/05/2025
ಹೇಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು? ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯಾವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ಹೇಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು? ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯಾವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ತ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು? ತ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯಾವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?ತ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯನ್ತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೇ ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ತ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಉನ್ನತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ತ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಆವಶ್ಯಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ತ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ತ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಒಂದು
Echo
12/04/2025
ट्रांसफอร्मर विभेदी प्रवाह के कारण और ट्रांसफอร्मर बायस प्रवाह के खतरे
ट्रांसफอร्मर विभेदी प्रवाह के कारण और ट्रांसफอร्मर बायस प्रवाह के खतरे
ट्रांसफॉर्मर डिफरेंशियल करंट आणि ट्रांसफॉर्मर बायस करंटचे कारण आणि अपघातट्रांसफॉर्मर डिफरेंशियल करंट हे चुंबकीय सर्किटमधील अपूर्ण सममिती आणि इन्सुलेशन नष्ट होण्याच्या सारख्या कारणांमुळे उत्पन्न होते. जेव्हा ट्रांसफॉर्मरचे प्राथमिक आणि द्वितीयक भाग ग्राउंड केले जातात किंवा लोड असंतुलित असतो, तेव्हा डिफरेंशियल करंट उत्पन्न होते.पहिले, ट्रांसफॉर्मर डिफरेंशियल करंट ऊर्जा व्यर्थ करते. डिफरेंशियल करंट मध्ये ट्रांसफॉर्मरमध्ये अतिरिक्त शक्ती नष्ट होते, जे पावर ग्रिडवर लोड वाढवते. यामुळे ताप उत्पन्न होतो
Edwiin
12/04/2025
ट्रांसफอร्मर संचालन में खतरनाक बिंदुಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿಕಾರ ಉಪಾಯಗಳು
ट्रांसफอร्मर संचालन में खतरनाक बिंदुಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿಕಾರ ಉಪಾಯಗಳು
ट्रांसफॉर्मर संचालन में मुख्य खतरे निम्नलिखित हैं: शून्य-भार ट्रांसफॉर्मर को ऊर्जा देने या ऊर्जा से हटाने के दौरान होने वाले स्विचिंग ओवरवोल्टेज, जो ट्रांसफॉर्मर इन्सुलेशन को खतरे में डाल सकते हैं; ट्रांसफॉर्मर में शून्य-भार वोल्टेज बढ़ना, जो ट्रांसफॉर्मर इन्सुलेशन को क्षति पहुंचा सकता है।1. शून्य-भार ट्रांसफॉर्मर स्विचिंग के दौरान स्विचिंग ओवरवोल्टेज के खिलाफ प्रतिबंधीय उपायट्रांसफॉर्मर न्यूट्रल बिंदु को ग्राउंड करना मुख्य रूप से स्विचिंग ओवरवोल्टेज को रोकने के लिए किया जाता है। 110 kV और उच्च
Felix Spark
12/04/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ