Келісімділік үшін, жылуу температура мен ең төменгі жүк шартында жолаушылардың жерге дейінгі аралығы сақталуы керек. Электр энергиясының үзіліссіздігі мен сапасы үшін передача линиясында ұзақтықты және күшті талдау маңызды. Егер жолаушының күші шектен жоғары болса, ол жуықтауы мүмкін, системаның энергия передачасы бұзылуы мүмкін.
Екі деңгейдегі көмекшілер арасындағы жолаушының төменгі жағына саг деп аталады. Басқа сөзді айтқанда, электр столб немесе күйіктің (жолаушы байланысты) ең жоғары нүктесі мен екі жазықтық көмекшілер арасындағы жолаушының ең төменгі нүктесі арасындагы вертикальді аралық саг деп аталады, төмендегі суретте көрсетілгендей. Екі электр көмекшісі арасындағы горизонтальді аралық спандеп аталады.

Егер жолаушының салмағы сызық бойынша тең үлестірілсе, өзгөчө аспаппен асқытқан жолаушы парабола формасын қабылдайды деп есептеледі. Спан ұзындығы өскен сайын саг өседі. Кіші спандар үшін (300 метрге дейін), саг және күшті есептеу үшін парабола әдісі қолданылады, ал үлкен спандар үшін (мысалы, өзен аралықтарында) цепная әдіс қолданылады.
Сагқа тәсіл етуші факторлар
Жолаушының салмағы: Жолаушының сагы оның салмағына пропорционал. Мұз жүктеу жолаушылардың салмағын арттырып, сагын да арттыруы мүмкін.
Спан: Саг спан ұзындығының квадратына пропорционал. Узара ұзын спандарда саг артып тұрады.
Күш: Саг жолаушыдағы күшке кері пропорционал. Бірақ, жоғары күш изоляторлар мен қолдау құрылымдарына қатты әсер етеді.
Шамал: Шамал жолаушының сагын көтерілетін бағытта арттырады.
Температура: Температура төмен болғанда саг азаяды, ал жоғары болғанда өседі.