Đường cong tải | Đường cong thời gian tải | Đường cong tải hàng ngày

Đường cong Tải

Biểu đồ thể hiện sự biến đổi trong nhu cầu năng lượng của người tiêu dùng đối với nguồn cung cấp theo thời gian được gọi là đường cong tải.
Nếu đường cong này được vẽ trong khoảng thời gian 24 giờ, nó được gọi là đường cong tải hàng ngày. Nếu nó được vẽ cho một tuần, một tháng, hoặc một năm, thì nó được gọi tương ứng là đường cong tải hàng tuần, hàng tháng, hoặc hàng năm.
Đường cong tải theo thời gian phản ánh chính xác hoạt động của một dân số về việc tiêu thụ điện năng trong một khoảng thời gian nhất định. Để hiểu rõ hơn về khái niệm này, quan trọng là chúng ta cần xem xét ví dụ thực tế về phân phối tải cho tải công nghiệp và tải dân dụng, và tiến hành nghiên cứu trường hợp để có thể đánh giá tính hữu ích của nó từ góc độ của một kỹ sư điện.

Nghiên cứu Trường Hợp về Đường cong Tải Công Nghiệp Hàng Ngày.

Hình dưới đây cho thấy đường cong tải theo thời gian của tải công nghiệp trong khoảng thời gian 24 giờ. Một sự kiểm tra kỹ lưỡng vào đường cong cho thấy nhu cầu tải bắt đầu tăng sau 5 giờ sáng khi một số máy móc trong nhà máy bắt đầu chạy, có lẽ để làm nóng trước khi một số bộ phận bắt đầu sớm để đồng bộ hóa hoạt động tổng thể của nhà máy một cách chính xác. Đến 8 giờ sáng, toàn bộ tải công nghiệp bắt đầu hoạt động và giữ nguyên đến gần trưa, khi nó bắt đầu giảm một chút vì giờ ăn trưa. Hình dạng của đường cong buổi sáng được khôi phục lại từ khoảng 14 giờ và giữ nguyên như vậy cho đến khoảng 18 giờ. Buổi tối, hầu hết các máy móc bắt đầu tắt. Nhu cầu giảm xuống mức thấp nhất vào khoảng 21 đến 22 giờ đêm và giữ nguyên như vậy cho đến 5 giờ sáng hôm sau. Quá trình này lặp đi lặp lại trong khoảng thời gian 24 giờ.

Nghiên cứu Trường Hợp về Đường cong Tải Dân Dụng Hàng Ngày.

Trong trường hợp tải dân dụng, như chúng ta có thể thấy từ sơ đồ dưới đây, tải tối thiểu đạt được vào khoảng 2 đến 3 giờ sáng, khi hầu hết mọi người đang ngủ và vào lúc 12 giờ trưa, khi hầu hết mọi người ra ngoài làm việc. Trong khi đó, đỉnh của nhu cầu tải dân dụng bắt đầu từ khoảng 17 giờ và kéo dài đến 21 đến 22 giờ đêm, sau đó tải giảm nhanh chóng, khi hầu hết mọi người đi ngủ. Vì đường cong tải dân dụng này được lấy ở một quốc gia bán lục địa như Ấn Độ, chúng ta thấy rằng nhu cầu tải cao hơn một chút vào mùa hè (được hiển thị bằng đường nét đậm) so với mô hình tương tự có giá trị thấp hơn trong mùa đông (được hiển thị bằng đường nét đứt).

Từ hai ví dụ trên, chúng ta thấy rằng đường cong tải theo thời gian, cung cấp cho chúng ta một biểu diễn đồ họa về nhu cầu mà các trạm cung cấp phải đáp ứng trong suốt cả ngày. Do đó, chúng giúp quyết định tổng công suất lắp đặt của nhà máy yêu cầu, có khả năng đáp ứng nhu cầu tải đỉnh và kích thước kinh tế nhất của các đơn vị phát điện. Quan trọng nhất, nó giúp chúng ta quyết định lịch vận hành của nhà máy điện, tức là cách, khi nào và theo thứ tự nào, các đơn vị nên được khởi động, chạy và dừng. Trong thời gian thấp (tại nhu cầu tải thấp), câu hỏi về việc tắt một số tổ máy và khởi động lại sau khi tải tăng lên cần được quyết định dựa trên các cân nhắc kinh tế.

Việc tắt các tổ máy và khởi động lại sau đó liên quan đến một số tổn thất mặt khác, việc cho các tổ máy chạy ở tải phần cũng liên quan đến tổn thất do mất hiệu quả hoạt động, phụ thuộc vào thời gian mà các tổ máy chạy ở tải giảm. Quyết định về việc tắt một số tổ máy hay tiếp tục hoạt động ở tải giảm phải được đưa ra dựa trên tổn thất tối thiểu. Các phân tích này được thực hiện bởi kỹ sư ngành điện, xem xét đường cong tải theo thời gian của mục tiêu cung cấp của họ. Do đó, quan trọng là dữ liệu thô phải được lấy dưới dạng đường cong tải và được triển khai, để tối ưu hóa các đơn vị phát điện, một cách hiệu quả nhất có thể.

Lời tuyên bố: Trân trọng nguyên bản, bài viết tốt đáng chia sẻ, nếu vi phạm quyền tác giả vui lòng liên hệ để xóa.