ਮੈਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜਾਂ MPCB
ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਰਤੋਂਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ MPCBs ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਟੱਪ ਪਰ ਹਵਾ ਸੁਧਾਰਨ ਸਿਸਟਮ, ਚਿਲਲਾਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰਾਂ।
ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਫੈਨਾਂ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ।
ਪਾਣੀ ਪੰਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ।
ਔਦ്യੋਗਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬਲਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਮੈਸ਼ੀਨਰੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਔਦੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਾਣਿਜਿਕ ਵਰਤੋਂਆਂ ਵਿਚ, MPCB ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੋਲ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਜਾਂ MPCB, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਾਨਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ 60 Hz ਅਤੇ 50 Hz ਦੇ ਮੋਟਰ ਸਰਕਿਟਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੀਆਂ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਵਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕਮਤਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ, ਲਾਇਨ-ਟੁ-ਗਰਾਊਂਡ ਫੋਲਟ ਅਤੇ ਲਾਇਨ-ਟੁ-ਲਾਇਨ ਫੋਲਟ ਜਿਹੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫੋਲਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ। MPCB ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫੋਲਟ ਨੂੰ ਟੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਨੇਮਫਲੇਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ MPCBs ਵਿਚ ਸੁਹਾਇਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੇਜ਼ ਅਨਬਾਲੈਂਸ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਲੋਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ। ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ MPCB ਫੋਲਟ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਟੁੱਕ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਡੇਲੇ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਫਿਰ ਸੈਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਲਈ। ਇੱਕ ਓਵਰਹੀਟ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਮਾਣਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਸਵਿਚਿੰਗ – MPCBs ਸਾਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸ ਲਈ ਬਟਨਾਂ ਜਾਂ ਡਾਇਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਫੋਲਟ ਸਿਗਨਲਿੰਗ – ਸਾਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਮੋਡਲਾਂ ਵਿਚ ਇੱਕ LED ਡਿਸਪਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਦੋਂ MPCB ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਜੁਅਲ ਇੰਦੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਫੋਲਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫੋਲਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਰ ਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਅਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਕਨੈਕਸ਼ਨ – ਕੁਝ MPCB ਮੋਡਲਾਂ ਵਿਚ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੂਲਡਾਉਣ ਦੀ ਸਮੇਂ ਇੰਪੁੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਸਵੈ ਆਪ ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਲਈ ਮਹੰਗੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਕਾਰਜ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਜੋ ਇੱਕ MPCB ਨਾਲ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਾਰਕਿੜਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਉਪ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਤ ਹੈ। ਬੇਸਿਕ ਕਾਰਕਿੜਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਰੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦਾ ਵਿੱਚ ਵਿਚ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸਤਾਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਨਟੈਕਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਟੁੱਕ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਵਾਬਦਹੀ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਉਚਾ ਇਨਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਦੇ ਸਕੇ। ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਇਨਰੱਸ਼ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰੇਗੀ।
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ, ਲਾਇਨ ਫੋਲਟ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫੋਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿੱਤੋਂ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਤਾਂ ਜੋ ਖਤਰਨਾਕ ਫੋਲਟ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
MPCB ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ MPCB ਫੇਜ਼ ਅਨਬਾਲੈਂਸ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਲੋਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਸਰਕਿਟ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਲਾਇਵ ਕੰਡੱਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵ
