मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर या एमपीसीबी
मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए डिजाइन किए गए इलेक्ट्रिकल संरक्षण उपकरण की एक विशेष प्रकार है। इलेक्ट्रिक मोटरों के बहुत सारे अनुप्रयोग होते हैं और वे सभी प्रकार की मैकेनिकल डिवाइसों को चलाने के लिए उपयोग किए जाते हैं, इसलिए उन्हें MPCB के साथ उचित रूप से संरक्षित करना बहुत महत्वपूर्ण है। निम्नलिखित केवल कुछ उदाहरण हैं, जो व्यापारिक और औद्योगिक इमारतों में इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा चलाए जाने वाले उपकरणों के हैं:
मैकेनिकल रूफटॉप एयर कंडीशनर, चिलर, कंप्रेसर, हीट पंप और कूलिंग टावर।
निकासी और इंजेक्शन फैन, और एयर हैंडलिंग यूनिट।
पानी के पंपिंग सिस्टम।
ईलेवेटर और अन्य उठाने वाली डिवाइसें।
औद्योगिक कन्वेयर बेल्ट और अन्य विनिर्माण प्रक्रियाओं में उपयोग किए जाने वाले मशीनरी।
इन सभी औद्योगिक और व्यापारिक अनुप्रयोगों में इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए, MPCB की महत्वपूर्ण भूमिका इलेक्ट्रिकल संरक्षण प्रदान करना है।
मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर क्या है और इसके कार्य क्या है?
एक मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर, या MPCB, एक विशेष इलेक्ट्रोमेकेनिकल उपकरण है जिसका उपयोग 60 Hz और 50 Hz दोनों के मोटर सर्किटों के साथ किया जा सकता है। इसके कई कार्य होते हैं जो इसे मोटरों के लिए सुरक्षित इलेक्ट्रिकल सप्लाई प्रदान करने में सक्षम बनाते हैं:
विद्युत दोषों जैसे शॉर्ट सर्किट, लाइन-टू-ग्राउंड दोष और लाइन-टू-लाइन दोष से संरक्षण। MPCB अपनी ब्रेकिंग क्षमता से नीचे किसी भी विद्युत दोष को अवरुद्ध कर सकता है।
मोटर ओवरलोड संरक्षण, जब किसी मोटर द्वारा लंबे समय तक इसके नेमप्लेट मान से ऊपर विद्युत धारा ली जाती है। ओवरलोड संरक्षण आमतौर पर MPCB में समायोज्य होता है।
फेज असंतुलन और फेज नुकसान से संरक्षण। दोनों स्थितियाँ एक तीन-फेज मोटर को गंभीर रूप से क्षति पहुँचा सकती हैं, इसलिए दोष के बाद फौरन फेज को अवरुद्ध कर दिया जाता है।
थर्मल डिले ताकि ओवरलोड के बाद मोटर को तुरंत फिर से चलाया न जा सके, मोटर को ठंडा होने के लिए समय दिया जाता है। एक गर्म मोटर को फिर से चलाने पर यह स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है।
मोटर सर्किट स्विचिंग – आमतौर पर MPCB में इस उद्देश्य के लिए बटन या डायल लगे होते हैं।
दोष संकेतन – अधिकांश मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर मॉडलों में एक LED डिस्प्ले होता है जो जब MPCB ट्रिप होता है तो जलता है। यह निकटवर्ती कर्मचारियों के लिए एक दृश्य संकेत होता है कि दोष हुआ है और इलेक्ट्रिक मोटर को फिर से कनेक्ट नहीं किया जाना चाहिए जब तक दोष समाधान नहीं हो जाता।
स्वचालित रिकनेक्शन – कुछ MPCB मॉडलों में ओवरलोड के बाद एक ठंडा होने का समय इनपुट किया जा सकता है, जिसके बाद मोटर स्वचालित रूप से फिर से चलना शुरू हो जाता है।
इलेक्ट्रिक मोटर एक महंगी उपकरण है, इसलिए मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर की भूमिका बहुत महत्वपूर्ण है। यदि एक मोटर को सही ढंग से संरक्षित नहीं किया जाता, तो लागत वहन करना या तो लागतपूर्ण मरम्मत कार्य करना या उपकरण को पूरी तरह से बदलना आवश्यक हो सकता है। एक ऐसा इलेक्ट्रिक मोटर जिसे MPCB के साथ उचित रूप से संरक्षित किया गया है, उसका सेवा जीवन बहुत लंबा होगा।
मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर का कार्य तंत्र
मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर को एक थर्मल मैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर का उपप्रकार माना जा सकता है, लेकिन इसमें विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोटरों की संरक्षण के लिए डिजाइन किए गए अतिरिक्त कार्य होते हैं। बुनियादी कार्य तंत्र सभी अन्य सर्किट ब्रेकरों के समान होता है।
थर्मल संरक्षण इलेक्ट्रिक मोटर को ओवरलोड से संरक्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह एक विस्तारित और संकुचित संपर्क पर आधारित है जो अत्यधिक धारा की पहचान करके मोटर को अवरुद्ध कर देता है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि थर्मल संरक्षण की देरी से प्रतिक्रिया होती है, ताकि मोटर शुरू होने पर उच्च इनरश करंट की अनुमति दी जा सके। हालांकि, यदि किसी कारण से मोटर शुरू नहीं हो पाता, तो थर्मल संरक्षण लंबित इनरश करंट पर ट्रिप हो जाएगा।
मैग्नेटिक संरक्षण शॉर्ट सर्किट, लाइन दोष, या अन्य उच्च धारा विद्युत दोष के समय उपयोग किया जाता है। थर्मल संरक्षण के विपरीत, मैग्नेटिक संरक्षण तत्काल होता है; ताकि खतरनाक दोष धाराओं को तुरंत अवरुद्ध किया जा सके।
MPCB और अन्य सर्किट ब्रेकरों के बीच मुख्य अंतर यह है कि MPCB फेज असंतुलन और फेज नुकसान के संरक्षण प्रदान कर सकता है। तीन-फेज सर्किट मोटरों के लिए तीन जीवित चालक चाहिए जिनके वोल्टेज संतुलित हों। 2% से अधिक असंतुलन मोटर के सेवा जीवन के लिए घातक होगा। यदि फेज वोल्टेजों में अचानक एक फेज वोल्टेज गुम हो जाता है, तो प्रभाव और भी अधिक नुकसानदायक होता है क्योंकि मोटर दो फेजों के साथ ही चलता रहेगा। मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर फेज वोल्टेजों के बीच अंतर मापकर इन स्थितियों का पता लगा सकता है, और जब वे होती हैं तो फौरन मोटर को अवरुद्ध कर देता है। यह ध्यान देने योग्य है कि फेज धारा असंतुलन तीन-फेज सिस्टमों में नियमित होता है जो अलग-अलग सिंगल-फेज लोडों को चालू करता है, लेकिन यह अस्वीकार्य है जब तीन-फेज सर्किट इलेक्ट्रिक मोटर को चालू करता है।
MPCBs में एक मैन्युअल इंटरप्शन मैकेनिज्म भी लगा होता है, जो इलेक्ट्रिक मोटरों को रिप्लेसमेंट या मेंटेनेंस के लिए अवरुद्ध करने की अनुमति देता है।
मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर विभिन्न धारा रेटिंग में उपलब्ध होते हैं, और उनकी सर्वोत्तम विशेषताओं में से एक यह है कि कई मॉडलों में धारा रेटिंग को समायोजित किया जा सकता है। इसका अर्थ है कि एक ही MCPB को विभिन्न क्षमता के मोटरों की संरक्षण के लिए कॉन्फिगर किया जा सकता है।
एसिंक्रोनस मोटर संरक्षण
उद्योग में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश मोटर एसिंक्रोनस मोटर, जिन्हें स्क्वायर-केज इंडक्शन मोटर भी कहा जाता है। ये मोटर तीन-फेज पावर का उपयोग करके एक घूमने वाला चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं, जो फिर रोटर को चुंबकीय करता है और घूर्णन गति बनाता है। एक एसिंक्रोनस मोटर के लिए इलेक्ट्रिकल संरक्षण डिजाइन करते समय और मोटर संरक्षण सर्किट ब्रेकर चुनते समय, वे कुछ बहुत महत्वपूर्ण कारक हैं जो अन्य प्रकार के इलेक्ट्रिकल सर्किटों की संरक्षण के समय मौजूद नहीं होते।
एसिंक्रोनस मोटर शुरुआत के दौरान एक बहुत उच्च इनरश करंट लेते हैं, क्योंकि उन्हें एक घूमने वाला चुंबकीय क्षेत्र स्थापित करना होता है। यह करंट लगभग 500% से 800% तक रेटेड मान से ऊपर पहुँच सकता है कुछ फ्रैक्शन ऑफ सेकंड के लिए। इसलिए, MPCB मैग्नेटिक संरक्षण 10 गुना रेटेड करंट से अधिक मानों पर ट्रिप होता है, कुछ प्रकार के मिनिएच्युअर सर्किट ब्रेकरों के विपरीत जो 3 गुना रेटेड करंट पर ट्रिप होते हैं। इन मामलों में, MPCB के अलावा किसी अन्य सर्क
