ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਟੈਸਟ (ਸੰਪਨਰ ਦਾ ਟੈਸਟ) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ

ਦਰਿਆਫ਼ਤ

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਬਾਰੇ ਵੱਡੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਗੱਲ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਕਾਰਜ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚ ਅਧਿਕਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਟੈਸਟ, ਰੀਜੈਨਰੇਟਿਵ ਟੈਸਟ, ਜਾਂ ਸੰਪਨਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਖ਼ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਚਿਤ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਸਾਧਾਰਨ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚ ਅਧਿਕਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੱਪਸਿਟੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਟੈਸਟ ਸਰਕਿਟ

ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਦੋ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰੋ ਕਿ Tr1 ਅਤੇ Tr2 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਅਤੇ ਐਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੋ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹੀਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਲਟੀ ਪੋਲਾਰਿਟੀ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ V2 ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਬੀਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਸੀਰੀਜ਼-ਅਧਿਕਾਰ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਬੀਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜੋੜਾ ਸੀਰੀਜ਼-ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਰ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਖੁੱਲੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ

ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਵਿਚ, ਟਰਮੀਨਲ B ਅਤੇ C ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਮੀਨਲ A ਅਤੇ D ਦੇ ਬੀਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੇ ਮਾਪਕੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਕੰਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ

ਵਾਟਮੀਟਰ W1 ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਸਰਕਿਟ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਸਰਕਿਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਮੱਧਦਾ ਨਹੀਂ ਗੁਜਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਮੀਟਰ ਸਕੈਂਡਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਣ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤਦ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਅਤੇ ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਮੱਧਦਾ ਗੁਜਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਧਿਕ ਨਿਯੰਤਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਕੈਂਡਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਪ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਸਕੈਂਡਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਤੱਕ ਗੁਜਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਮੀਟਰ W2 ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।