Αντιπρόσωπη Πείρα (Δοκιμή Sumpner) σε Μετατροπέα

Ορισμός

Η εκτέλεση μιας δοκιμής πλήρους φορτίου σε ένα μικρό τρανσφορματοράκι είναι αρκετά εύκολη. Ωστόσο, όταν πρόκειται για μεγάλους τρανσφορματορές, αυτή η εργασία γίνεται εξαιρετικά περίπλοκη. Η μέγιστη θερμαντική αύξηση σε έναν μεγάλο τρανσφορματορά καθορίζεται συνήθως μέσω μιας δοκιμής πλήρους φορτίου. Αυτή η συγκεκριμένη δοκιμή είναι επίσης γνωστή ως δοκιμή back-to-back, ανανεώσιμη δοκιμή ή δοκιμή Sumpner.

Η εύρεση ενός κατάλληλου φορτίου που μπορεί να απορροφήσει το πλήρες φορτίο ενός μεγάλου τρανσφορματορά δεν είναι εύκολη εργασία. Συνεπώς, μια σημαντική ποσότητα ενέργειας θα χάνετο αν εκτελούνταν μια παραδοσιακή δοκιμή πλήρους φορτίου. Η δοκιμή back-to-back σχεδιάστηκε για να καθορίσει τη μέγιστη θερμαντική αύξηση σε έναν τρανσφορματορά. Επομένως, το φορτίο επιλέγεται σύμφωνα με την ικανότητα του τρανσφορματορά.

Κύκλωμα Δοκιμής Back-to-Back

Για τη δοκιμή back-to-back, χρησιμοποιούνται δύο ταυτόσημοι τρανσφορματορές. Έστω ότι Tr1 και Tr2 είναι οι πρωτεύουσες στροφές των τρανσφορματορές, οι οποίες είναι συνδεδεμένες παράλληλα. Στις πρωτεύουσες στροφές τους παρέχεται μια νομική ρυθμισμένη τάση και συχνότητα. Τα βολτμέτρα και αμπερμέτρα συνδέονται στην πρωτεύουσα πλευρά για τη μέτρηση της εισερχόμενης τάσης και της ροής.

Οι δευτερεύουσες στροφές των τρανσφορματορές είναι συνδεδεμένες σε σειρά μεταξύ τους, αλλά με αντίθετες πολικότητες. Ένα βολτμέτρο V2 είναι συνδεδεμένο μεταξύ των πινάκων των δευτερευουσών στροφών για τη μέτρηση της τάσης.

Για την επιβεβαίωση της σύνδεσης σε σειρά-αντίθεση των δευτερευουσών στροφών, συνδέονται οποιαδήποτε δύο πίνακες, και ένα βολτμέτρο συνδέεται μεταξύ των υπόλοιπων πινάκων. Εάν η σύνδεση είναι σε σειρά-αντίθεση, το βολτμέτρο θα δείξει μηδενική ανάγνωση. Οι ανοιχτοί πίνακες χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για τη μέτρηση των παραμέτρων του τρανσφορματορά.

Καθορισμός Θερμαντικής Αύξησης

Στο παραπάνω σχήμα, οι πίνακες B και C είναι συνδεδεμένοι μεταξύ τους, και η τάση μετρείται μεταξύ των πινάκων A και D.

Η θερμαντική αύξηση των τρανσφορματορές καθορίζεται με τη μέτρηση της θερμοκρασίας του λαδιού τους σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Επειδή οι τρανσφορματορές λειτουργούν σε μια διάταξη back-to-back για μεγάλο χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται σταδιακά. Με την παρακολούθηση της θερμοκρασίας του λαδιού, μπορεί να καθοριστεί η ικανότητα των τρανσφορματορές να αντέξουν υψηλές θερμοκρασίες.

Καθορισμός Ζημιών Σιδήρου

Το wattmeter W1 μετρά την απώλεια ενέργειας, η οποία είναι ισοδύναμη με την απώλεια σιδήρου του τρανσφορματορά. Για τον καθορισμό της απώλειας σιδήρου, η πρωτεύουσα συνδεδεμένη διατμητική του τρανσφορματορά διατηρείται κλειστή. Με την πρωτεύουσα συνδεδεμένη διατμητική κλειστή, δεν διαρρέει ρεύμα στις δευτερεύουσες στροφές του τρανσφορματορά, οπότε οι δευτερεύουσες στροφές συμπεριφέρονται ως ανοιχτός διαίρεσης. Το wattmeter συνδέεται στους δευτερεύουσες πίνακες για τη μέτρηση της απώλειας σιδήρου.

Καθορισμός Ζημιών Χαλκού

Η απώλεια χαλκού του τρανσφορματορά καθορίζεται όταν το πλήρες ρεύμα φορτίου ρέει μέσω των πρωτεύουσας και δευτερεύουσας στροφών. Χρησιμοποιείται ένας επιπλέον ρυθμιζόμενος τρανσφορματοράς για την εξάπλωση των δευτερευουσών στροφών. Το πλήρες ρεύμα φορτίου ρέει από τη δευτερεύουσα στην πρωτεύουσα στροφή. Το wattmeter W2 μετρά την απώλεια χαλκού πλήρους φορτίου των δύο τρανσφορματορές.