변압기의 배터리 테스트 (섬프너 테스트)

정의

작은 변압기에서 전하 테스트를 수행하는 것은 매우 간편합니다. 그러나 큰 변압기에 이르면 이 작업은 극도로 어려워집니다. 큰 변압기에서 최대 온도 상승은 일반적으로 전하 테스트를 통해 결정됩니다. 이 특정 테스트는 또한 백 투 백 테스트, 재생 테스트 또는 섬프너 테스트라고 알려져 있습니다.

큰 변압기의 전하 전력을 흡수할 수 있는 적절한 부하를 찾는 것은 쉽지 않습니다. 따라서 전통적인 전하 테스트를 수행하면 많은 양의 에너지가 낭비될 것입니다. 백 투 백 테스트는 변압기의 최대 온도 상승을 결정하도록 설계되었습니다. 따라서 부하는 변압기의 용량에 따라 선택됩니다.

백 투 백 테스트 회로

백 투 백 테스트에서는 두 개의 동일한 변압기가 사용됩니다. Tr1과 Tr2가 서로 병렬로 연결된 변압기의 일차 권선이라고 가정해봅시다. 일차 권선에는 명목상의 정격 전압과 주파수가 공급됩니다. 일차 측에 전압계와 전류계가 연결되어 입력 전압과 전류를 측정합니다.

변압기의 이차 권선은 서로 직렬로 연결되지만, 반대 극성을 가집니다. 이차 권선의 단자 사이에 전압계 V2가 연결되어 전압을 측정합니다.

이차 권선의 직렬 반대방향 연결을 확인하기 위해 임의의 두 단자를 연결하고, 나머지 단자 사이에 전압계를 연결합니다. 만약 연결이 직렬 반대방향이라면, 전압계는 0을 표시할 것입니다. 열린 단자는 변압기의 매개변수를 측정하는 데 사용됩니다.

온도 상승의 결정

위 그림에서 B와 C 단자가 서로 연결되고 A와 D 단자 사이에서 전압이 측정됩니다.

변압기의 온도 상승은 특정 시간 간격으로 기름의 온도를 측정하여 확인됩니다. 변압기는 장시간 동안 백 투 백 구성을 유지하므로, 기름의 온도는 점진적으로 증가합니다. 기름 온도를 모니터링함으로써 변압기의 고온에 대한 내구성을 결정할 수 있습니다.

철 손실의 결정

와트미터 W1은 변압기의 철 손실과 동등한 전력 손실을 측정합니다. 철 손실을 결정하기 위해 변압기의 일차 회로는 폐회로 상태를 유지합니다. 일차 회로가 폐회로 상태인 경우, 변압기의 이차 권선을 통과하는 전류가 없으므로, 이차 권선은 개방 회로처럼 작동합니다. 와트미터는 이차 단자에 연결되어 철 손실을 측정합니다.

구리 손실의 결정

전하 전류가 변압기의 일차 및 이차 권선을 통과할 때 변압기의 구리 손실이 결정됩니다. 추가적인 조정 변압기를 사용하여 이차 권선을 자극합니다. 전하 전류는 이차로부터 일차 권선으로 흐릅니다. 와트미터 W2는 두 변압기의 전하 구리 손실을 측정합니다.