• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


స్వీట్ స్టార్టర్ మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ (VFD) మధ్య వ్యత్యాసం

Edwiin
ఫీల్డ్: పవర్ స్విచ్
China

వేరియబుల్ ఫ్రీక్వన్సీ డ్రైవ్‌లు (VFDs) మరియు సాఫ్ట్ స్టార్టర్లు విభిన్న రకాల మోటర్ స్టార్టింగ్ పరికరాలు. అయితే, వాటి ఉపయోగించే సెమికాండక్టర్ కాంపొనెంట్ల వల్ల తప్పుడు కలిగియే సందర్భం ఉంటుంది. ఇద్దరూ ఇన్డక్షన్ మోటర్ల సురక్షితంగా స్టార్ట్ మరియు స్టాప్ చేయడానికి సహాయపడుతున్నాయి, కానీ వాటి ఓపరేషనల్ ప్రిన్సిపిల్స్, ఫంక్షనలిటీ, మరియు అనువర్తన ప్రయోజనాల్లో వేరు ఉంటుంది.

VFDs మోటర్ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వన్సీని నియంత్రిస్తాయి, ఇది వేరియబుల్-లోడ్ సందర్భాలకు అనుకూలం. సాఫ్ట్ స్టార్టర్లు అన్నింటికి స్టార్టప్ వేళ ఇన్రశ్ కరెంట్ని ఎదుర్కొంటాయి, అన్నింటిని స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత వేగాన్ని మార్చకుండా ఉంటాయి. ఈ మూల వేరు వాటి పాత్రలను నిర్వచిస్తుంది: VFDs వేగం సున్నితో పాటు శక్తిశేషం అనుకూలంగా ఉన్న అనువర్తనాల్లో మెరుగైనది, సాఫ్ట్ స్టార్టర్లు ఫిక్స్డ్-స్పీడ్ మోటర్లకు ఖర్చు కుదురైన, సాధారణీకృత స్టార్టింగ్ అందిస్తాయి.

VFDs మరియు సాఫ్ట్ స్టార్టర్ల మధ్య వేరులను ప్రవేశపెట్టుట ముందు, మోటర్ స్టార్టర్ అనేది ఏమిటో నిర్వచించడం అవసరం.

మోటర్ స్టార్టర్

మోటర్ స్టార్టర్ ఒక ముఖ్యమైన పరికరం, ఇది ఇన్డక్షన్ మోటర్ యొక్క సురక్షితంగా స్టార్ట్ చేయడానికి మరియు స్టాప్ చేయడానికి డిజైన్ చేయబడింది. స్టార్ట్ వేళ, ఇన్డక్షన్ మోటర్ దాని రేటెడ్ కరెంట్ కంటే ఎక్కువగా (సాధారణంగా 8 రెట్లు) ఇన్రశ్ కరెంట్ గుర్తిస్తుంది, ఇది లో వైపు రెసిస్టన్ తక్కువ కారణంగా ఉంటుంది. ఈ సర్జ్ ఇంటర్నల్ వైండింగ్లను నశ్వరం చేయవచ్చు, మోటర్ జీవితకాలాన్ని తగ్గించవచ్చు లేదా బర్నౌట్ చేయవచ్చు.

మోటర్ స్టార్టర్లు ఈ ఖట్టున్న స్టార్టింగ్ కరెంట్ని తగ్గించడం ద్వారా ఈ ఖట్టున్న సంభావ్యతను తగ్గిస్తాయి, మోటర్ని మెకానికల్ స్ట్రెస్ (ఉదాహరణకు, అకస్మాత్ ఎక్కడైనా విస్తరణం) మరియు విద్యుత్ నశ్వరత నుండి రక్షిస్తాయి. వాటికి సురక్షితంగా స్టాప్ చేయడానికి కూడా సహాయపడుతాయి, మరియు అనేకసార్లు వాటిలో లోవ్ వోల్టేజ్ మరియు ఓవర్కరెంట్ కంట్రోల్ యొక్క బిల్ట్-ఇన్ ప్రోటెక్షన్ ఉంటుంది - ఇది మోటర్ యొక్క నమ్మకంగా పనిచేయడానికి అనివార్యం.

సాఫ్ట్ స్టార్టర్

సాఫ్ట్ స్టార్టర్ ఒక ప్రత్యేకమైన మోటర్ స్టార్టర్, ఇది మోటర్కు అందించే వోల్టేజ్ తగ్గించడం ద్వారా ఇన్రశ్ కరెంట్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది వోల్టేజ్ నియంత్రణకు సెమికాండక్టర్ థాయరిస్టర్లను ఉపయోగిస్తుంది:

  • థాయరిస్టర్ కన్ఫిగరేషన్: పైకి-పైకి థాయరిస్టర్ల జతలు రెండు దిశలలో కరెంట్ ప్రవాహం నిర్వహిస్తాయి.

  • మూడు-ఫేజీ వ్యవస్థలు: మూడు ఫేజీల యొక్క అన్ని మూడు వైపులా వోల్టేజ్ను సమానంగా తగ్గించడానికి 6 థాయరిస్టర్లు అవసరం, ఇది సమానంగా స్టార్ట్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.

థాయరిస్టర్ మూడు టర్మినల్స్ ఉంటాయు: అనోడ్, కాథోడ్, మరియు గేట్. కరెంట్ ప్రవాహం గేట్‌కు వోల్టేజ్ పల్స్ అప్లై చేయవరకూ బ్లాక్ చేయబడుతుంది, ఇది థాయరిస్టర్ను ట్రిగర్ చేసి కరెంట్ ప్రవాహం ప్రవహించడానికి అనుమతిస్తుంది. థాయరిస్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడే కరెంట్ లేదా వోల్టేజ్ గేట్ సిగ్నల్ యొక్క ఫైరింగ్ కోణం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది - ఈ మెకానిజం స్టార్ట్ వేళ మోటర్కు అందించే ఇన్రశ్ కరెంట్ని తగ్గిస్తుంది.

మోటర్ స్టార్ట్ చేయడం వేళ, ఫైరింగ్ కోణం చాలా తక్కువ వోల్టేజ్ అందించడానికి సెట్ చేయబడుతుంది, మోటర్ ఆక్సలెరేట్ చేసే తర్వాత వోల్టేజ్ వించుకుంటుంది. వోల్టేజ్ లైన్ వోల్టేజ్ చేరుకోవడంతో, మోటర్ దాని రేటెడ్ వేగాన్ని ప్రాప్తమవుతుంది. సాధారణ పనికి లైన్ వోల్టేజ్ను నేరుగా అందించడానికి టాప్ బైపాస్ కంటాక్టర్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

మోటర్ స్టాప్ చేయడం వేళ, ప్రక్రియ విపరీతంగా జరుగుతుంది: వోల్టేజ్ వించుకోవడంతో మోటర్ డిస్ఐక్సెలేట్ చేయబడుతుంది, ఇన్పుట్ సప్లైని కొనుగోలు చేయడం ముందు. కారణంగా సాఫ్ట్ స్టార్టర్ స్టార్టప్ మరియు స్టాప్ వేళ మాత్రమే సప్లై వోల్టేజ్ని మార్చగలదు, సాధారణ పనికి మోటర్ వేగాన్ని మార్చలేదు, ఇది కాన్స్టాంట్-స్పీడ్ అనువర్తనాలకు పరిమితం ఉంటుంది.

సాఫ్ట్ స్టార్టర్ల ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలు:

  • హార్మోనిక్లు లేవు: అదనపు హార్మోనిక్ ఫిల్టర్ల అవసరం లేదు.

  • కంపాక్ట్ డిజైన్: కంపోనెంట్లు తక్కువగా ఉన్నందున VFDs కంటే చిన్న ప్రాంట్, మొత్తం ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.

VFD (వేరియబుల్ ఫ్రీక్వన్సీ డ్రైవ్)

వేరియబుల్ ఫ్రీక్వన్సీ డ్రైవ్ (VFD) ఒక సెమికాండక్టర్-బేస్డ్ మోటర్ స్టార్టర్, ఇది మోటర్ని సురక్షితంగా స్టార్ట్/స్టాప్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది, అలాగే పనిచేయడం వల్ల ముఖ్యమైన వేగ నియంత్రణ అందిస్తుంది. సాఫ్ట్ స్టార్టర్ల విపరీతంగా, VFDs సప్లై వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వన్సీని నియంత్రిస్తాయి. ఇన్డక్షన్ మోటర్ వేగం స్ట్రైట్ లైన్ ఫ్రీక్వన్సీతో స్ట్రాంగ్ లింక్ చేయబడినందున, VFDs వేగం మార్చడానికి అవసరం ఉన్న అనువర్తనాలకు అనుకూలం.

VFD మూడు మూల సర్కిట్లను కలిగి ఉంటుంది: రెక్టిఫైయర్, DC ఫిల్టర్, మరియు ఇన్వర్టర్. ప్రక్రియ రెక్టిఫైయర్ ద్వారా AC లైన్ వోల్టేజ్ను DCకు మార్చడంతో మొదలవుతుంది, ఇది తర్వాత DC ఫిల్టర్ ద్వారా స్మూధ్ చేయబడుతుంది. ఇన్వర్టర్ సర్కిట్ తర్వాత స్థిరమైన DC వోల్టేజ్ను మళ్లీ ACకు మార్చడం జరుగుతుంది, ఇది లజిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వన్సీని నిర్దిష్టంగా నియంత్రించడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది మోటర్ వేగాన్ని 0 RPM నుండి దాని రేటెడ్ వేగం వరకు - మరియు ఫ్రీక్వన్సీని పెంచడం ద్వారా దాని పైకి - సులభంగా రాంప్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, మోటర్ యొక్క టార్క్-వేగ వైపులా నియంత్రణాన్ని పూర్తిగా అందిస్తుంది.

సప్లై ఫ్రీక్వన్సీని మార్చడం ద్వారా, VFD పనిచేయడం వల్ల వేగాన్ని వాస్తవికంగా మార్చడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, టెమ్పరేచర్ ఆధారంగా వేగాన్ని మార్చడం జరుగుతున్న ఫ్యాన్లు, వాటర్ పంప్లు ఆస్తువున్న వాటర్ ప్రెషర్ మీద ప్రతిక్రియపడుతున్నాయి. మోటర్ టార్క్ స్ట్రైట్ లైన్ కరెంట్ మరియు వోల్టేజ్ యొక్క నుంచి నుంచి నుంచి అనుకూలంగా ఉంటుంది, VFD యొక్క రెండు పారముఖ్యాలను నియంత్రించడం ద్వా

ప్రదానం ఇవ్వండి మరియు రచయితన్ని ప్రోత్సహించండి
సిఫార్సు
పెద్ద శక్తి ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ స్థాపన మరియు హ్యాండ్లింగ్ ప్రణాళికల గైడ్
పెద్ద శక్తి ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ స్థాపన మరియు హ్యాండ్లింగ్ ప్రణాళికల గైడ్
1. పెద్ద శక్తి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల యానక్కా వైధానిక తీగ టోవింగ్పెద్ద శక్తి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను వైధానిక తీగ టోవింగ్ ద్వారా యాన్చేయడం జరుగుతుంది అయితే, క్రింది పన్నులను సరైన విధంగా పూర్తి చేయాలి:మార్గం, వెడల్పు, గ్రేడియంట్, స్లోప్, ఇన్క్లైన్, టర్నింగ్ కోణాలు, లోడ్-బెయారింగ్ క్షమత వంటి రుట్ పై ఉన్న రహదారులు, పుల్లలు, కల్వర్ట్‌లు, డిచెస్‌లు మొదలైనవి యొక్క నిరీక్షణ; అవసరం అయితే వాటిని మెచ్చుకోండి.మార్గం వద్ద ప్రజ్వలన రోడ్లు, కమ్యూనికేషన్ లైన్లు వంటి పై ఉన్న బాధకాల నిరీక్షణ.ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను లోడ్, అన్ల
12/20/2025
5 పెద్ద విద్యుత్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లకు లక్షణాల విశ్లేషణ పద్ధతులు
5 పెద్ద విద్యుత్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లకు లక్షణాల విశ్లేషణ పద్ధతులు
ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ దోష విశ్లేషణ పద్ధతులు1. డిసోల్వ్డ్ గ్యాస్ విశ్లేషణ కోసం రేషియో పద్ధతిఅనేక ఎరువు లీన్ పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ల కోసం, ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ ట్యాంక్‌లో ఉష్ణకాలుమైన మరియు విద్యుత్ ఆవర్తనం కారణంగా కొన్ని జ్వలనీయ వాయువులు ఉత్పత్తించబడతాయి. ఒప్పుకున్న ఎరువులో జ్వలనీయ వాయువులను వాటి నిర్దిష్ట వాయువు పరిమాణం మరియు రేషియోల ఆధారంగా ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ ఎరువు-పేపర్ ఇన్స్యులేషన్ వ్యవస్థ ఉష్ణకాలుమాన విభజన విశేషాలను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఈ టెక్నాలజీ మొదటి సారిగా ఎరువు లీన్ ట్రాన్స్‌ఫర్మర్ల దోష విశ
12/20/2025
17 పవర్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల గురించి సాధారణ ప్రశ్నలు
17 పవర్ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ల గురించి సాధారణ ప్రశ్నలు
1 ఎందుకు ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ కోర్‌ను గ్రౌండ్ చేయాలి?శక్తి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల సాధారణ పనిచేపలో, కోర్‌కు ఒక నమ్మకైన గ్రౌండ్ కనెక్షన్ ఉండాలి. గ్రౌండ్ లేని ప్రకారం, కోర్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య తీవ్రమైన వోల్టేజ్ అంతరం అంతర్భేద డిస్చార్జ్ కారణం చేస్తుంది. ఒక బిందువు గ్రౌండ్ కనెక్షన్ కోర్ మధ్య తీవ్రమైన వోల్టేజ్ అంతరం అవకాశాన్ని తొలగిస్తుంది. కానీ, రెండు లేదా అంతకన్నా ఎక్కువ గ్రౌండ్ బిందువులు ఉన్నప్పుడు, కోర్ భాగాల మధ్య అసమాన వోల్టేజ్‌లు గ్రౌండ్ బిందువుల మధ్య ప్రవహణ విద్యుత్ సృష్టిస్తాయి, ఇది బహు-బిందువు గ్రౌండ
12/20/2025
ప్రశ్న పంపించు
డౌన్‌లోడ్
IEE Business అప్లికేషన్ పొందండి
IEE-Business అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించడంతో యంత్రములను కనుగొనండి పరిష్కారాలను పొందండి విద్వానులతో సంబంధం కలుపుడు ఆందోళన ప్రభుత్వంలో సహకరణ చేయండి ఎప్పుడైనా ఎక్కడనైనా—మీ శక్తి ప్రాజెక్ట్ల మరియు వ్యాపార అభివృద్ధికి పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వడం