Munur á milli Soft Starter og VFD (Variable Frequency Drive)

Breytileikastuðlar (VFD) og blautir ræsara eru ólíkar tegundir af motorræsara tækjum, en notkun svarthnýta semafölda valdi oft misþekkingu. Ef þó báðir leyfa örugg ræsing og stöðvað indúkþingsmótor, eru munar á milli þeirra í starfsreglum, virkni og fyrirferðar.

VFD regla bæði spenna og tíðni til að stjórna hraða mótors dynimíkt, sem er viðeigandi fyrir breytilegar athöfnar. Blautir ræsara, hins vegar, nota spennuramp til að takmörkja innskrifstofn við ræsing án að breyta hraða eftir virkjun. Þessi grunnvita munur skilgreinir hlutverk þeirra: VFD eru góð fyrir hraðasensit, orkugóðar fyrirspurnar, en blautir ræsara bera kostnaðarefna, einfalda ræsing fyrir fasthraða mötor.

Áður en komist er að muninum á VFD og blautum ræsara, er mikilvægt að skilgreina motorræsara.

Motorræsari

Motorræsari er mikilvægt tæki sem er hönnuð til að örugglega byrja og stöðva keyrslu indúkþingsmóts. Við ræsing, drar indúkþingsmótor sterka innskrift—um 8 sinnum ráðgenginn straum—vega lág vindingarviðstand. Þessi hryggur getur skemmt innri vindingar, skortað líftíma móts eða jafnvel valdi brúnun.

Motorræsara takmörkja þessa hættu með að draga úr ræsiströmu, vernda mótor frá verkfræðilegri ofanlag (t.d. bráð hrykkjar) og rafmagnslegri skemmun. Þeir gera einnig örugg stöðvu, og innihalda oft byggin vernd gegn lágspenningi og ofstraumi—sem gerir þá óorðnuleg fyrir örugga motorkeyrslu.

Blautur ræsari

Blautur ræsari er sérstakt motorræsartæki sem dregur úr innskrift með að draga úr spennu sem send er til móts. Hann notar svarthnýta thyristors til spennustjórnunar:

• Thyristorstilling: Pör af öfugum thyristors stjórna straumaflæði í báðar áttir.

• Þríphásakerfi: Kræfur 6 thyristors til að samhliða draga úr spennu yfir allar þrjár phásar, sem tryggir jafnt ræsing.

Thyristorn hefur þrjá endapunkta: anód, kátód og gata. Straumaflæði er lokat framtil spennuspurt er sent til gatan, sem kveikir thyristorn og leyfir strauma að fara fram. Magn straums eða spennu sem stjórnað er af thyristorn er stjórnað með að breyta spurningarhorni gataspurnar—þetta kerfi drekar innskrift sem send er til móts við ræsing.

Við ræsing móts, er spurningarhorn sett til að senda lága spennu, sem síðan hækkar eftir því að mótor hraðar. Þegar spennan nálgast línu-spennu, nálgast mótor ráðgenginn hraða. Það er venjulega notað umfarandakontaktari til að senda línu-spennu beint við venjulega keyrslu.

Við stöðvu móts, er ferlið snúið við: spennan er hækkandi dragin niður til að hækkja mótor áður en innihalda spennu er hætt. Þar sem blautur ræsari bara breytir spennu við ræsing og stöðvu, getur hann ekki breytt hraða móts við venjulega keyrslu, sem takmarkar notkun hans við fasthraða fyrirspurnar.

Aðalkostir blautra ræsara eru:

• Engin harmónígerð: Tökum úr þörfu fyrir auka harmónisía.

• Smá hönnun: Minni spor en VFD vegna færri hluta, sem draga úr heildarkostnaði.

VFD (Breytileikastuðull)

Breytileikastuðull (VFD) er svarthnýta-based motorræsari sem leyfir örugg ræsing/stöðvu motorar auk fullrar hraðastjórnunar við keyrslu. Ólíkt blautum ræsara, VFD regla bæði spenna og tíðni. Þar sem hraði indúkþingsmóts er beint tengdur við tölufræði, eru VFD egnar fyrir fyrirspurnar sem krefjast breytilegra hraðaaðgerða.

VFD bestaðist af þremu meginhringum: rektífier, DC-sía og inverter. Ferlið byrjar með að rektífier breytir AC-línuspennu í DC, sem er síðan lagt af DC-sían. Inverter-hringur breytir síðan staðbundið DC-volt í AC, með logik-stjórnkerfi sem leyfir nákvæm stjórnun yfir bæði útspenna og tíðni. Þetta leyfir hraða móts að hækka mjúkt frá 0 RPM upp í ráðgenginn hraða—og jafnvel yfir með aukningu tíðni—sem gefur almennt stjórn yfir torque-speed eiginleika móts.

Með að breyta tölufræði, leyfir VFD breytilegan hraðaaðgerð við keyrslu, sem gerir hann egnan fyrir fyrirspurnar sem krefjast rauntíma hraðabreytingar. Dæmi um það eru viftar sem breyta hraða eftir hita og vatnspumpur sem svara á innkomandi vatnspressu. Þar sem motor torque er beint tengdur bæði við innskrift og spenna, leyfir VFD stjórnun yfir bæði parametrar fyrir finngert torque stjórnun.

Í mótsvar við venjulega ræsara eins og DOL (direct-on-line) og blautir ræsara— sem bara kunna að keyra mótorinn á fulla hraða eða stöðva hann—optimalizera VFD orkutöku með að leyfa mótor að vinna á forrituðum hraða. En þessi fleksibiliteti kemur með ofangreiningar: VFD gerir línuharmonics, sem krefst auka síóa, og flóknar hringur (með rektífier, síur og inverters) leiðir til stærri formfaktora og hærra kostnað—venjulega þrjú sinnum kostnað blauts ræsara.