• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਇੱਕ 35 ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਫਟਣ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਖਿਆ

Felix Spark
Felix Spark
ਫੀਲਡ: ਫੈਲ੍ਯਰ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ
China

ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਪੀਟੀ) ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਕੋਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਛੋਟੀ ਕਪਾਹਿਚ ਨਾਲ। ਉਹ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਮੈਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਮਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਲਾਂਟ/ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਆ ਨਾਲ: ਸੁੱਖੀ - ਪ੍ਰਕਾਰ (≤6 kV), ਢਲਾਈ - ਪ੍ਰਕਾਰ (ਅੰਦਰੂਨੀ 3 - 35 kV), ਤੇਲ-ਡੁਬੇਦਾਰ (ਬਾਹਰੀ ≥35 kV), ਅਤੇ SF₆ ਗੈਸ-ਭਰਿਆ (ਕੰਬਾਇਨਡ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ)।

ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਪੀਟੀ ਐਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਜ਼ੋਨੈਂਸ ਜਾਂ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਮੀਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਚ 2015 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ 35 kV ਇੰਕਮਿੰਗ-ਲਾਇਨ ਪੀਟੀ ਨੂੰ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਮੀਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਫਟਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 35 kV ਬਸ I & II ਦੀ ਬੈਕਲਾਈ ਹੋ ਗਈ। ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ:

1 ਦੋਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਢਾਂਚਾ

ਦੋਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਫਿਗਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋ ਵਿੱਚ ਸੀਠੀ 35 kV ਇੰਕਮਿੰਗ ਲਾਇਨਾਂ (ਜਿੰਗਦਿਅਨ 390 ਲਾਇਨ, ਜਿੰਗਰੇ 391 ਲਾਇਨ) ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਿਚਾਂ ਬੰਦ ਹਨ, 35 kV ਸੈਕਸ਼ਨ I & II ਬਸਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਸਬਾਰਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਲਾਈ ਸਾਧਾਨ ਪਾਵਰ ਸੈਲ ਪਾਸੇ ਸਹਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਥਰਮਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਇੰਕਮਿੰਗ ਲਾਇਨ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸੁਪਲੀ ਲਿੰਕ:

  • 35 kV ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਸਬਾਰਾ → 3# ਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ → 10 kV ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਸਬਾਰਾ।

  • 35 kV ਸੈਕਸ਼ਨ II ਬਸਬਾਰਾ → 4# ਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ → 10 kV ਸੈਕਸ਼ਨ II ਬਸਬਾਰਾ।

  • 10 kV ਸੈਕਸ਼ਨ I & II ਬਸਬਾਰਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ।

2. ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਚਾਰਾਂ & ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਪੁਨਰਵਿਚਾਰ

ਕਾਰਵਾਈ/ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਸਟਾਫ ਨੇ ਦੋ ਫਟਣ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਪਾਈਆਂ:

  • 35 kV ਜਿੰਗਦਿਅਨ 390 ਲਾਇਨ-ਸਾਈਡ ਪੀਟੀ3: ਫੇਜ A/B ਲਾਇਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨੀਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਫਟ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਲਾਈ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ।

  • 35 kV ਜਿੰਗਦਿਅਨ 390 ਲਾਇਨ ਇੰਕਮਿੰਗ ਸਵਿਚ: ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ ਫਟਿਆ। ਕੈਬਲ ਹੈਡ ਬੋਲਟ ਗਲਾਈ ਗਈ; ਕਾਂਟੈਕਟ/ਫਿੰਗਰ ਜਲੇ/ਵਿਕਰਿਤ ਹੋ ਗਏ।

2.1 35 kV ਸੈਕਸ਼ਨ II ਬਸਬਾਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਟਾ ਵਿਚਾਰਾ

35 kV ਸੈਕਸ਼ਨ II ਬਸਬਾਰਾ ਦਾ ਫਲਟ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਡਾਟਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ ਵੇਵਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਹੀ ਡਾਟਾ ਵਿਚਾਰਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2.2 ਫਲਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ & ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਚਾਰਾ
(1) ਫਲਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਿਕਰਿਤਤਾ

  • 19.6ms ਫਲਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ: 35kV ਸੈਕਸ਼ਨ II ਬਸਬਾਰਾ ਦੇ ਸਮਮਿਤ ਤਿੰਨ ਫੇਜ ਵੋਲਟੇਜ, ਨਿੱਘਾਂ ਸਿਕੁਏਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਮਨਤਮ → ਸਹੀ ਸਾਧਾਨ।

  • 13.6ms ਫਲਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ: ਫੇਜ A/B ਵੋਲਟੇਜ 49.0V/43.1V ਤੱਕ ਗਿਰਦਾ ਹੈ; ਫੇਜ C 71.8V ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ; ਨਿੱਘਾਂ ਸਿਕੁਏਂਸ ਵੋਲਟੇਜ 22.4V ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ → ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।

  • 1.6ms ਫਲਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ: ਫੇਜ A/B ਵੋਲਟੇਜ 11.9V/7.4V ਤੱਕ ਗਿਰਦਾ ਹੈ; ਫੇਜ C 44.5V ਤੱਕ ਗਿਰਦਾ ਹੈ; ਨਿੱਘਾਂ ਸਿਕੁਏਂਸ ਵੋਲਟੇਜ 23.5V ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ → ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਕਰਿਤਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।

 (2) ਫਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ & ਸਹਾਇਕ ਜਵਾਬ

ਫਲਟ ਦੌਰਾਨ: ਫੇਜ A/B ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟੂਟ ਗਈ (ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰਟ ਹੋ ਗਈ); ਫੇਜ C ਵੋਲਟੇਜ ਗਿਰਦਾ ਹੈ। 3ms ਬਾਅਦ, ਤਿੰਨ ਫੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ; ਪੀਟੀ ਫਟ ਗਿਆ → ਤਿੰਨ ਫੇਜ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

 

ਨਿਗਮਨ: ਫਲਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬਸਬਾਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀ ਸਨ (ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ → ਰੀਜ਼ੋਨੈਂਸ ਓਵਰਵੋਲਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)। ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਕਰਿਤਤਾ ਵਧਾਈ → ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਈ → ਟਰਨ-ਟੁਰ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਹੋਈ → ਤਿੰਨ ਫੇਜ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਟੂਟ ਹੋਈ/ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਹੋਈ → ਲਾਇਨ ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੋ ਗਈ।

(3) ਸਹਾਇਕ ਸੈਟਅੱਪ & ਕਾਰਵਾਈ

ਇੰਕਮਿੰਗ ਲਾਇਨ ਸਵਿਚਾਂ (ਜਿੰਗਦਿਅਨ 390, ਜਿੰਗਰੇ 391) ਦੇ ਕੋਈ ਇੰਕਮਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਹਨ:

  • ਡਿਫ੍ਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਹਾਇਕ: 5A ਸੈਟਿੰਗ, 0s ਕਾਰਵਾਈ।

  • ਟਾਈਮ-ਲਿਮਿਟਡ ਕਵਿਕ-ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਕ: 21.2A ਸੈਟਿੰਗ, 1.1s ਕਾਰਵਾਈ।

  • ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਸਹਾਇਕ: ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਫਿਗਰ 2 ਲਈ ਇੰਕਮਿੰਗ ਕਰੰਟ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਡਾਟਾ, ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ)।

ਫਲਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੋਵਾਂ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਥਿਰ-ਅਵਸਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ:

  • 35 kV ਜਿੰਗਦਿਅਨ 390 ਲਾਇਨ: 14,116 A (ਸਥਿਰ-ਅਵਸਥਾ ਮੁੱਖ ਫਲਟ ਕਰੰਟ);

  • 35 kV ਜਿੰਗਰੇ 391 ਲਾਇਨ: 10,920 A (ਸਥਿਰ-ਅਵਸਥਾ ਮੁੱਖ ਫਲਟ ਕਰੰਟ)।

ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ:

  • ਜਿੰਗਦਿਅਨ 390 ਲਾਇਨ (ਰੀਮੋਟ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਸੇ): 268 ms ਬਾਅਦ ਫਲਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਿਫ੍ਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਹਾਇਕ ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੋਈ। ਫਲਟ ਨਹੀਂ ਆਇਸੋਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ 35 kV ਸੈਕਸ਼ਨ I & II ਬਸਬਾਰਾ ਲੂਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ।

  • ਜਿੰਗਰੇ 391 ਲਾਇਨ (ਰੀਮੋਟ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਸੇ): 1,173 ms ਬਾਅਦ ਫਲਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਾਈਮ-ਲਿਮਿਟਡ ਕਵਿਕ-ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਕ ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੋਈ, ਫਲਟ ਨੂੰ ਆਇਸੋਲੇਟ ਕੀਤਾ।

3 ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰਾ & ਪ੍ਰਤੀਕਾਰਕ ਉਪਾਏ
3.1 ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਇਕ ਪੂਰਨ ਆਇਸੋਲੇਟਡ ਐਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, 2008 ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੋਈ ਆਉਟੇਜ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ:

  • ਪ੍ਰੋਡੱਕਟ ਦੋਸ਼ : ਸੁਟੰਡਰਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਡਿਜਾਇਨ → ਨਿਮਨ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ, ਛੋਟਾ ਸਿਵਿਲ ਜੀਵਨ।

  • ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੰਦੁਰਿਤ : ਪੋਰਸਲੇਨ ਸਲੀਵਾਂ 'ਤੇ ਧੂੜ → ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਦੀ ਤੀਵਰ ਗਿਰਾਵਟ, ਫਲਸ਼ਾਵੇਂ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ।

  • ਆਇਸੋਲੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਿਕਰਿਤਤਾ : ਗੱਲਤ ਸੀਲਿੰਗ → ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
10kV RMU ਆਮ ਦੋਖ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਗਾਈਡ
10kV RMU ਆਮ ਦੋਖ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਗਾਈਡ
10kV ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਲਈ ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ10kV ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਇੱਕ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਡਿਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਤਰਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਭਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਉਤਤਰਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਹੈ।I. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫਾਲਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਷ਾਟ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਖੰਡੇ ਵਾਇਰਿੰਗRMU ਦੇ ਅੰਦਰ ਷ਾਟ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਢੀਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਨੋਖਾ ਚਲਨ ਜਾਂ ਉਪ
Echo
10/20/2025
10 ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧ!
10 ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧ!
ਟਰנסफارਮਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਕਾਰੀ ਲਈ 10 ਨਿਯਮ! ਕਦੋਂ ਵੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ—ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ੀ ਪੰਜਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਚਿਤ੍ਰ ਮਿਟਟੀ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਧਿਕ ਦੂਰੀ ਨੇ ਸਿਰਫ ਕੈਬਲਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਬਲਕਿ ਲਾਇਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁਹਾਇਸ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਦੋਂ ਵੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਹਿਤ ਸਹਿਤ ਕਸ਼ਤ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਕਸ਼ਤ ਦੀ ਚੁਣਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਸ਼ਤ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ—ਲੋਡ ਦੇ 30% ਅਧਿਕ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ
James
10/20/2025
ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਸੁਖਾ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਆਰ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਚਲਾਓ, ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਹੇਠ ਦੀ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲਾਵ ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਈਡ ਸਿਰਕੁਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲੋ, ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਫ੍ਯੂਜ ਨਿਕਾਲੋ, ਅਤੇ ਸਵਿਚ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ "ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ" ਸ਼ੀਟ ਲਗਾਓ। ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਹੇਠ ਦੀ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਈਡ ਸਿਰਕੁਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲੋ, ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤੋਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੈਬਨੈਟ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਵਿਚ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ "ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ" ਸ਼ੀਟ ਲਗਾਓ। ਸੁਖਾ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਰਸਲੈਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਹਾਊਸਿੰਗ,
Felix Spark
10/20/2025
ਟਰੈਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹਰ 8°C ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਆਧੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਥਰਮਲ ਅਗਿੰਗ ਮਕਾਨਿਕਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ਟਰੈਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹਰ 8°C ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਆਧੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਥਰਮਲ ਅਗਿੰਗ ਮਕਾਨਿਕਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ٹرانس فارمر کی ریٹڈ وولٹیج اور ریٹڈ لوڈ کے تحت معمولی طور پر کام کرنے کا وقت ٹرانس فارمر کی خدمت کی مدت کہلاتا ہے۔ ٹرانس فارمر کی تیاری میں استعمال ہونے والے مواد دو بنیادی قسموں میں تقسیم ہوتے ہیں: معدنیاتی مواد اور عایق مواد۔ معدنیاتی مواد عام طور پر نسبتاً زیادہ درجہ حرارت کو برداشت کر سکتے ہیں بغیر کسی نقصان کے، لیکن جب درجہ حرارت کسی معین حد سے زائد ہو جائے تو عایق مواد تیزی سے بڑھاپا پا لیتے ہیں اور تجزیہ ہو جاتے ہیں۔ اس لیے، درجہ حرارت ٹرانس فارمر کی خدمت کی مدت کو متاثر کرنے والے اہم عوا
Felix Spark
10/20/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ