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35 kV電圧変換器の爆発事故解析

Felix Spark
Felix Spark
フィールド: 故障とメンテナンス
China

電圧変換器(PT)は鉄心と巻線コイルで構成され、トランスフォーマーと同様に動作しますが、容量は小さいです。保護、計測、メータリング装置用に高電圧を低電圧に変換し、広くプラント/ステーションで使用されています。絶縁による分類:ドライタイプ(≤6 kV)、キャスタイプ(屋内3-35 kV)、油浸タイプ(屋外≥35 kV)、SF₆ガスタイプ(複合機器用)。

変電所の運転中にPTの電磁共鳴や絶縁劣化による事故がまだ発生しています。例えば2015年3月、ある火力発電所の35 kV入線PTが絶縁劣化により爆発し、35 kVバスI & IIが停止しました。現場調査後の分析:

1 故障前の運転状態

故障前のプラントのシステム状態は図1に示されています。

変電所は二つの35 kV入線(京電390線、京熱391線)から電力を供給されます。これらのスイッチは閉じられており、35 kVセクションI & IIバスバーに接続されています。これらのバスバーは単母線分割配線を使用しています。サージアレスターは電源側を保護しており、火力発電所側には入線保護はありません。電力供給リンク:

  • 35 kVセクションIバスバー → 3#主変圧器 → 10 kVセクションIバスバー。

  • 35 kVセクションIIバスバー → 4#主変圧器 → 10 kVセクションIIバスバー。

  • 10 kVセクションI & IIバスバーは並列運転されています。

2. 現場調査 & 事故復習

運転/メンテナンススタッフは二つの爆発痕跡を見つけました:

  • 35 kV京電390線側PT3:A相/B相線間電圧を監視します。底部が破裂し、焼け焦げの痕跡があります。

  • 35 kV京電390線入線スイッチ:短絡電流により爆発しました。ケーブル頭部のボルトが溶け、接触部/指先が焼けたり変形したりしています。

2.1 35 kVセクションIIバスバー電圧データ解析

35 kVセクションIIバスバーの故障記録データを取り出し、事故時の電圧、電流波形、および電気パラメータを復元しました。正確なデータ解析により故障の発展を追跡し、事故原因を特定するための重要な証拠を提供します。

2.2 故障発展 & 電気解析
(1)故障前の電圧歪み

  • 故障前19.6ms:35 kVセクションIIバスバーの三相電圧は対称であり、零相電圧は最小限 → 設備は正常。

  • 故障前13.6ms:A相/B相電圧が49.0V/43.1Vに低下;C相は71.8Vに上昇;零相電圧が22.4Vに上昇 → 電圧変換器の絶縁損傷。

  • 故障前1.6ms:A相/B相電圧が11.9V/7.4Vに低下;C相は44.5Vに低下;零相電圧が23.5Vに上昇 → 絶縁劣化が悪化。

 (2)故障発生 & 保護応答

故障中:A相/B相の絶縁が破壊(接地への短絡);C相電圧が低下。3ms後、三相電圧がゼロに戻り、PTが爆発 → 三相接地短絡と判断。

 

結論:故障前のバスバー電圧は正常でした(落雷/誤操作なし → 共鳴過電圧は除外)。長期運転により電圧変換器の絶縁が劣化 → 内部絶縁損傷により巻線間短絡 → 三相絶縁破壊/短絡へと発展 → ライントリップ。

(3)保護設定 & 動作

入線スイッチ(京電390、京熱391)には入線保護がありません。主要駅には同じ設定の保護があります:

  • 差動保護:5A設定、0秒動作。

  • 時間制限速断保護:21.2A設定、1.1秒動作。

  • 過電流保護:さらなる分析が必要(図2参照、入線電流記録データは提供されていません)。

故障後、両線路の電流が急増しました。一時的な変動の後、定常状態に達しました:

  • 35 kV京電390線:14,116 A(定常状態の一次故障電流);

  • 35 kV京熱391線:10,920 A(定常状態の一次故障電流)。

保護動作:

  • 京電390線(遠隔主駅側):爆発後268 msで差動保護が動作しました。35 kVセクションI & IIバスバーがループされていたため故障は孤立しませんでした。

  • 京熱391線(遠隔主駅側):爆発後1,173 msで時間制限速断保護が動作し、故障が孤立しました。

3 原因分析 & 予防措置
3.1 事故原因

2008年に導入された完全絶縁型電磁式電圧変換器は、停電維持/電気試験が行われていませんでした。長期運転により内部絶縁が失敗しました。主な原因:

  • 製品欠陥:設計不良 → 絶縁不足、短寿命。

  • 環境汚染:磁器管の汚れ → 雨季での絶縁抵抗の急激な低下、フラッシュオーバー、長期的な絶縁損傷。

  • 絶縁油の劣化:密封不良 → 湿気の侵入、電界の歪み、油の耐電圧/誘電特性の低下。

  • 老化 & 外部影響:熱老化(環境条件、長期使用);機械的老化(切り替え過電圧、短絡電流による絶縁損傷)。

3.2 絶縁損傷試験

定期的な絶縁抵抗試験により故障を防止します:

  • 一次巻線:引き渡し/大修時に2,500 Vメーターを使用 → 絶縁抵抗 ≥ 3,000 MΩ。予防試験では、初期値の50%以下の抵抗低下。

  • 二次巻線:引き渡し/大修時に1,000 Vメーターを使用 → 絶縁抵抗 ≤ 10 MΩ。

3.3 一般的な故障:共鳴過電圧
発生条件:

  • 電磁式電圧変換器は非線形インダクタです。励磁電流の増加によりフェライト飽和が発生 → インダクタンスの低下(主な共鳴原因)。

  • 共鳴にはキャパシタンス/インダクタンスの一致が必要(インダクティブリアクタンス ≤ 100×キャパシティブリアクタンス)。

  • トリガー条件:無負荷バスの切り替え、突然の接地障害の解消、落雷、切り替え過電圧など。

予防策:電圧変換器の中性点を高調波除去装置 + 小さな抵抗で接地;バス電圧変換器のオープンデルタに高調波除去装置を設置。

4. 結論

電圧変換器の絶縁劣化によりブレイクダウンとバス停止が発生し、これはグリッドで一般的な問題です。予防試験規則を厳格に遵守し、不合格設備を試験/交換してください。この事故では、保護されていない火力発電所の入線と#1 35 kVバス連絡スイッチの故障により、故障範囲が広がりました。定期的に保護構成/信頼性を確認してください。事故分析により迅速に問題を特定し、対象的な措置を講じ、故障リスクを低減し、変電所の信頼性を向上させることができます。

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