35 kV დარწმუნების ტრანსფორმატორის ექსპლოზიის ავარიის ანალიზი

დაბრუნების ტრანსფორმატორები (PTs) შედგებია ცხელი რკინის ბუნების ბუნებით და გარკვეული კაპაციტეტით დაკავშირებული კოილებით, რომლებიც მუშაობენ ტრანსფორმატორების მსგავსად, მაგრამ პატარა კაპაციტეტით. ისინი ქართული დარჩენილი ძალის დაყოფას დარწმუნების, ზომის და მეტრის მოწყობილობებისთვის დარღვევის დროს და ფართოდ გამოიყენება დარჩენილებში/სადარჩენელებში. იზოლაციის მიხედვით კლასიფიცირებული: ხშირი - ტიპი (≤6 kV), გადაჭრილი - ტიპი (შინაური 3 - 35 kV), დაღრუბლის დასხვებით (გარე სართული ≥35 kV) და SF₆ აირის შეფარდებული (კომბინირებული მოწყობილობებისთვის).

დარჩენილი სადარჩენელის მუშაობის დროს PT ელექტრომაგნიტური რეზონანსის ან იზოლაციის შეხების შემთხვევაში აკავშირებს ადრე მოხდენილ ავარიებს. მაგალითად, 2015 წლის მარტში, თერმოელექტროსადგურის 35 kV შესაბამისი ხაზის PT-მა იზოლაციის შეხების გამო დაიბრუნა და აიძულა 35 kV ბუსი I & II-ის გამორთვა. ადგილზე შემოწმების შემდეგ ანალიზი:

1 ავარიის წინა მოქმედების რეჟიმი

ავარიის წინ სადარჩენელის სისტემის მდგომარეობა ნიშნულია ფიგურა 1-ში.

სადარჩენელი იღებს ენერგიას ორი 35 kV შესაბამისი ხაზიდან (Jingdian 390 ხაზი, Jingre 391 ხაზი). მათი კლაპანები დახურულია და დაკავშირებულია 35 kV სექცია I & II ბუსებთან. ეს ბუსები გამოიყენებენ ერთი ბუსის სექციას. გადაჭრილები დარჩენილია ენერგიის მიწოდების მხარეს; თერმოელექტროსადგურის მხარეს შესაბამისი ხაზის დაცვა არ არსებობს. ენერგიის მიწოდების კავშირები:

• 35 kV სექცია I ბუსი → 3# ძირითადი ტრანსფორმატორი → 10 kV სექცია I ბუსი.

• 35 kV სექცია II ბუსი → 4# ძირითადი ტრანსფორმატორი → 10 kV სექცია II ბუსი.

• 10 kV სექცია I & II ბუსები პარალელურად მუშაობენ.

2. ადგილზე შემოწმება და ავარიის აღმოსავლეთი

ოპერაციების/მექანიკის სტაფი აღმოაჩინა ორი ავარიის ნიშანი:

• 35 kV Jingdian 390 ხაზის PT3: მონიტორის A/B ფაზის ხაზის დარჩენილი. ექსპლოზია დაარღვია მის ქვედა ნაწილს, დატოვა დასახურების ნიშნები.

• 35 kV Jingdian 390 ხაზის შესაბამისი კლაპანი: მოკლე წრედის დენი დაიწყო ექსპლოზია. კაბელის თავის ბოლტები დახურული იყო; კონტაქტები/ფინჯერები დაწეული და დეფორმირებული იყო.

2.1 35 kV სექცია II ბუსის დარჩენილი მონაცემების ანალიზი

35 kV სექცია II ბუსის ავარიის ჩაწერის მონაცემები გამოიყენება დარჩენილი, დენის ველების და ელექტროტექნიკური პარამეტრების აღდგენისთვის ავარიის დროს. სწორი მონაცემების ანალიზი ასახავს ავარიის განვითარებას, რაც არის სასარგებლო დამატებითი დოკუმენტაცია ავარიის მიზეზის დადგენისთვის.

2.2 ავარიის განვითარება და ელექტროტექნიკური ანალიზი
(1)ავარიის წინ დარჩენილის დეფორმაცია

• 19.6ms ავარიის წინ: 35kV სექცია II ბუსი სიმეტრიული სამფაზიანი დარჩენილი აქვს, მინიმალური ნულოვანი სეკვენციის დარჩენილი → ნორმალური მოწყობილობა.

• 13.6ms ავარიის წინ: A/B ფაზების დარჩენილი დადება 49.0V/43.1V-მდე; C ფაზა იწევა 71.8V-მდე; ნულოვანი სეკვენციის დარჩენილი იწევა 22.4V-მდე → დაბრუნების ტრანსფორმატორის იზოლაციის დაზიანება.

• 1.6ms ავარიის წინ: A/B ფაზების დარჩენილი დადება 11.9V/7.4V-მდე; C ფაზა დადება 44.5V-მდე; ნულოვანი სეკვენციის დარჩენილი იწევა 23.5V-მდე → იზოლაციის დეტერიორება უფრო დაძლიერდა.

 (2)ავარიის დამატება და დაცვის პასუხი

ავარიის დროს: A/B ფაზების იზოლაცია დაიბრუნა (დარჩენილი დარჩენილი დარჩენილი მისაღებად); C ფაზას დარჩენილი დადება. 3ms შემდეგ, სამი ფაზის დარჩენილი დადება ნულს დაუბრუნდა; PT დაიბრუნა → დადგენილი როგორც სამფაზიანი დარჩენილი დარჩენილი მისაღებად.

დასკვნა: ავარიის წინ ბუსის დარჩენილი ნორმალური იყო (არ არსებობდა ქარის დარჩენილი/დარღვევა → რეზონანსული დარჩენილი დარჩენილი გამორთული იყო). გრძელვადიანი მუშაობა დაბრუნების ტრანსფორმატორის იზოლაციის დეტერიორებას გამოიწვია → შიდა იზოლაციის დაზიანება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძლება შეიძ......