• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


اٹو ٹرانسفورمر کس طرح اپنے پرائمری وائنڈنگ سے منسلک ہوتا ہے

Encyclopedia
Encyclopedia
فیلڈ: encyclopedia کی وضاحت
0
China

ایک آٹو ترانسفارمر کے پرائمری اور سیکنڈری وائنڈنگز کا کچھ حصہ مشترک ہوتا ہے۔

آٹو ترانسفارمر کا جڑاوازی کی طرح ہے:

پہلا، وائنڈنگ کی ساخت

آٹو ترانسفارمر کا وائنڈنگ ایک مستقل کوئل سے ملتا جلتا ہوتا ہے، جس کا ایک حصہ پرائمری وائنڈنگ ہوتا ہے اور دوسرا حصہ پرائمری وائنڈنگ کا ایک حصہ اور ساتھ ہی سیکنڈری وائنڈنگ بھی ہوتا ہے۔ مثلاً، آٹو ترانسفارمر کا کوئل تین حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، جہاں حصوں کے دونوں سرے باوری اور لوڈ سے جڑے ہوتے ہیں، اور درمیانی حصہ پرائمری اور سیکنڈری وائنڈنگ دونوں کا حصہ ہوتا ہے۔

دوسرا، جڑاوازی کا طریقہ

ان پٹ کا جڑاوازی

پرائمری وائنڈنگ کا ایک سرہ باوری کے ایک قطب سے جڑا ہوتا ہے، عام طور پر فائر واائر سے۔ اس سرے کا جڑاوازی عام طور پر دھاگے کے ذریعے باوری کے آؤٹ پٹ سے جڑا ہوتا ہے، یہ یقینی بناتا ہے کہ کرنٹ وائنڈنگ میں لانسلی فرو شدہ طور پر بہ سکے۔

مثلاً، 220V AC باوری کے مثال میں، آٹو ترانسفارمر کے پرائمری وائنڈنگ کا ایک سرہ گھریلو باوری کے آؤٹ لیٹ کے فائر واائر جک سے جڑا ہوتا ہے۔

آؤٹ پٹ کا جڑاوازی

پرائمری وائنڈنگ کا دوسرا سرہ سیکنڈری وائنڈنگ کے ایک سرے سے جڑا ہوتا ہے، اور یہ نقطہ عام طور پر آٹو ترانسفارمر کا ٹیپ نقطہ ہوتا ہے۔ اس ٹیپ کی پوزیشن کو تبدیل کرتے ہوئے آؤٹ پٹ ولٹیج کو تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

مثلاً، کچھ ولٹیج کو تبدیل کرنے والے آٹو ترانسفارمرز میں، ٹیپ کی پوزیشن نبھائی کو گھمانے سے مختلف آؤٹ پٹ ولٹیجز حاصل کیے جا سکتے ہیں۔

سیکنڈری وائنڈنگ کا جڑاوازی

سیکنڈری وائنڈنگ کا دوسرا سرہ لوڈ سے جڑا ہوتا ہے۔ لوڈ مختلف الیکٹریکل یونٹ یا سرکٹ کامپوننٹس ہو سکتے ہیں، اور لوڈ کی قسم اور طاقت مختلف ضروریات کے مطابق بہت زیادہ تبدیل ہو سکتی ہے۔

مثلاً، لیبارٹری یونٹ میں استعمال ہونے والے آٹو ترانسفارمر میں، سیکنڈری وائنڈنگ کا دوسرا سرہ کسی خاص ولٹیج کی ضرورت رکھنے والے الیکٹرونک انسترومنٹ سے جڑا ہوتا ہے۔

تیسرا، احتیاطی امور

اینسولیشن کی ضروریات

چونکہ آٹو ترانسفارمر کے پرائمری اور سیکنڈری وائنڈنگز کا کچھ حصہ مشترک ہوتا ہے، اینسولیشن کی ضروریات بہت زیادہ ہوتی ہیں۔ وائنڈنگز کے درمیان اچھا اینسولیشن یقینی بنایا جانا چاہئے تاکہ کسی قسم کی سیفٹی مسئلے جیسے کہ شارٹ سرکٹ یا لیکج کو روکا جا سکے۔

مثلاً، آٹو ترانسفارمرز کی تیاری کے دوران عالی معیار کی اینسولیشن میٹریال استعمال کی جاتی ہیں اور اینسولیشن کے لیے صارفین کیلئے اسٹرکٹ ٹیسٹ کیے جاتے ہیں تاکہ پروڈکٹ کی سیفٹی کی یقینی بنائی جا سکے۔

ولٹیج کا سطح

آٹو ترانسفارمر کو جڑانے کے وقت یقینی بنائیں کہ ان پٹ ولٹیج اور آؤٹ پٹ ولٹیج کے سطح آٹو ترانسفارمر کے ریٹڈ پیرامیٹرز کے مطابق ہوں۔ اگر ان پٹ ولٹیج بہت زیادہ ہو تو آٹو ترانسفارمر نقصان پہنچ سکتا ہے۔ اگر آؤٹ پٹ ولٹیج لوڈ کی ضرورتوں کو پورا نہ کرے تو لوڈ صحیح طور پر کام نہیں کر سکتا۔

مثلاً، آٹو ترانسفارمر منتخب کرتے وقت، لوڈ کی طاقت اور ولٹیج کی ضرورتوں کے مطابق مناسب آٹو ترانسفارمر کی ماڈل اور سیکیفیکیشن منتخب کی جانی چاہئے۔



ایک تعریف دیں اور مصنف کو حوصلہ افزائی کریں
مہیا کردہ
کسی کا سبب ہے کہ کسی ترانسفارم کو بھار رہیت حالت میں زیادہ شوریلے ہو؟
کسی کا سبب ہے کہ کسی ترانسفارم کو بھار رہیت حالت میں زیادہ شوریلے ہو؟
جبسے ترانسفر کو نoload کی حالت میں چلاتا ہے، تو اس سے زیادہ شور آتا ہے جبکہ فل لود پر چلتا ہے۔ اصل وجہ یہ ہے کہ، دوسرے ونڈنگ پر لاڈ نہ ہونے کی وجہ سے، پرائمری ولٹیج نامزد سے قدرے زیادہ ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، عام طور پر ریٹڈ ولٹیج 10 kV ہوتی ہے، لیکن فیکٹوال no-load ولٹیج 10.5 kV تک پہنچ سکتی ہے۔اس بلند ولٹیج سے کور میں میگناٹک فلکس ڈینسٹی (B) بڑھ جاتی ہے۔ فارمولے کے مطابق:B = 45 × Et / S(جہاں Et ڈیزائن شدہ ولٹ-پر-ٹرن ہے، اور S کور کا کراس سیکشنل علاقہ ہے)، ثابت تعداد کے ٹرن کے ساتھ، ایک زیادہ
Noah
11/05/2025
کسے حالات میں اینٹی آرک کoil کو نصب ہونے پر سروس سے باہر لیا جانا چاہئے
کسے حالات میں اینٹی آرک کoil کو نصب ہونے پر سروس سے باہر لیا جانا چاہئے
آرک سپریشن کوئل نصب کرتے وقت، کوئل کو خدمت سے باہر لانے کی شرائط کی پہچان لینا ضروری ہے۔ مندرجہ ذیل حالات میں آرک سپریشن کوئل کو خدمت سے باہر لیا جانا چاہئے: جب ترانس فارمر کو بجلی سے الگ کر رہے ہوں تو پہلے نیٹرل پوائنٹ ڈسکنیکٹر کھولنا ضروری ہے، پھر ہی ترانس فارمر پر کسی بھی سوئچنگ کام کیا جا سکتا ہے۔ بجلی دینے کا ترتیب عکس ہوتا ہے: صرف ترانس فارمر کو بجلی دینے کے بعد نیٹرل پوائنٹ ڈسکنیکٹر بند کیا جانا چاہئے۔ یہ منع ہے کہ ترانس فارمر کو بجلی دیا جائے جب نیٹرل پوائنٹ ڈسکنیکٹر بند ہو یا ترانس فارم
Echo
11/05/2025
پاور ترانس فیلڈر کے نقصانات کے لئے کون سے آگ کی روک تھام کے اقدامات دستیاب ہیں
پاور ترانس فیلڈر کے نقصانات کے لئے کون سے آگ کی روک تھام کے اقدامات دستیاب ہیں
پاور ترانسفورمرز میں ناکامیاں عام طور پر شدید بوجھ کے تحت کام کرنے، وائنڈنگ کے عایقیت کم ہونے سے کسٹ کٹنگ، ترانسفورمر کے تیل کا زوال، جوڑیوں یا ٹیپ چینجرز پر زیادہ ربطی مقناطیسی قوت، بیرونی کسٹ کٹنگ کے دوران اعلی یا کم فشار کے فیوز کے غیر کارکردگی، کور کے نقصان، تیل میں داخلی آرکنگ، اور بجلی کے ٹیشنوں کی وجہ سے ہوتی ہیں۔چونکہ ترانسفورمرز عایق تیل سے بھرے ہوتے ہیں، لہذا آگ کے نتائج شدید ہو سکتے ہیں - جو تیل کے خارج ہونے سے لے کر، دریافت کی صورتحالوں میں تیل کے تجزیہ سے تیزی سے گیس کی پیداوار، ٹین
Noah
11/05/2025
پاور ٹرانسفارمر کے طولیہ تفریقی حفاظت کے آپریشن میں عام خرابیاں کیا ہوتی ہیں؟
پاور ٹرانسفارمر کے طولیہ تفریقی حفاظت کے آپریشن میں عام خرابیاں کیا ہوتی ہیں؟
ٹرانس فارمر کی لمبائی وار تفریقی حفاظت: عام مسائل اور حلٹرانس فارمر کی لمبائی وار تفریقی حفاظت تمام کمپوننٹ تفریقی حفاظتوں میں سے پیچیدہ ترین ہے۔ آپریشن کے دوران کبھی کبھار غلط عمل کیا جاتا ہے۔ شمالی چین پاور گرڈ کے 1997 کے شماریات کے مطابق، 220 kV سے زائد ریٹنگ والے ٹرانسفارمرز کے لئے کل 18 غلط آپریشن تھے، جن میں سے 5 لمبائی وار تفریقی حفاظت کی وجہ سے تھے—جو کل کے تقریباً ایک تہائی حصہ بناتے ہیں۔ غلط آپریشن یا ناکام آپریشن کی وجوہات آپریشن، صيانت، اور مینجمنٹ سے متعلق مسائل، اور منصوبہ بندی، نص
Felix Spark
11/05/2025
انکوائری بھیجیں
ڈاؤن لوڈ
IEE Business ایپلیکیشن حاصل کریں
IEE-Business ایپ کا استعمال کریں تاکہ سامان تلاش کریں، حل حاصل کریں، ماہرین سے رابطہ کریں اور صنعتی تعاون میں حصہ لیں، یہ تمام طور پر آپ کے بجلی منصوبوں اور کاروبار کی ترقی کی مکمل حمایت کرتا ہے