• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Jak je autotransformátor připojen k jeho primární cívce?

Encyclopedia
Encyclopedia
Pole: Encyklopedie
0
China

Primární a sekundární cívky autotransformátoru jsou částečně sdílené.

Připojení autotransformátoru je následující:

První, struktura cívek

Cívka autotransformátoru se skládá z jednoho spojitého drátu, z části tvoří primární cívku a z druhé části současně primární a sekundární cívku. Například, cívka autotransformátoru může být rozdělena na tři části, kde oba konci části jsou připojeny k zdroji a zatížení, a střední část je jak primární, tak sekundární cívka.

Druhé, režim připojení

Vstupní připojení

Jeden konec primární cívky je připojen k jednomu pólu zdroje, obvykle fázovému vodiči. Tento konec je obvykle přímo spojen s výstupním koncem zdroje pomocí vodiče, což zajistí hladký tok proudu do cívky autotransformátoru.

Například, v případě napájecího zdroje 220V střídavého proudu, je jeden konec primární cívky autotransformátoru připojen k fázovému konektoru domácí elektrické zásuvky.

Výstupní připojení

Druhý konec primární cívky je připojen k jednomu konci sekundární cívky, a tento bod je obvykle uzlíkem autotransformátoru. Přesunutím tohoto uzlíku lze změnit výstupní napětí.

Například, u některých autotransformátorů s nastavitelným napětím lze pozici uzlíku změnit otáčením knoflíku, aby bylo dosaženo různých výstupních napětí.

Připojení sekundární cívky

Druhý konec sekundární cívky je připojen k zatížení. Zatížení může být různé elektrické zařízení nebo obvodové komponenty, a typ a výkon zatížení mohou velmi varirovat podle různých potřeb.

Například, u autotransformátoru používaného v laboratorním vybavení může být druhý konec sekundární cívky připojen k elektronickému přístroji, který vyžaduje specifické napětí.

Třetí, opatrnosti

Požadavky na izolaci

Protože primární a sekundární cívky autotransformátoru jsou částečně sdílené, požadavky na izolaci jsou velmi vysoké. Mezi cívkami musí být zajištěna dobrá izolace, aby se zabránilo bezpečnostním problémům, jako jsou krátké spojení a úniky.

Například, v procesu výroby autotransformátorů se používají vysokokvalitní izolační materiály a provádějí se přísné izolační testy, aby byla zajištěna bezpečnost produktu.

Úroveň napětí

Při připojování autotransformátoru je nutné zajistit, aby úroveň vstupního a výstupního napětí odpovídala nominálním parametrům autotransformátoru. Pokud je vstupní napětí příliš vysoké, může být autotransformátor poškozen. Pokud výstupní napětí nesplňuje požadavky zatížení, zatížení nemusí fungovat správně.

Například, při výběru autotransformátoru by měl být vybrán vhodný model a specifikace autotransformátoru podle výkonu a napěťových požadavků zatížení.



Dát spropitné a povzbudit autora
Doporučeno
Co způsobuje, že transformátor je hlasitější za podmínek bez zátěže?
Co způsobuje, že transformátor je hlasitější za podmínek bez zátěže?
Když transformátor pracuje bez zatížení, často produkuje hlasitější hluk než za plného zatížení. Hlavním důvodem je, že při nepřipojeném sekundárním vinutí se primární napětí mírně zvýší nad nominální hodnotu. Například, když je nominální napětí obvykle 10 kV, skutečné napětí bez zatížení může dosahovat okolo 10,5 kV.To vyšší napětí zvyšuje magnetickou hustotu toku (B) v jádře. Podle vzorce:B = 45 × Et / S(kde Et je navržené napětí na závit a S je plocha průřezu jádra), při pevně daném počtu záv
Noah
11/05/2025
Pod jakými okolnostmi by měl být odpojen odpalovací cívka, když je nainstalována?
Pod jakými okolnostmi by měl být odpojen odpalovací cívka, když je nainstalována?
Při instalaci cívky pro potlačování oblouku je důležité identifikovat podmínky, za kterých by měla být cívka vyřazena z provozu. Cívka pro potlačování oblouku by měla být odpojena v následujících případech: Když se transformátor odpojuje, musí být nejdříve otevřen odpojovač středního bodu, než budou provedeny jakékoliv přepínací operace na transformátoru. Pořadí napájení je opačné: odpojovač středního bodu by měl být uzavřen až poté, co je transformátor napájen. Je zakázáno napájet transformátor
Echo
11/05/2025
Jaké jsou dostupné opatření proti požárům v případě selhání elektrických transformátorů
Jaké jsou dostupné opatření proti požárům v případě selhání elektrických transformátorů
Příčiny selhání transformátorů spočívají často v extrémním přetížení, krátkých závodech způsobených degradací izolace cívek, stárnutí transformátorového oleje, nadměrném kontaktním odporu na spojích nebo čidlozměňovačích, selhání vysokého nebo nízkého napěťového bezpečidlo při externích krátkých závodech, poškození jádra, vnitřních obloucích v oleji a bleskových úderech.Vzhledem k tomu, že transformátory jsou plněny izolačním olejem, mohou požáry mít vážné následky – od rozstřikování a zapálení
Noah
11/05/2025
Jaké jsou běžné poruchy, s nimiž se setkáváme během provozu longitudinální diferenciální ochrany elektrických transformátorů
Jaké jsou běžné poruchy, s nimiž se setkáváme během provozu longitudinální diferenciální ochrany elektrických transformátorů
Dlouhodobá diferenciální ochrana transformátoru: Běžné problémy a řešeníDlouhodobá diferenciální ochrana transformátoru je nejsložitější ze všech komponentních diferenciálních ochran. Při provozu se občas stávají nesprávné operace. Podle statistik z roku 1997 pro Severočínský elektrický systém pro transformátory o nominálním napětí 220 kV a vyšší došlo k celkově 18 nesprávným operacím, z toho 5 bylo způsobeno dlouhodobou diferenciální ochranou—což představuje přibližně třetinu. Příčiny nesprávné
Felix Spark
11/05/2025
Odeslat dotaz
下载
Získat aplikaci IEE-Business
Použijte aplikaci IEE-Business k hledání zařízení získávání řešení spojování se specialisty a účastnění na průmyslové spolupráci kdekoli a kdykoli plně podporující rozvoj vašich energetických projektů a obchodu