• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


איך מתחבר טרנס אוטומטי לסליל הראשי שלו?

Encyclopedia
Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China

השעון והמשנה של אוטו-טרנספורמציה חלקית משותפים.

החיבור של האוטו-טרנספורמציה הוא כדלקמן:

ראשית, מבנה השעון

השעון של האוטו-טרנספורמציה מורכב מקoil מתמשך, חלק ממנו הוא השעון הראשי וחלק אחר הוא גם חלק מהשעון הראשי וגם המשנה. לדוגמה, הקoil של האוטו-טרנספורמציה יכול להיות מחולק לשלושה חלקים, בהם שני קצות החלק מחוברים למקור החשמל ולנטל, והחלק האמצעי הוא גם השעון הראשי והמשנה.

שנייה, מודל חיבור

חיבור כניסה

קצה אחד של השעון הראשי מחובר לאחד הקטבים של מקור החשמל, בדרך כלל הנגיף. החיבור של קצה זה בדרך כלל מחובר ישירות לקצה היציאה של מקור החשמל באמצעות כבל, כדי להבטיח שהזרם יכול לזרום בצורה חלקה לתוך השעון של האוטו-טרנספורמציה.

לדוגמה, במקרה של אספקת חשמל בת 220V חילופין, קצה אחד של השעון הראשי של האוטו-טרנספורמציה מחובר לנגיף של תיבת חשמל ביתית.

חיבור יציאה

קצה שני של השעון הראשי מחובר לאחד מקצות המשנה, ואל נקודה זו היא בדרך כלל נקודת הטפ של האוטו-טרנספורמציה. על ידי שינוי מיקומה של נקודת הטפ ניתן לשנות אתря הספק החשמלי.

לדוגמה, באוטו-טרנספורמציות מסוימות עם ספק חשמלי מותאם, ניתן לשנות את מיקום נקודת הטפ על ידי סיבוב הכפתור כדי להשיג שיעורי ספק חשמלי שונים.

חיבור המשנה

קצה שני של המשנה מחובר לנטל. הנטל יכול להיות מגוון רחב של ציוד חשמלי או רכיבי מעגל, והסוג והספק של הנטל יכולים להשתנות מאוד בהתאם לצרכים שונים.

לדוגמה, באוטו-טרנספורמציה המשמשת בציוד מעבדה, קצה שני של המשנה עשוי להיות מחובר לאביזר אלקטרוני המצריך מתח ספציפי.

שלישית, הערותUTIONS

דרישות מבודדות

מאחר והשעון והמשנה של האוטו-טרנספורמציה חלקית משותפים, דרישות המבודדות מאוד גבוהות. חייב להבטיח מבודד טוב בין השעונים למנוע בעיות בטיחות כגון קצר-مدار ומינון.

לדוגמה, בתהליך ייצור האוטו-טרנספורמציות משתמשים בחומרים מבודדים איכותיים ובוחנים במבודד חזק כדי להבטיח את הבטיחות של המוצר.

רמת מתח

כאשר מחברים אוטו-טרנספורמציה, יש להבטיח שהמתח הזמין והמתח היוצא תואמים לפרמטרים המוגדרים של האוטו-טרנספורמציה. אם המתח הזמין גבוה מדי, האוטו-טרנספורמציה עלולה להימס. אם המתח היוצא אינו מתאים לדרישות של הנטל, הנטל עשוי שלא לעבוד נכון.

לדוגמה, בעת בחירת אוטו-טרנספורמציה, יש לבחור את המודל והפרטים המתאימים של האוטו-טרנספורמציה בהתאם לדרישות הספק והמתח של הנטל.



תנו טיפ לעודדו את המחבר!
מומלץ
מה גורם למגנטרון להיות רועש יותר בתנאי העמסה חסרה?
מה גורם למגנטרון להיות רועש יותר בתנאי העמסה חסרה?
כאשר המרתוק פועלת בתנאי עומס אפס, היא מפיקה לעיתים רעש חזק יותר מאשר תחת עומס מלא. הסיבה העיקרית לכך היא שתחת עומס אפס על הסליל המשני, המתח העיקרי נוטה להיות מעט גבוה מהנומינלי. למשל, בעוד שהמתח הממוצע הוא בדרך כלל 10 ק"ו, המתח בפועל ללא עומס עשוי להגיע לכ-10.5 ק"ו.העלאת המתח מגבירה את צפיפות השדה המגנטי (B) בגרעין. לפי הנוסחה:B = 45 × Et / S(כאשר Et הוא המתח המתוכנן לכל סיבוב, ו-S הוא שטח החתך של הגרעין), עם מספר קבוע של סיבובים, מתח גבוה יותר ללא עומס מגביר את Et, ובכך מגביר את B מעבר לערכו המ
Noah
11/05/2025
במהלך איזה נסיבות צריך להוציא את סליל הדיכוי מהשירות כאשר הוא מותקן?
במהלך איזה נסיבות צריך להוציא את סליל הדיכוי מהשירות כאשר הוא מותקן?
בשעות התקנת סליל דיכוי קשתות, חשוב לזהות את התנאים בהם יש להוציא את הסליל מהשירות. על הסליל דיכוי הקשתות להיות מנותק בנסיבות הבאות: כאשר מתכוונים לנתק מתח מטרנספורמציה, על הפרד הנייטרלי להיפתח קודם לביצוע כל פעולה של переключения במטרנספורמציה. סדר ההדלקה הוא הפוך: הפרד הנייטרלי צריך להתכפל רק לאחר שהמטרנספורמציה הופעלה. אסורה הדלקת המטרנספורמציה עם הפרד הנייטרלי סגור, או לפתוח את הפרד הנייטרלי לאחר שכבר נתק המתח מהמטרנספורמציה. על הסליל דיכוי הקשתות להישאר מחוץ לשירות כאשר תחנת כוח מתמקדת (מוכפ
Echo
11/05/2025
איזה אמצעי מניעה של שריפות קיימים עבור תקלה בטרנספורמטור חשמלי?
איזה אמצעי מניעה של שריפות קיימים עבור תקלה בטרנספורמטור חשמלי?
כישלונות במשרדי כוח נגרמים בדרך כלל על ידי הפעלה מוגברת מאוד, קצר במעגלים עקב הידרדרות ההגנה האלקטרית של הסיבובים, זקנה של שמן המבנה, התנגדות מגע גבוהה מדי בנקודות החיבור או במחזירי הטאפים, כישלון של מפוצצים גבוה-או נמוך-מתח לפעול במהלך קצר חיצוני, נזק ללב, קשת פנימית בשמן ופגיעות ברק.מאחר והמשרדים מלאים בשמן הגן, אש יכולה להוביל לתוצאות חמורות - החל מתפזרות שמן והצתה ועד, במקרה קיצוני, לייצור מהיר של גז מהפרדת השמן, מה שמוביל לעלייה חדה בעומס בתוך הקופסה, לקרע של הקופסה, לדליפה גדולה של שמן ולה
Noah
11/05/2025
מהן התקלות הנפוצות שנתקלים בהן במהלך הפעלת הגנה דיפרנציאלית ארוכת-היקף על מרתפי כוח?
מהן התקלות הנפוצות שנתקלים בהן במהלך הפעלת הגנה דיפרנציאלית ארוכת-היקף על מרתפי כוח?
הגנה דיפרנציאלית אורך טרנספורטר: בעיות נפוצות ופתרונותההגנה הדיפרנציאלית האורך של הטרנספורטר היא המורכבת ביותר מבין כל הגנות הדיפרנציאליות של רכיבים. לעיתים מתרחשות תקלות במהלך ההפעלה. על פי סטטיסטיקות מ-1997 של רשת החשמל בצפון סין עבור טרנספורטרים מעל 220 ק"ו, היו 18 פעולות שגויות בסך הכל, מתוכן 5 היו עקב הגנה דיפרנציאלית אורך—שזהו בערך שליש. סיבות לתפקוד שגוי או אי תפקוד כוללות בעיות הקשורות להפעלה, תחזוקה והנהלה, כמו גם בעיות ביצור, התקנה ועיצוב. מאמר זה מנתח בעיות נפוצות בשדה ומציג דרכים מעש
Felix Spark
11/05/2025
שלח הצעת מחיר
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך