Điều gì là Thử Không Tải của Động Cơ Điện Từ?

Thử nghiệm không tải của động cơ cảm ứng là gì?

Định nghĩa Thử nghiệm không tải của động cơ cảm ứng

Thử nghiệm không tải của động cơ cảm ứng được định nghĩa là thử nghiệm được tiến hành khi rotor quay ở tốc độ đồng bộ mà không có mô men tải nào.

 Mục đích của thử nghiệm không tải

Thử nghiệm này giúp xác định các tổn thất không tải như tổn thất lõi, tổn thất ma sát và tổn thất gió.

Lý thuyết của thử nghiệm

Thử nghiệm giả định rằng trở kháng của đường dẫn từ hóa lớn, gây ra dòng điện nhỏ chảy và điện áp áp dụng nằm trên nhánh từ hóa.

Quy trình thử nghiệm

Động cơ được chạy ở điện áp và tần số định mức cho đến khi ổ bi được bôi trơn đầy đủ, sau đó đọc giá trị điện áp, dòng điện và công suất.

Tính toán tổn thất

Các tổn thất xoay được xác định bằng cách trừ đi các tổn thất cuộn dây stator từ công suất đầu vào, và các tổn thất cố định như tổn thất lõi và tổn thất gió được tính toán.

Tính toán thử nghiệm không tải của động cơ cảm ứng

Giả sử tổng công suất đầu vào cung cấp cho động cơ cảm ứng là W0 watt.

Trong đó,

V1 = điện áp đường dây

I0 = dòng điện đầu vào không tải

Tổn thất xoay = W0 – S1

Trong đó,

S1 = tổn thất cuộn dây stator = Nph I2 R1

Nph = Số pha

Các tổn thất khác nhau như tổn thất gió, tổn thất lõi và tổn thất xoay là các tổn thất cố định có thể được tính toán bằng

Tổn thất cuộn dây stator = 3Io2R1

Trong đó,

I0 = dòng điện đầu vào không tải

R1 = Điện trở của động cơ

Tổn thất lõi = 3GoV2