Que é o Ensaio Sen Carga do Motor de Inducción?

Que é o ensaio de carga nula do motor de indución?

Definición do ensaio de carga nula do motor de indución

O ensaio de carga nula do motor de indución defínese como unha proba realizada cando o rotor xira á velocidade síncrona sen ningunha torsión de carga.

 Obxectivo do ensaio de carga nula

Esta proba axuda a identificar as perdas de carga nula, como as perdas no núcleo, as perdas por fricción e as perdas aerodinámicas.

Teoría da proba

A proba supón que a impedancia do camiño de magnetización é grande, provocando un pequeno fluxo de corrente e a tensión aplicada está a través da rama de magnetización.

Procedemento da proba

O motor corre á tensión e frecuencia nominal ata que os coxíns están completamente lubricados, despois tómanse lecturas de tensión, corrente e potencia.

Cálculo de perdas

As perdas rotativas determinanse restar as perdas na bobina do estator da potencia de entrada, e calculanse as perdas fixas como as perdas no núcleo e as perdas aerodinámicas.

Cálculo do ensaio de carga nula do motor de indución

Sexa W0 watts a potencia total de entrada suministrada ao motor de indución.

Onde,

V1 = tensión de liña

I0 = corrente de entrada sen carga

Perda rotativa = W0 – S1

Onde,

S1 = perda na bobina do estator = Nph I2 R1

Nph = número de fases

As varias perdas como as perdas aerodinámicas, as perdas no núcleo e as perdas rotativas son perdas fixas que poden calcularse por

Perda na bobina do estator = 3Io2R1

Onde,

I0 = corrente de entrada sen carga

R1 = resistencia do motor

Perda no núcleo = 3GoV2