 
                            Kio estas senlasta testo de indukta motoro?
Difino de senlasta testo de indukta motoro
Senlasta testo de indukta motoro estas difinita kiel testo farita kiam la rotor turniĝas je sinkrona rapido sen iu lasta torque.

Celo de senlasta testo
Ĉi tiu testo helpas identigi senlastajn perdojn kiel kernperdo, frakciaperdo, kaj ventoperdo.
Teorio de testo
La testo supozas, ke la impedanco de la magnetigado estas granda, kiu kaŭzas malgrandan korantan fluon, kaj la aplika voltado estas trans la magnetiga branĉo.
Testa proceduro
La motoro estas lanĉita je nombrata voltado kaj frekvenco ĝis la lubejoj plene lubrikatas, tiam legoj de voltado, koranto, kaj potenco estas prenitaj.
Kalkulado de perdoj
Rotaciaperdoj estas determinitaj per subtraho de stator-lavadoj de la eniga potenco, kaj fiksitaj perdoj kiel kernperdo kaj ventoperdo estas kalkulitaj.
Kalkulado de senlasta testo de indukta motoro
Lasu la tutan enigan potencon al la indukta motoro esti W0 vatia.
Kie,

V1 = linia voltado
I0 = senlasta eniga koranto
Rotaciaperdo = W0 – S1
Kie,
S1 = stator-lavado = Nph I2 R1
Nph = Nombro de fazoj
La diversaj perdoj kiel ventoperdo, kernperdo, kaj rotaciaperdo estas fiksaj perdoj, kiuj povas esti kalkulitaj per
Stator-lavado = 3Io2R1
Kie,
I0 = senlasta eniga koranto
R1 = rezisteco de la motoro
Kernperdo = 3GoV2
 
                                         
                                         
                                        