Czym jest próba bez obciążenia silnika indukcyjnego

Co to jest test bez obciążenia silnika indukcyjnego?

Definicja testu bez obciążenia silnika indukcyjnego

Test bez obciążenia silnika indukcyjnego to badanie przeprowadzane, gdy rotor obraca się z prędkością synchroniczną bez żadnego momentu obciążenia.

 Cel testu bez obciążenia

Ten test pomaga identyfikować straty bez obciążenia, takie jak strata w rdzeniu, strata przez tarcie i strata aerodynamiczna.

Teoria testu

Test zakłada, że impedancja ścieżki magnetyzującej jest duża, co powoduje niewielkie przepływy prądu, a napięcie zasilające jest podane na gałęzi magnetyzującej.

Procedura testu

Silnik jest uruchamiany przy nominalnym napięciu i częstotliwości, aż do pełnej smarowania łożysk, a następnie odczytywane są wartości napięcia, prądu i mocy.

Obliczenie strat

Straty rotacyjne są określane poprzez odjęcie strat w cewkach statora od mocy wejściowej, a stałe straty, takie jak strata w rdzeniu i strata aerodynamiczna, są obliczane.

Obliczenia testu bez obciążenia silnika indukcyjnego

Przyjmijmy, że całkowita moc wejściowa dostarczona do silnika indukcyjnego wynosi W0 watów.

Gdzie,

V1 = napięcie liniowe

I0 = prąd wejściowy bez obciążenia

Strata rotacyjna = W0 – S1

Gdzie,

S1 = strata w cewkach statora = Nph I2 R1

Nph = liczba faz

Różnorodne straty, takie jak strata aerodynamiczna, strata w rdzeniu i strata rotacyjna, są stałymi stratami, które można obliczyć za pomocą

Strata w cewkach statora = 3Io2R1

Gdzie,

I0 = prąd wejściowy bez obciążenia

R1 = opór silnika

Strata w rdzeniu = 3GoV2