• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Control de tensión do estator dun motor de indución

Edwiin
Edwiin
Campo: Interruptor de enerxía
China

O control de voltagem do estator representa un método empregado para regular a velocidade dun motor de indución. A velocidade de rotación dun motor de indución trifásico pode ser axustada variando a voltagem da alimentación. Como é ben coñecido, o par xerado polo motor é proporcional ao cadrado da voltagem da alimentación, mentres que o deslizamento no punto de máximo par permanece independente da voltagem da alimentación. Notablemente, as fluctuacións na voltagem da alimentación non afectan a velocidade síncrona do motor.

As características de par-velocidade dos motores de indución trifásicos ba diferentes voltags de alimentación, xunto coas características para unha carga de ventilador, están ilustradas a continuación:

O control de voltagem do estator é unha técnica utilizada para regular a velocidade dun motor de indución. A velocidade de rotación dun motor de indución trifásico pode ser axustada variando a voltagem da alimentación. O par xerado polo motor é proporcional ao cadrado da voltagem da alimentación, mentres que a corrente é directamente proporcional á voltagem. Así, a velocidade está controlada axustando a voltagem ata que o motor desenvolva o par necesario pola carga á velocidade desexada.

Para reducir a velocidade mantendo a mesma corrente, a voltagem diminúe, o que a súa vez reduce a saída de par. Este método de control de voltagem do estator é particularmente adecuado para aplicacións onde o par da carga diminúe coa velocidade, como as cargas de ventilador.

Este enfoque permite o control de velocidade só por debaixo da velocidade nominal normal, xa que operar a voltags superiores ao valor nominal non é permitible. É ideal para manobras que requiren operación intermitente, así como para sistemas de ventiladores e bombas, onde o par da carga varía co cadrado da velocidade. Estas manobras requiren menor par a velocidades máis baixas, unha condición que pode ser atendida aplicando unha voltagem menor sen exceder a clasificación de corrente do motor.

Para o control de velocidade de motores de pequeno tamaño (principalmente monofásicos), a voltagem variable pode lograrse mediante os seguintes métodos:

  • Conectar unha resistencia externa no circuito do estator do motor.

  • Utilizar un autotransformador.

  • Empregar un controlador de voltagem de tiristor.

  • Utilizar un controlador de triac.

O método do controlador de voltagem de tiristor é agora a opción preferida para a variación de voltagem. Para unha alimentación monofásica, dous tiristores están conectados cara a cara, como se ilustra na figura a seguir:

Os motores de ventiladores domésticos, que son monofásicos, están controlados por un Controlador de Voltagem de Triac monofásico, como se mostra na figura a seguir:

O control de velocidade lograse axustando o ángulo de disparo do Triac. Estes controladores son comúnmente chamados reguladores de ventilador de estado sólido. En comparación cos reguladores variables convencionais, os reguladores de estado sólido ofrecen maior compacidade e eficiencia, facéndoos a opción preferida sobre os reguladores tradicionais.

Para un motor de indución trifásico, requirense tres pares de tiristores, con cada par consistindo en dous tiristores conectados cara a cara. O diagrama a seguir ilustra o control de voltagem do estator de motores de indución trifásicos utilizando un controlador de voltagem de tiristor:

Cada par de tiristores controla a voltagem da fase correspondente. A regulación de velocidade lograse axustando o período de conducción dos tiristores. Para potencias menores, os pares de tiristores cara a cara en cada fase poden ser substituídos por un Triac.

Dá unha propina e anima ao autor
Recomendado
Como escoller un relo de termica para a protección do motor
Como escoller un relo de termica para a protección do motor
Relés térmicos para a protección contra sobrecargas de motores: principios, selección e aplicaciónNos sistemas de control de motores, os fusibles usanse principalmente para a protección contra cortocircuitos. No obstante, non poden protexer contra o sobreaquecemento causado por sobrecargas prolongadas, operación frecuente en avance-reverso ou operación con subvoltage. Actualmente, os relés térmicos son ampliamente utilizados para a protección contra sobrecargas de motores. Un relé térmico é un d
James
10/22/2025
Como escoller e manter motores eléctricos: 6 pasos clave
Como escoller e manter motores eléctricos: 6 pasos clave
"Escoller un motor de alta calidade" – Lembrar os seis pasos clave Inspeccionar (Mirar): Comprobar a apariencia do motorA superficie do motor debe ter un acabado de pintura liso e uniforme. A placa de identificación debe estar correctamente instalada con marcas completas e claras, incluíndo: número de modelo, número de serie, potencia nominal, corrente nominal, voltaxe nominal, elevación de temperatura permitida, método de conexión, velocidade, nivel de ruido, frecuencia, clasificación de protec
Felix Spark
10/21/2025
Cal é o principio de funcionamento dunha caldera de central eléctrica
Cal é o principio de funcionamento dunha caldera de central eléctrica
O principio de funcionamento dunha caldera de central eléctrica é utilizar a enerxía térmica liberada pola combustión do combustible para aquecer a auga de alimentación, producindo unha cantidade suficiente de vapor supercalentado que cumpra os parámetros e requisitos de calidade especificados. A cantidade de vapor producida coñécese como capacidade de evaporación da caldera, xeralmente medida en toneladas por hora (t/h). Os parámetros do vapor refírense principalmente á presión e temperatura, e
Edwiin
10/10/2025
Cal é o principio da limpeza en liña para subestacións?
Cal é o principio da limpeza en liña para subestacións?
Por que os equipos eléctricos necesitan un "baño"?Debido á contaminación atmosférica, os contaminantes acumúlanse nos aisladores de porcelana e postes. Durante a chuva, isto pode levar a un flashover de contaminación, que en casos graves pode causar a ruptura da aislación, resultando en cortocircuitos ou fallos de aterramento. Polo tanto, as partes aislantes dos equipos de subestación deben ser lavadas periodicamente con auga para prevenir o flashover e evitar a degradación da aislación que poid
Encyclopedia
10/10/2025
Enviar consulta
Descargar
Obter a aplicación comercial IEE-Business
Usa a aplicación IEE-Business para atopar equipos obter soluções conectar con expertos e participar na colaboración da industria en calquera momento e lugar apoiando completamente o desenvolvemento dos teus proxectos e negocio de enerxía