• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ஒரு சிங்கிள-பேச் இணைப்பு வினைவழிப்போட்டி நிலையான புள்ளி துவக்க சாதனத்தை விட்டு எவ்வாறு துவக்கும்?

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

ஒரு நிலையான புள்ளி தொடக்க சாதனம் இல்லாமல் எப்படி ஒரு ஒற்றை அச்சு உதவிய மோட்டாரை தொடங்குவது

ஒரு நிலையான புள்ளி தொடக்க சாதனம் இல்லாமல் ஒரு ஒற்றை அச்சு உதவிய மோட்டார் (SPIM) தொடக்கத்தில் பெரிய சவாலை அடைகிறது: ஒரு ஒற்றை அச்சு மின்சாரம் ஒரு சுழலும் காந்த தளத்தை வழங்க முடியாததால், மோட்டார் தனியாக தொடங்க கடினமாக இருக்கும். இந்த சவாலை மீற பல தொடக்க முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்:

1. கேப்ஸிடர் தொடக்கம்

முறை

  • கேப்ஸிடர்: தொடக்க கட்டத்தில், கேப்ஸிடர் உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் காந்த தளத்தின் கட்டமைப்பு மாறுகிறது, மோட்டார் தொடங்க உதவும் ஒரு தோராய சுழலும் காந்த தளம் உருவாகிறது.

  • செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடைந்தபோது, செந்திரிப்பு இணைப்பு தொடக்க கேப்ஸிடரை இணைப்பிலிருந்து நீக்குகிறது, இதனால் தொடர்ச்சியாக இணைப்பிலிருந்து கேப்ஸிடர் நீக்கப்படுகிறது.

செயல்பாடு

  1. கேப்ஸிடரை இணைத்தல்: தொடக்க கேப்ஸிடரை உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கவும்.

  2. செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் தனது மதிப்பிட்ட வேகத்தில் 70%-80% வேகத்தை அடைந்தபோது தொடக்க கேப்ஸிடரை இணைப்பிலிருந்து நீக்கும் செந்திரிப்பு இணைப்பை அமைக்கவும்.

விருதுகள்

  • அதிக தொடக்க உணர்ச்சி: தொடக்க கேப்ஸிடர் தொடக்க உணர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது.

  • தூரம் மற்றும் நம்பிக்கை: கட்டமைப்பு தூரமாகவும் நம்பிக்கையாகவும் உள்ளது.

குறைபாடுகள்

  • விலை: தொடக்க கேப்ஸிடர் மற்றும் செந்திரிப்பு இணைப்பு விலையை அதிகரிக்கிறது.

2. கேப்ஸிடர் தொடக்கம் கேப்ஸிடர் செயல்பாடு (CSCR)

முறை

  • தொடக்க கேப்ஸிடர்: தொடக்க கட்டத்தில், தொடக்க கேப்ஸிடர் உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் தொடக்க உணர்ச்சி அதிகரிக்கிறது.

  • செயல்பாடு கேப்ஸிடர்: செயல்பாட்டின் காலத்தில், செயல்பாடு கேப்ஸிடர் உதவித் துருவத்துடன் இணையாக இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் செயல்பாட்டின் திறன்மை மற்றும் மின் அம்சம் மேம்படுகிறது.

  • செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடைந்தபோது, செந்திரிப்பு இணைப்பு தொடக்க கேப்ஸிடரை இணைப்பிலிருந்து நீக்குகிறது, ஆனால் செயல்பாடு கேப்ஸிடரை இணைப்பில் வைத்துக்கொண்டிருக்கிறது.

செயல்பாடு

  1. கேப்ஸிடர்களை இணைத்தல்: தொடக்க கேப்ஸிடரை உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கவும், செயல்பாடு கேப்ஸிடரை உதவித் துருவத்துடன் இணையாக இணைக்கவும்.

  2. செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் தனது மதிப்பிட்ட வேகத்தில் 70%-80% வேகத்தை அடைந்தபோது தொடக்க கேப்ஸிடரை இணைப்பிலிருந்து நீக்கும் செந்திரிப்பு இணைப்பை அமைக்கவும்.

விருதுகள்

  • அதிக தொடக்க உணர்ச்சி: தொடக்க கேப்ஸிடர் தொடக்க உணர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது.

  • அதிக செயல்பாடு திறன்மை: செயல்பாடு கேப்ஸிடர் செயல்பாட்டின் திறன்மையை மற்றும் மின் அம்சத்தை மேம்படுத்துகிறது.

குறைபாடுகள்

  • விலை: இரு கேப்ஸிடர்களும் செந்திரிப்பு இணைப்பு விலையை அதிகரிக்கிறது.

3. எதிர்ப்பு தொடக்கம்

முறை

  • எதிர்ப்பு: தொடக்க கட்டத்தில், எதிர்ப்பு உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் தொடக்க மின்னோட்டத்தை எதிர்ப்பு தடுக்கிறது, மோட்டார் தொடங்க உதவும் ஒரு தோராய சுழலும் காந்த தளம் உருவாகிறது.

  • செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடைந்தபோது, செந்திரிப்பு இணைப்பு எதிர்ப்பை இணைப்பிலிருந்து நீக்குகிறது, இதனால் தொடர்ச்சியாக இணைப்பிலிருந்து எதிர்ப்பு நீக்கப்படுகிறது.

செயல்பாடு

  1. எதிர்ப்பை இணைத்தல்: எதிர்ப்பை உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கவும்.

  2. செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் தனது மதிப்பிட்ட வேகத்தில் 70%-80% வேகத்தை அடைந்தபோது எதிர்ப்பை இணைப்பிலிருந்து நீக்கும் செந்திரிப்பு இணைப்பை அமைக்கவும்.

விருதுகள்

  • தூரம்: கட்டமைப்பு தூரமாகவும் குறைந்த விலையாகவும் உள்ளது.

குறைபாடுகள்

  • குறைந்த தொடக்க உணர்ச்சி: தொடக்க உணர்ச்சி குறைந்ததாக இருக்கும், இது குறிப்பிட்ட கடிகார வேகத்தில் போதாது.

  • ஆற்றல் இழப்பு: எதிர்ப்பு தொடக்க செயல்பாட்டின் காலத்தில் ஆற்றலை இழக்கிறது, இதனால் திறன்மை குறைகிறது.

4. ரியாக்டர் தொடக்கம்

முறை

  • ரியாக்டர்: தொடக்க கட்டத்தில், ரியாக்டர் உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் தொடக்க மின்னோட்டத்தை எதிர்ப்பு தடுக்கிறது, மோட்டார் தொடங்க உதவும் ஒரு தோராய சுழலும் காந்த தளம் உருவாகிறது.

  • செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடைந்தபோது, செந்திரிப்பு இணைப்பு ரியாக்டரை இணைப்பிலிருந்து நீக்குகிறது, இதனால் தொடர்ச்சியாக இணைப்பிலிருந்து ரியாக்டர் நீக்கப்படுகிறது.

செயல்பாடு

  1. ரியாக்டரை இணைத்தல்: ரியாக்டரை உதவித் துருவத்துடன் தொடர்ச்சியாக இணைக்கவும்.

  2. செந்திரிப்பு இணைப்பு: மோட்டார் தனது மதிப்பிட்ட வேகத்தில் 70%-80% வேகத்தை அடைந்தபோது ரியாக்டரை இணைப்பிலிருந்து நீக்கும் செந்திரிப்பு இணைப்பை அமைக்கவும்.

விருதுகள்

  • மதிய தொடக்க உணர்ச்சி: தொடக்க உணர்ச்சி மதியமாக உள்ளது, இது மதிய கடிகார வேகத்துக்கு ஏற்றது.

  • குறைந்த ஆற்றல் இழப்பு: எதிர்ப்பு தொடக்கத்தை ஒப்பிட்டு ஆற்றல் இழப்பு குறைவாக உள்ளது.

குறைபாடுகள்

  • விலை: அதிக ரியாக்டர்கள் மற்றும் செந்திரிப்பு இணைப்பு விலையை அதிகரிக்கிறது.

5. இலெக்ட்ரானிக் தொடக்கி

முறை

  • இலெக்ட்ரானிக் கால்பால்: தொடக்க கட்டத்தில், இலெக்ட்ரானிக் கால்பாலை உதவித் துருவத்தின் மின்னோட்டத்தை கையாள பயன்படுத்துவது, இதனால் மோட்டார் தொடங்க உதவும் ஒரு தோராய சுழலும் காந்த தளம் உருவாகிறது.

  • ஸ்மார்ட் கால்பால்: இலெக்ட்ரானிக் தொடக்கி மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொடக்க செயல்பாட்டை துல்லியமாக கால்பால் செய்து, தொடக்க செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.

செயல்பாடு

  1. இலெக்ட்ரானிக் தொடக்கியை இணைத்தல்: இலெக்ட்ரானிக் தொடக்கியை உதவித் துருவத்துடன் இணைக்கவும்.

  2. ஸ்மார்ட் கால்பால்: இலெக்ட்ரானிக் தொடக்கி மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொடக்க செயல்பாட்டை துல்லியமாக கால்பால் செய்கிறது.

விருதுகள்

  • அதிக தொடக்க உணர்ச்சி: தொடக்க உணர்ச்சி அதிகமாக உள்ளது, இது குறிப்பிட்ட கடிகார வேகத்துக்கு ஏற்றது.

  • ஸ்மார்ட் கால்பால்: துல்லியமான கால்பால் செயல்பாட்டை வழங்குவதால் தொடக்க செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.

குறைபாடுகள்

  • விலை: இலெக்ட்ரானிக் தொடக்கிகள் அதிக விலையில் உள்ளன மற்றும் நிறுவலும் அமைத்தலும் தனிப்பட்ட அறிவு தேவை.

செ

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்