Kuidas käivitub ühefaasi induktioonimootor ilma neutraalpunkti käivitamise seadmega?

Kuidas käivitada ühefaasi induktioonimootor ilma neutraalpunkti käivitamise seadmega

Ühefaasi induktioonimootor (SPIM) ilma neutraalpunkti käivitamise seadmega kohtab käivitamisel olulise väljakutse: ühefaasi võrgustik ei suuda luua keerlevat magnetvälja, mis muudab mootori enda käivitumise raskeks. Selle probleemi lahendamiseks saab kasutada mitmeid käivitamismeetodeid:

1. Kondensaatorikäivitus

Printsiip

• Kondensaator: Käivitamise faasis on kondensaator ühendatud abiviivaga rööpreeks, et nihutada fasi ja luua ligikaudne keerlev magnetväli, mis aitab mootorit käivitada.

• Sentrifugaalsed lülitid: Kui mootor jõuab teatud kiirusele, lahutavad sentrifugaalsed lülitid käivituskondensaatori, eemaldades selle tsirkuitist.

Tööpõhimõte

1. Ühenda kondensaator: Ühenda käivituskondensaator abiviivaga rööpreeks.

2. Sentrifugaalsed lülitid: Paigalda sentrifugaalsed lülitid, et lahutada käivituskondensaator, kui mootor jõuab umbes 70%-80% oma nimilisest kiirusest.

Eelised

• Suur käivitustork: Käivituskondensaator suurendab oluliselt käivitustorki.

• Lihtne ja usaldusväärne: Konstruktsioon on lihtne ja usaldusväärne.

Puudused

• Hind: Lisakäivituskondensaatorid ja sentrifugaalsed lülitid suurendavad maksumust.

2. Kondensaatorikäivitus kondensaatoriga töö (CSCR)

Printsiip

• Käivituskondensaator: Käivitamise faasis on käivituskondensaator ühendatud abiviivaga rööpreeks, et suurendada käivitustorki.

• Töökondensaator: Töö ajal on töökondensaator ühendatud paralleelselt abiviivaga, et parandada efektiivsust ja võimsuse faktorit.

• Sentrifugaalsed lülitid: Kui mootor jõuab teatud kiirusele, lahutavad sentrifugaalsed lülitid käivituskondensaatori, kuid säilitavad töökondensaatori.

Tööpõhimõte

1. Ühenda kondensaatorid: Ühenda käivituskondensaator abiviivaga rööpreeks ja töökondensaator paralleelselt abiviivaga.

2. Sentrifugaalsed lülitid: Paigalda sentrifugaalsed lülitid, et lahutada käivituskondensaator, kui mootor jõuab umbes 70%-80% oma nimilisest kiirusest.

Eelised

• Suur käivitustork: Käivituskondensaator suurendab käivitustorki.

• Kõrge tööefektiivsus: Töökondensaator parandab tööefektiivsust ja võimsuse faktorit.

Puudused

• Hind: Nõuab kahte kondensaatorit ja sentrifugaalseid lülitid, mis suurendavad maksumust.

3. Vastendikukäivitus

Printsiip

• Vastendik: Käivitamise faasis on vastendik ühendatud abiviivaga rööpreeks, et piirata käivituselektrit, luues ligikaudne keerlev magnetväli, mis aitab mootorit käivitada.

• Sentrifugaalsed lülitid: Kui mootor jõuab teatud kiirusele, lahutavad sentrifugaalsed lülitid vastendikut, eemaldades selle tsirkuitist.

Tööpõhimõte

1. Ühenda vastendik: Ühenda vastendik abiviivaga rööpreeks.

2. Sentrifugaalsed lülitid: Paigalda sentrifugaalsed lülitid, et lahutada vastendik, kui mootor jõuab umbes 70%-80% oma nimilisest kiirusest.

Eelised

• Lihtne: Konstruktsioon on lihtne ja odav.

Puudused

• Madal käivitustork: Käivitustork on suhteliselt madal, mis võib olla ebapiisav raskestel koormustel.

• Energia kadu: Vastendik tarbib energiat käivitamise ajal, vähendades efektiivsust.

4. Reaktorikäivitus

Printsiip

• Reaktor: Käivitamise faasis on reaktor ühendatud abiviivaga rööpreeks, et piirata käivituselektrit, luues ligikaudne keerlev magnetväli, mis aitab mootorit käivitada.

• Sentrifugaalsed lülitid: Kui mootor jõuab teatud kiirusele, lahutavad sentrifugaalsed lülitid reaktori, eemaldades selle tsirkuitist.

Tööpõhimõte

1. Ühenda reaktor: Ühenda reaktor abiviivaga rööpreeks.

2. Sentrifugaalsed lülitid: Paigalda sentrifugaalsed lülitid, et lahutada reaktor, kui mootor jõuab umbes 70%-80% oma nimilisest kiirusest.

Eelised

• Mõõdukas käivitustork: Käivitustork on mõõdukas, sobiv keskmiste koormustega.

• Madal energia kadu: Vastendiku käivitamise suhtes on energia kadu väiksem.

Puudused

• Hind: Nõuab lisareaktoreid ja sentrifugaalseid lülitid, mis suurendavad maksumust.

5. Elektroniline käivitaja

Printsiip

• Elektroniline juhtimine: Kasuta elektronilist juhtimisketta, et haldurida elektrooni abiviivas käivitamise faasis, luues ligikaudne keerlev magnetväli, mis aitab mootorit käivitada.

• Intelligentne juhtimine: Elektroniline käivitaja pakub täpsemat kontrolli, optimiseerides käivitamisprotsessi.

Tööpõhimõte

1. Ühenda elektroniline käivitaja: Ühenda elektroniline käivitaja abiviivaga.

2. Intelligentne juhtimine: Elektroniline käivitaja automaatselt kohandab käivitamisprotsessi mootori töötingimuste järgi.

Eelised

• Suur käivitustork: Käivitustork on suur, sobiv raskestel koormustel.

• Intelligentne juhtimine: Pakub täpsemat kontrolli, optimiseerides käivitamisprotsessi.

Puudused

• Hind: Elektronilised käivitajad on kallimad ja nende paigaldamiseks ja sätete tegemiseks on vaja erialalist teadmist.

Rakendamise sammud

1. Hinnake nõudeid: Valige sobiv käivitamismeetod mootori konkreetsete rakenduse ja koormuse nõuetega arvestates.

2. Disain ja paigaldus: Disaineerige ja paigaldage vastav käivitamisseade valitud meetodi järgi.

3. Testide ja parandused: Tehke testide, et tagada mootori sileda käivitumise, ja parandage parameetreid, et optimeerida jõudlust.

4. Hooldus ja jälgimine: Regulaarselt inspekteerige ja hooldage käivitamisseadet, et tagada selle õige toimimine.

Kokkuvõte

Ühefaasi induktioonimootorit ilma neutraalpunkti käivitamise seadmega saab käivitada mitmeid meetodeid kasutades, sealhulgas kondensaatorikäivituse, kondensaatorikäivituse kondensaatoriga töö, vastendikukäivituse, reaktorikäivituse ja elektroniliste käivitajate abil. Meetodi valik sõltub mootori konkreetsetest rakendusest ja jõudluse nõuetest. Need meetodid aitavad tõhusalt parandada mootori käivitamisjõudu ja tööefektiivsust.