Как починува еднофазен индуктивен мотор без уред за почеток со нулна точка
Как да започнете еднофазен индуктивен мотор без уред за пускане со нулта точка
Еднофазен индуктивен мотор (SPIM) без уред за пускане со нулта точка се соочува со значајна предизвикнување при пускането: еднофазната напонска дистрибуција не може да обезбеди ротирачко магнетно поле, што го прави тешко моторот да се стартува сам. За да се преодолее оваа проблем, можат да се користат неколку методи за пускане:
1. Пускане со кондензатор
Принцип
Кондензатор: Во фазата на пускане, кондензаторот се поврзува во серија со помошниот виткач за да се премести фазата и да се создаде приближно ротирачко магнетно поле што помага на моторот да се стартува.
Центрифугален превключувач: Кога моторот достигне одредена брзина, центрифугалниот превключувач го одсечува пускотниот кондензатор, го отстранувајќи го од кружницата.
Функционирање
Поврзување на кондензаторот: Поврзете го пускотниот кондензатор во серија со помошниот виткач.
Центрифугален превключувач: Поставете ја центрифугалната превклучувачка да го одсече пускотниот кондензатор кога моторот достигне околу 70%-80% од неговата номинална брзина.
Префрливи точки
Висок пускотен момент: Пускотниот кондензатор значително зголемува пускотниот момент.
Едноставен и надежен: Структурата е едноставна и надежна.
Недостатоци
Цена: Дополнителните пускотни кондензатори и центрифугален превключувач зголемуваат цената.
2. Пускане со кондензатор и работа со кондензатор (CSCR)
Принцип
Пускотен кондензатор: Во фазата на пускане, пускотниот кондензатор се поврзува во серија со помошниот виткач за да се зголеми пускотниот момент.
Работен кондензатор: Во време на работа, работниот кондензатор се поврзува паралелно со помошниот виткач за да се подобри ефикасноста и факторот на мощност.
Центрифугален превключувач: Кога моторот достигне одредена брзина, центрифугалниот превключувач го одсечува пускотниот кондензатор, но го задржува работниот кондензатор.
Функционирање
Поврзување на кондензаторите: Поврзете го пускотниот кондензатор во серија со помошниот виткач, а работниот кондензатор паралелно со помошниот виткач.
Центрифугален превключувач: Поставете ја центрифугалната превклучувачка да го одсече пускотниот кондензатор кога моторот достигне околу 70%-80% од неговата номинална брзина.
Префрливи точки
Висок пускотен момент: Пускотниот кондензатор зголемува пускотниот момент.
Висока ефикасност во работа: Работниот кондензатор подобрува ефикасноста и факторот на мощност.
Недостатоци
Цена: Бара се два кондензатори и центрифугален превключувач, што зголемува цената.
3. Пускане со резистор
Принцип
Резистор: Во фазата на пускане, резисторот се поврзува во серија со помошниот виткач за да се ограничи пускотниот строј, создавајќи приближно ротирачко магнетно поле што помага на моторот да се стартува.
Центрифугален превключувач: Кога моторот достигне одредена брзина, центрифугалниот превключувач го одсечува резисторот, го отстранувајќи го од кружницата.
Функционирање
Поврзување на резисторот: Поврзете го резисторот во серија со помошниот виткач.
Центрифугален превключувач: Поставете ја центрифугалната превклучувачка да го одсече резисторот кога моторот достигне околу 70%-80% од неговата номинална брзина.
Префрливи точки
Едноставен: Структурата е едноставна и евтина.
Недостатоци
Ниски пускотен момент: Пускотниот момент е относително нисок, што може да биде недоволен за тешки терети.
Губење на енергија: Резисторот потрошува енергија во време на пускане, што намалува ефикасноста.
4. Пускане со реактор
Принцип
Реактор: Во фазата на пускане, реакторот се поврзува во серија со помошниот виткач за да се ограничи пускотниот строј, создавајќи приближно ротирачко магнетно поле што помага на моторот да се стартува.
Центрифугален превключувач: Кога моторот достигне одредена брзина, центрифугалниот превключувач го одсечува реакторот, го отстранувајќи го од кружницата.
Функционирање
Поврзување на реакторот: Поврзете го реакторот во серија со помошниот виткач.
Центрифугален превключувач: Поставете ја центрифугалната превклучувачка да го одсече реакторот кога моторот достигне околу 70%-80% од неговата номинална брзина.
Префрливи точки
Умерен пускотен момент: Пускотниот момент е умерен, прифатлив за средни терети.
Мала губење на енергија: Врз споредба со пускането со резистор, губењето на енергија е помало.
Недостатоци
Цена: Бара се дополнителни реактори и центрифугален превключувач, што зголемува цената.
5. Електронски пускар
Принцип
Електронско управување: Користете електронска контролна кружница за управување со стројот во помошниот виткач во фазата на пускане, создавајќи приближно ротирачко магнетно поле што помага на моторот да се стартува.
Интелектуално управување: Електронскиот пускар може да донесе подетално управување, оптимизирајќи го процесот на пускане.
Функционирање
Поврзување на електронскиот пускар: Поврзете го електронскиот пускар со помошниот виткач.
Интелектуално управување: Електронскиот пускар автоматски го прилагодува процесот на пускане според оперативната состојба на моторот.
Префрливи точки
Висок пускотен момент: Пускотниот момент е висок, прифатлив за тешки терети.
Интелектуално управување: Донесува подетално управување, оптимизирајќи го процесот на пускане.
Недостатоци
Цена: Електронските пускари се поскапи и бараат специфична знаење за инсталација и подесување.
Корачи за имплементација
Оценка на потребите: Изберете соодветен метод за пускане според конкретната примената и потребите за терет на моторот.
Дизајн и инсталација: Дизајнирајте и инсталирајте соодветен уред за пускане според избраната метода.
Тестирање и прилагодување: Изведете тестови за да се уверите дека моторот се стартува гладко и прилагодете параметрите за оптимизација на перформансите.
Оддржуване и мониторинг: Редовно проверувајте и оддржувајте уредот за пускане за да се уверите дека функционира правилно.
Сумирање
Еднофазен индуктивен мотор без уред за пускане со нулта точка може да се стартува со различни методи, вклучувајќи пускане со кондензатор, пускане со кондензатор и работа со кондензатор, пускане со резистор, пускане со реактор и електронски пускари. Изборот на метод зависи од конкретната примената и потребите за перформанси на моторот. Овие мери можат ефективно да подобрат перформансите на пускане и оперативната ефикасност на моторот.
