Un motor d'inducció monofàsic (SPIM) sense dispositiu de començament al punt neutre es troba amb un repte significatiu durant l'arrancada: una alimentació monofàsica no pot proporcionar un camp magnètic rotatori, fent difícil que el motor s'arrenci per si mateix. Per superar aquest problema, es poden utilitzar diversos mètodes d'arrancada:
Condensador: Durant la fase d'arrancada, un condensador es connecta en sèrie amb la bobina auxiliar per desplaçar la fase, creant un camp magnètic rotatori aproximatiu que ajuda a arrencar el motor.
Interruptor centrífug: Quan el motor arriba a una certa velocitat, un interruptor centrífug desconecta el condensador d'arrancada, eliminant-lo del circuit.
Connectar el condensador: Connecteu el condensador d'arrancada en sèrie amb la bobina auxiliar.
Interruptor centrífug: Configureu un interruptor centrífug per desconectar el condensador d'arrancada quan el motor arribi al 70%-80% de la seva velocitat nominal.
Alt parell d'arrancada: El condensador d'arrancada augmenta considerablement el parell d'arrancada.
Simple i fiable: La estructura és simple i fiable.
Cost: Els condensadors addicionals i l'interruptor centrífug augmenten el cost.
Condensador d'arrancada: Durant la fase d'arrancada, un condensador d'arrancada es connecta en sèrie amb la bobina auxiliar per augmentar el parell d'arrancada.
Condensador de funcionament: Durant el funcionament, un condensador de funcionament es connecta en paral·lel amb la bobina auxiliar per millorar l'eficiència i el factor de potència.
Interruptor centrífug: Quan el motor arriba a una certa velocitat, un interruptor centrífug desconecta el condensador d'arrancada però manté el condensador de funcionament.
Connectar els condensadors: Connecteu el condensador d'arrancada en sèrie amb la bobina auxiliar i el condensador de funcionament en paral·lel amb la bobina auxiliar.
Interruptor centrífug: Configureu un interruptor centrífug per desconectar el condensador d'arrancada quan el motor arribi al 70%-80% de la seva velocitat nominal.
Alt parell d'arrancada: El condensador d'arrancada augmenta el parell d'arrancada.
Alta eficiència de funcionament: El condensador de funcionament millora l'eficiència i el factor de potència.
Cost: Requereix dos condensadors i un interruptor centrífug, augmentant el cost.
Resistència: Durant la fase d'arrancada, una resistència es connecta en sèrie amb la bobina auxiliar per limitar la corrent d'arrancada, creant un camp magnètic rotatori aproximatiu que ajuda a arrencar el motor.
Interruptor centrífug: Quan el motor arriba a una certa velocitat, un interruptor centrífug desconecta la resistència, eliminant-la del circuit.
Connectar la resistència: Connecteu la resistència en sèrie amb la bobina auxiliar.
Interruptor centrífug: Configureu un interruptor centrífug per desconectar la resistència quan el motor arribi al 70%-80% de la seva velocitat nominal.
Simple: La estructura és simple i de baix cost.
Baix parell d'arrancada: El parell d'arrancada és relativament baix, el que pot ser insuficient per càrregues pesades.
Pèrdua d'energia: La resistència consumeix energia durant el procés d'arrancada, reduint l'eficiència.
Reactor: Durant la fase d'arrancada, un reactor es connecta en sèrie amb la bobina auxiliar per limitar la corrent d'arrancada, creant un camp magnètic rotatori aproximatiu que ajuda a arrencar el motor.
Interruptor centrífug: Quan el motor arriba a una certa velocitat, un interruptor centrífug desconecta el reactor, eliminant-lo del circuit.
Connectar el reactor: Connecteu el reactor en sèrie amb la bobina auxiliar.
Interruptor centrífug: Configureu un interruptor centrífug per desconectar el reactor quan el motor arribi al 70%-80% de la seva velocitat nominal.
Parell d'arrancada moderat: El parell d'arrancada és moderat, adequat per a càrregues mitjanes.
Baixa pèrdua d'energia: En comparació amb l'arrancada amb resistència, la pèrdua d'energia és menor.
Cost: Requereix reactores addicionals i un interruptor centrífug, augmentant el cost.
Control electrònic: Utilitzeu un circuit de control electrònic per gestionar la corrent a la bobina auxiliar durant la fase d'arrancada, creant un camp magnètic rotatori aproximatiu que ajuda a arrencar el motor.
Control intel·ligent: Un arrancador electrònic pot proporcionar un control més precís, optimitzant el procés d'arrancada.
Connectar l'arrancador electrònic: Connecteu l'arrancador electrònic a la bobina auxiliar.
Control intel·ligent: L'arrancador electrònic ajusta automàticament el procés d'arrancada basant-se en l'estat de funcionament del motor.
Alt parell d'arrancada: El parell d'arrancada és alt, adequat per a càrregues pesades.
Control intel·ligent: Proporciona un control més precís, optimitzant el procés d'arrancada.
Cost: Els arrancadors electrònics són més caros i requereixen coneixements especialitzats per a la instal·lació i la regulació.
Avaluació de requisits: Trieu el mètode d'arrancada apropiat basant-se en l'aplicació específica i els requisits de càrrega del motor.
Disseny i instal·lació: Dissenyeu i instaleu el dispositiu d'arrancada corresponent segons el mètode triat.
Proves i ajust: Realitzeu proves per assegurar que el motor s'arrenqui suavement i ajusteu els paràmetres per optimitzar el rendiment.
Manteniment i monitorització: Inspecteu i mantingueu regularment el dispositiu d'arrancada per assegurar que funcioni correctament.
Un motor d'inducció monofàsic sense dispositiu de començament al punt neutre es pot arrencar utilitzant diversos mètodes, incloent l'arrancada amb condensador, l'arrancada amb condensador i funcionament amb condensador, l'arrancada amb resistència, l'arrancada amb reactor i els arrancadors electrònics. La tria del mètode depèn de l'aplicació específica i els requisits de rendiment del motor. Aquestes mesures poden millorar efectivament el rendiment d'arrancada i l'eficiència operativa del motor.