Móttækni að skjúfa inn eða draga út skúfuna
Aðalvísindamálið er erfitt að setja inn skúfunni, sem gæti valdið skemmun á tækinu og hættu fyrir framleiðslu þegar það verður alvarlega. Ökull og aðgerðir eru sýndar í Tafla 1.
Stöðva stendur ekki. Það birtist sem að lokatengiliðurinn virki en stöðvan stendur ekki til að loka; eða lokatengiliðurinn virkar ekki, sem bendir á að stjórnunarskrifstöðin fyrir stöðvann sé opin eða að vélverkshætti sé ekki áhættu. Ökur og meðferðaraðgerðir eru sýndar í Tafla 2.
Stöðvan opnar ekki. Armatur rafmagnsmagnsins er skekkur og fast, og flensinn og opnunarhalfásinn eru of mikið tengdir; lokatengiliðurinn virkar, en vegna stopps í brottfærisskrifstöðinni stendur stöðvan ekki til að opna. Ökur og meðferðaraðgerðir eru sýndar í Tafla 3.
Rafmotorinn stendur ekki til að geyma orku eða keyrir óskörpun. Aðalvísindamálið er að smáröðunarhringurinn í rafmotorskrifstöðinni stendur ekki til að skipta um, rafbreytileitinn í orkugeymsluhringnum er sörunn, eða rafmotorinn er brottfallinn. Ökur og meðferðaraðgerðir eru sýndar í Tafla 4.
Of langur tími við lok á snertipunktum, þar sem ein snertipunktsfærsla er of stór og þrjár snertipunktsfærslur eru ósamanhangandi, valdi of mikilli snertipunktsþrýstingu. Samsvarandi andstæðaþrýstingur er hækkaður, sem valdi snertipunktahopp. Ökur og meðferðaraðgerðir eru sýndar í Tafla 5.
Tíminn við lok og opning fer of langur yfir staðal. Tíminn við lok og opning er tengd mengunarmagni opnunar- og lokahalfásanna, saman með ruglaðri vélverkshætti og brottfærisskrifstöð af höfuðhlutnum. Ökur og meðferðaraðgerðir eru sýndar í Tafla 6.
Verndaraðgerðir
Ályktun
Nú á dögum hafa 10kV tökublossastöðvar stundum skipt út blómsterolíttum stöðvum í orkuvirkjunum, sem spila aðgengilega hlutverk í óolíaða umbætur. Samanborðað við olítt stöðvar hafa tökublossastöðvar kosti eins og að vera gæfi fyrir oft keyrslu, veita lágmarka viðmeðhald, vera brúnivarnar og sprengjavarnar, og hafa hátt stöðugleika í keyrslu. En við uppsetningu og prufu ætti að styrkja viðmeðhaldsstýringu, leggja áherslu á próf og smjörpung við vífræktarhluti springavélverks, sérstaklega próf á mekanískum eiginleikaparametrum. Þetta mun auka stöðugu keyrslu af skúfustöðvum og taka af stað villur og óvenjuleika í byggðri staði.