Quins són els errors comuns i les solucions corresponents per a interruptors de vacuï automàtics d'alt voltatge de tipus cassola per a interior?
Incapacitat per endinsar o treure el carret
La manifestació principal és la dificultat per endinsar el carret, que pot causar danys a l'equipament i amenaçar la producció quan és greu. Les causes i les mesures correctores es mostren a la Taula 1.
El disjuntor no es tanca. Es manifesta com el nucli de tancament s'activa però el disjuntor no es tanca amb èxit; o el nucli de tancament no s'activa, el que indica que el circuit de control del disjuntor està obert o que el mecanisme no està carregat, etc. Les seves causes i les mesures correctores es mostren a la Taula 2.
El disjuntor no s'obre. L'ànfora de l'electromagnet es deforma i queda encallada, i la placa de ganivet i la meitat d'eix d'obertura estan enganxades en excessiu; l'ànfora d'obertura actua, però degut a l'encallament del sistema de transmissió, el disjuntor no s'obre correctament. Les seves causes i les mesures correctores es mostren a la Taula 3.
El motor no emmagatzema energia o funciona de manera contínua. Les manifestacions principals són que el microinterruptor al circuit del motor no canvia, el pont rectificador al circuit d'emmagatzematge d'energia està trencat, o el motor té un defecte. Les causes i les mesures correctores es mostren a la Taula 4.
El temps de reboteig del contacte durant el tancament és excesiu, amb una fase tenint un recorregut de contacte excesiu i inconsistència entre les tres fases, resultant en una pressió de contacte excesiva. La força de reacció corresponent augmenta, causant el reboteig del contacte. Les causes i les mesures correctores es mostren a la Taula 5.
El temps d'obertura i tancament supera greument els estàndards. El temps d'obertura i tancament està relacionat amb la quantitat d'engranat de les meitats d'eix d'obertura i tancament, així com amb la flexibilitat del mecanisme i el sistema de transmissió del cos principal. Les causes i les mesures correctores es mostren a la Taula 6.
Mesures preventives
Conclusió
Actualment, els disjuntors de vuit buit de 10kV han substituït progressivament els disjuntors de poc òlit als subestacions de les empreses d'abastament, jugant un paper positiu en el procés de transformació sense òlit. En comparació amb els disjuntors d'òlit, els disjuntors de vuit buit presenten avantatges com ser adequats per a operacions freqüents, requerir menys manteniment, ser ignífugos, antieixampladors i tenir una fiabilitat operativa alta. No obstant això, durant la instal·lació i la puesta a punto, s'ha de reforçar la gestió del manteniment, incloent la inspecció i la lubricació de les parts mecàniques del mecanisme de molla, especialment la prova dels paràmetres característics mecànics. Això millorarà l'operació fiable dels disjuntors extraïbles i eliminarà els errors i anormalitats en la fase inicial.
