Incapacité à insérer ou à retirer le chariot amovible
La manifestation principale est la difficulté d'insertion du chariot, qui peut causer des dommages aux équipements et menacer la production en cas de gravité. Les causes et les mesures correctives sont présentées dans le Tableau 1.
L'interrupteur ne parvient pas à se fermer. Il se manifeste par l'actionnement du noyau de fermeture mais l'interrupteur ne se ferme pas avec succès ; ou le noyau de fermeture n'est pas actionné, ce qui indique que le circuit de commande de l'interrupteur est ouvert ou que le mécanisme n'est pas chargé, etc. Ses causes et les mesures de traitement sont présentées dans le Tableau 2.
L'interrupteur ne parvient pas à s'ouvrir. L'armature de l'électroaimant est déformée et bloquée, et la plaque de verrouillage et le demi-arbre d'ouverture sont trop engagés ; l'armature d'ouverture agit, mais en raison du blocage du système de transmission, l'interrupteur ne s'ouvre pas correctement. Ses causes et les mesures de traitement sont présentées dans le Tableau 3.
Le moteur ne parvient pas à stocker de l'énergie ou tourne continuellement. Les manifestations principales sont que le microinterrupteur dans le circuit du moteur ne bascule pas, le pont redresseur dans le circuit de stockage d'énergie est hors service, ou le moteur est défectueux. Les causes et les mesures de traitement sont présentées dans le Tableau 4.
Un temps de rebond de contact excessif lors de la fermeture, avec une course de contact surdimensionnée pour une phase et une incohérence triphasée, entraîne une pression de contact excessive. La force réactionnelle correspondante augmente, provoquant un rebond de contact. Les causes et les mesures de traitement sont présentées dans le Tableau 5.
Le temps d'ouverture et de fermeture dépasse sérieusement la norme. Le temps d'ouverture et de fermeture est lié au degré d'engagement des demi-arbres d'ouverture et de fermeture, ainsi qu'à la flexibilité du mécanisme et du système de transmission du corps principal. Les causes et les mesures de traitement sont présentées dans le Tableau 6.
Mesures préventives
Conclusion
Actuellement, les disjoncteurs à vide de 10 kV ont progressivement remplacé les disjoncteurs à peu d'huile dans les postes de transformation des entreprises de distribution d'électricité, jouant un rôle positif dans le processus de transformation sans huile. Comparés aux disjoncteurs à huile, les disjoncteurs à vide présentent des avantages tels que leur aptitude à une opération fréquente, un entretien réduit, une résistance au feu et aux explosions, et une fiabilité opérationnelle élevée. Cependant, lors de l'installation et de la mise en service, la gestion de la maintenance doit être renforcée, avec un accent particulier sur l'inspection et la lubrification des parties mécaniques du mécanisme à ressort, en particulier les tests des paramètres caractéristiques mécaniques. Cela améliorera le fonctionnement fiable des disjoncteurs amovibles et éliminera les pannes et anomalies à un stade précoce.