Que son os fallos comúns e as solucións correspondentes para interruptores de vacío de alta tensión tipo gaveta para interior
Incapacidade de introducir ou retirar o carreto
A manifestación principal é a dificultade na inserción do carreto, que pode causar danos no equipo e ameazar a produción cando é grave. As causes e as medidas correctivas amóstranse na Táboa 1.
O interruptor non pecha. Manifesta-se como o núcleo de pechado actuando pero o interruptor non pechando con éxito; ou o núcleo de pechado non actuando, o que indica que o circuito de control do interruptor está en circuito aberto ou que o mecanismo non está cargado, etc. As súas causas e as medidas correctivas amóstranse na Táboa 2.
O interruptor non abre. O armadura do electroímán está deformado e atascado, e a placa de gancho e a semiaxe de apertura están demasiado enganchadas; o armadura de apertura actúa, pero debido ao atasco do sistema de transmisión, o interruptor non se abre correctamente. As súas causas e as medidas correctivas amóstranse na Táboa 3.
O motor non almacena enerxía ou corre de forma continua. As manifestacións principais son que o microinterruptor no circuito do motor non cambia, o puente rectificador no circuito de almacenamento de enerxía está averiado, ou o motor está defectuoso. As causas e as medidas correctivas amóstranse na Táboa 4.
Tempo excesivo de rebote do contacto durante o pechado, con unha fase tendo un curso de contacto excesivo e incoherencia trífase, resulta en presión de contacto excesiva. A forza de reacción correspondente aumenta, provocando o rebote do contacto. As causas e as medidas correctivas amóstranse na Táboa 5.
O tempo de apertura e pechado supera seriamente o estándar. O tempo de apertura e pechado está relacionado coa cantidade de encaixe das semiaxes de apertura e pechado, así como coa flexibilidade do mecanismo e do sistema de transmisión do corpo principal. As causas e as medidas correctivas amóstranse na Táboa 6.
Medidas preventivas
Conclusión
Actualmente, os interruptores de vao de 10kV foron substituíndo gradualmente os interruptores de pouco óleo nas subestacións das empresas de suministro eléctrico, xogando un papel positivo no proceso de transformación sen óleo. En comparación cos interruptores de óleo, os interruptores de vao teñen vantaxes como ser adecuados para operacións frecuentes, requerir menos manutención, ser ignífugos, antideflagrantes e ter alta fiabilidade operativa. No entanto, durante a instalación e a puesta en marcha, debe reforzarse a xestión da manutención, facendo énfase na inspección e lubricación das partes mecánicas do mecanismo de molla, especialmente na proba dos parámetros de características mecánicas. Isto mellorará a operación fiable dos interruptores deslizables e eliminará fallos e anormalidades no seu estado inicial.
