Τι είναι οι κοινές παραβιάσεις και τα αντίστοιχα λύσης για εσωτερικούς συρμόδρομου υψηλής τάσης βακουόμετρες;
Αδυναμία εισαγωγής ή απόσυρσης του κινούμενου πλαίσιου
Η κύρια εκφώνηση είναι η δυσκολία στην εισαγωγή του πλαισίου, η οποία μπορεί να προκαλέσει ζημία στην εξοπλισμό και να απειλήσει την παραγωγή όταν είναι σοβαρή. Οι αιτίες και τα μέτρα αντιμετώπισης εμφανίζονται στο Πίνακα 1.
Ο αποσυνεργαστήρας αποτυγχάνει να κλείσει. Εμφανίζεται ως η λειτουργία του πυρήνα κλεισίματος, αλλά ο αποσυνεργαστήρας δεν κλείνει επιτυχώς, ή ο πυρήνας κλεισίματος δεν λειτουργεί, γεγονός που δείχνει ότι η ελεγκτική διαδρομή του αποσυνεργαστήρα είναι ανοιχτή ή η μηχανική δεν φορτώνεται κλπ. Οι αιτίες και τα μέτρα αντιμετώπισης εμφανίζονται στο Πίνακα 2.
Ο αποσυνεργαστήρας αποτυγχάνει να ανοίξει. Το πυρήνα του ηλεκτρομαγνήτου είναι μεταμορφωμένο και κολλητό, και η πίνακας και το ημιάξον ανοίγματος είναι πολύ ενεργοποιημένα, ο πυρήνας ανοίγματος λειτουργεί, αλλά λόγω της βλάβης του συστήματος μεταφοράς, ο αποσυνεργαστήρας δεν ανοίγει στη θέση. Οι αιτίες και τα μέτρα αντιμετώπισης εμφανίζονται στο Πίνακα 3.
Ο κινητήρας αποτυγχάνει να αποθηκεύσει ενέργεια ή λειτουργεί συνεχώς. Η κύρια εκφώνηση είναι ότι το μικρό διακόπτης στην κίνηση του κινητήρα δεν αλλάζει, η πύλη ορθογωνίας στην κίνηση αποθήκευσης ενέργειας έχει βλάβη, ή ο κινητήρας έχει βλάβη. Οι αιτίες και τα μέτρα αντιμετώπισης εμφανίζονται στο Πίνακα 4.
Υπερβολικός χρόνος αναπήδησης επαφής κατά την κλείσιμο, με μία φάση να έχει υπερβολική ταξιδιωτική επαφή και τριφασική ανυποδημιουργία, αποτελεί υπερβολική πίεση επαφής. Η αντίστοιχη αντίδραση αυξάνεται, προκαλώντας αναπήδηση επαφής. Οι αιτίες και τα μέτρα αντιμετώπισης εμφανίζονται στο Πίνακα 5.
Ο χρόνος ανοίγματος και κλείσιμος υπερβαίνει σοβαρά το πρότυπο. Ο χρόνος ανοίγματος και κλείσιμος σχετίζεται με την ενεργοποίηση των ημιάξονων ανοίγματος και κλείσιμος, καθώς και με την ευελιξία της μηχανικής και του συστήματος μεταφοράς του σώματος. Οι αιτίες και τα μέτρα αντιμετώπισης εμφανίζονται στο Πίνακα 6.
Προληπτικά μέτρα
Συμπέρασμα
Τώρα, οι 10kV βακουύμ αποσυνεργαστές έχουν σταδιακά αντικαταστήσει τους αποσυνεργαστές με λίγο λάδι στις υποσταθμείς εφοδιασμού ενέργειας, διαδραματίζοντας θετικό ρόλο στη διαδικασία μετατροπής χωρίς λάδι. Σε σύγκριση με τους αποσυνεργαστές με λάδι, οι βακουύμ αποσυνεργαστές έχουν πλεονεκτήματα όπως η ευκολία σε συχνή λειτουργία, μικρότερη απαίτηση συντήρησης, πυροσβεστικά, αντιεκρηκτικά και υψηλή επιχειρησιακή αξιοπιστία. Ωστόσο, κατά την εγκατάσταση και την επιστροφή, θα πρέπει να ενισχυθεί η διαχείριση συντήρησης, να επικεντρωθεί στην επιθεώρηση και την ελαίωση των μηχανικών μέρων του μηχανισμού ελατηρίου, ειδικά στη δοκιμή των χαρακτηριστικών παραμέτρων μηχανικών. Αυτό θα βελτιώσει την αξιόπιστη λειτουργία των αποσυνεργαστών με κινούμενο πλαίσιο και θα εξαλείψει τις βλάβες και τις ανωμαλίες στο πρώιμο στάδιο.
