1 نظرة عامة
تم الإبلاغ عن حالات تلوث زيت المحولات بالكائنات الدقيقة محلياً وعالمياً. وقد أجرت الشركات المصنعة للمحولات الوحدات المستخدمة والمؤسسات البحثية دراسات متخصصة، ولكن كلها ركزت على المحولات الكهربائية. يهدف هذا البحث إلى المحولات الخاصة للتطبيقات المحددة (مثل محولات التصحيح لأفران التحويل الرمادي وأفران القوس الغاطس)، مستكشفاً عملية تلوث زيت هذه المحولات بالكائنات الدقيقة والإجراءات والطرق العلاجية اللاحقة.
2 عملية تلوث زيت المحولات الخاصة بالكائنات الدقيقة
بناءً على مراجعة الأدبيات وخبرة المؤلف، فإن عملية تلوث زيت المحولات الخاصة بالكائنات الدقيقة مشابهة لتلك الموجودة في زيت المحولات الكهربائية. يجب استيفاء ثلاثة شروط أساسية: مسار غزو فعال، بيئة صالحة لبقاء الكائنات الدقيقة، ووقت كافٍ للتضاعف. قد تشمل طرق التلوث المحتملة:
تخزين زيت المحول في خزانات غير نظيفة ملوثة بالكائنات الدقيقة؛
خلط زيت المحول الجديد والمطابق للمعايير مع زيت محول ملوث بالفعل؛
غلق الخزان بشكل غير كافٍ مما يعرض الزيت للهواء والسماح بدخول الكائنات الدقيقة والرطوبة؛
فشل جهاز التنفس للمحول أو تمزق غشاء الخزان خلال التشغيل؛
التلامس مع أدوات/معدات الوقاية الشخصية الملوثة أثناء التجميع النهائي، أو استخدام خراطيم زيت ملوثة أثناء التعبئة.
3 خصائص المحولات بعد تلوث زيتها بالكائنات الدقيقة
العوامل الداخلية والخارجية مترابطة. قد يكون المحول ملوثًا بزيت ملوث بالكائنات الدقيقة إذا كان يظهر:
مقاومة عزل منخفضة للقلب واللفائف للأرض، حتى أقل من المعايير المحددة في الكود لاختبار قبول تركيب المعدات الكهربائية (GB50150 - 2006) (انظر الجدول أدناه)؛4 علاج زيت المحولات الملوث بالكائنات الدقيقة

تحليل هذه الظواهر يظهر أن الكائنات الدقيقة لديها خصائص التلوين والقدرة على المرور عبر الفلاتر وم某种程度上,我之前的回答中出现了错误。根据要求,应仅翻译标签内的文字,保持HTML标签和结构不变。以下是正确的翻译:
```html
1 نظرة عامة تم الإبلاغ عن حالات تلوث زيت المحولات بالكائنات الدقيقة محلياً وعالمياً. وقد أجرت الشركات المصنعة للمحولات الوحدات المستخدمة والمؤسسات البحثية دراسات متخصصة، ولكن كلها ركزت على المحولات الكهربائية. يهدف هذا البحث إلى المحولات الخاصة للتطبيقات المحددة (مثل محولات التصحيح لأفران التحويل الرمادي وأفران القوس الغاطس)، مستكشفاً عملية تلوث زيت هذه المحولات بالكائنات الدقيقة والإجراءات والطرق العلاجية اللاحقة. 2 عملية تلوث زيت المحولات الخاصة بالكائنات الدقيقة بناءً على مراجعة الأدبيات وخبرة المؤلف، فإن عملية تلوث زيت المحولات الخاصة بالكائنات الدقيقة مشابهة لتلك الموجودة في زيت المحولات الكهربائية. يجب استيفاء ثلاثة شروط أساسية: مسار غزو فعال، بيئة صالحة لبقاء الكائنات الدقيقة، ووقت كافٍ للتضاعف. قد تشمل طرق التلوث المحتملة: تخزين زيت المحول في خزانات غير نظيفة ملوثة بالكائنات الدقيقة؛ خلط زيت المحول الجديد والمطابق للمعايير مع زيت محول ملوث بالفعل؛ غلق الخزان بشكل غير كافٍ مما يعرض الزيت للهواء والسماح بدخول الكائنات الدقيقة والرطوبة؛ فشل جهاز التنفس للمحول أو تمزق غشاء الخزان خلال التشغيل؛ التلامس مع أدوات/معدات الوقاية الشخصية الملوثة أثناء التجميع النهائي، أو استخدام خراطيم زيت ملوثة أثناء التعبئة. 3 خصائص المحولات بعد تلوث زيتها بالكائنات الدقيقة العوامل الداخلية والخارجية مترابطة. قد يكون المحول ملوثًا بزيت ملوث بالكائنات الدقيقة إذا كان يظهر: مقاومة عزل منخفضة للقلب واللفائف للأرض، حتى أقل من المعايير المحددة في Code for Acceptance Test of Electrical Equipment Installation Engineering (GB50150 - 2006) (انظر الجدول أدناه)؛4 علاج زيت المحولات الملوث بالكائنات الدقيقة تحليل هذه الظواهر يظهر أن الكائنات الدقيقة لديها خصائص التلوين والقدرة على المرور عبر الفلاتر ومدى مقاومتها للحرارة. بسبب التعقيد في أنظمة التبريد للمحولات الخاصة، فإن تلوث زيتها بالكائنات الدقيقة أكثر صعوبة في التعامل معها من الخزانات أو المحولات الكهربائية، وهو مهمة هندسة أنظمة معقدة. فشلت التقنيات التقليدية لتنقية الزيت بالفراغ في إزالة الكائنات الدقيقة من زيت المحولات الخاصة؛ حيث أن معالجة الزيت فقط لا يمكن أن تلغي التلوث تماماً. لذا، يجب معالجة ليس فقط الزيت والمحول نفسه (القلب، الخزان) ولكن أيضاً نظام التبريد (المعدات، الأنابيب)، باستخدام إجراءات خاصة تتجاوز تنقية الفراغ. بشكل عام، تتضمن معالجة زيت المحولات الخاصة الملوث بالكائنات الدقيقة ثلاث خطوات رئيسية: إعادة المحول (مع نظام التبريد) إلى الشركة المصنعة الأصلية للمعالجة. معظم العمل يتم في الموقع. وفقًا للممارسة، يستخدم المستخدمون هذه الخطوات: أولاً، إزالة الخزان، وضع القلب في خزان مؤقت، وإرساله إلى شركة تمتلك فرن تجفيف بالفراغ لتجفيفه بالفراغ (قتل الكائنات الدقيقة وإزالة الماء الدقيق؛ حمايته بالنيتروجين أثناء النقل). ثانياً، توصيل الخزان، نظام التبريد، المُسخن (أو مُنقى الفراغ)، ومُنقى الإطار (مع لوحات امتصاص خاصة) في حلقة مغلقة لتنقية الزيت. إذا كان يتم استخدام مُنقى الفراغ كمصدر للحرارة، يجب السيطرة على درجة حرارة الزيت عند 60±5°C؛ مع المُسخن، عند 70±5°C؛ يمكن زيادة درجة الحرارة بمعدل معتدل (راجع جدول درجة الحرارة والزمن لموت الكائنات الدقيقة) إذا سمحت تحمل المعدات وتقدم عمر الزيت. دائماً قم باختبار الزيت أولاً، السيطرة على الرطوبة إلى حوالي 20ppm، واتخذ الإجراء بناءً على النتائج. ثالثاً، إعادة تركيب القلب المجفف، إزالة مكونات نظام التنقية، واستخدام مُنقى الفراغ لإزالة الغازات من الزيت (بما في ذلك زيت نظام التبريد) بعد التركيب النهائي.

