การสร้างตัวต้านทานชันท์

คำนิยามของตัวต้านทานเชิงขนาน

ตัวต้านทานเชิงขนานใช้เพื่อชดเชยกำลังปฏิกิริยาเกินที่เกิดจากสายส่งไฟฟ้าระยะไกล

แกนของตัวต้านทานเชิงขนาน

ตัวต้านทานเชิงขนานมักใช้แกนที่มีช่องว่าง สร้างขึ้นจากเหล็กซิลิคอนที่ม้วนเย็นและมีการจัดเรียงเม็ดเหล็ก เพื่อลดการสูญเสียจากการคลายความจำ ในแผ่นเหล็กจะถูกทำลายเป็นชั้นๆ เพื่อลดการสูญเสียจากกระแสวน ช่องว่างแนวรัศมี วางโดยใช้สเปเซอร์ที่มีโมดูลัสไฟฟ้าสูงระหว่างแพ็คเกจแผ่นเหล็ก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ โดยทั่วไป จะใช้โครงสร้างแกน 5 แขน 3 เฟส ในรูปทรงเปลือก ซึ่งมีเพียงสามแขนภายในเท่านั้นที่มีช่องว่าง

วงจรของตัวต้านทานเชิงขนาน

ไม่มีอะไรพิเศษในวงจรของตัวต้านทาน เช่นนี้ส่วนใหญ่ทำจากคอนดักเตอร์ทองแดง คอนดักเตอร์ถูกฉนวนด้วยกระดาษ สเปเซอร์ที่ฉนวนจะให้ระหว่างรอบเพื่อรักษาทางผ่านสำหรับการไหลเวียนของน้ำมัน การจัดเรียงนี้ช่วยในการทำความเย็นวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบทำความเย็นของตัวต้านทาน

ระบบทำความเย็น ONAN (Oil Natural Air Natural) ซึ่งเพียงพอสำหรับตัวต้านทานเชิงขนานแรงดันสูงเนื่องจากทำงานด้วยกระแสน้อย ใช้แบงค์รังสีที่เชื่อมต่อกับถังหลักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความเย็น

ถังของตัวต้านทาน

สำหรับระบบ UHV และ EHV ถังหลัก ซึ่งมักเป็นแบบถังระฆัง สร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กหนาที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันเพื่อทนต่อแรงดันสูญญากาศเต็มและแรงดันบรรยากาศ ถังเหล่านี้ยังออกแบบมาเพื่อการขนส่งทางถนนและรถไฟได้ง่าย

ถังเก็บของตัวต้านทาน

ถังเก็บจะติดตั้งอยู่บนยอดของถังหลักพร้อมท่อเชื่อมต่อระหว่างถังหลักและถังเก็บที่มีขนาดเหมาะสม ถังเก็บโดยทั่วไปเป็นถังทรงกระบอกที่วางแนวนอน เพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับน้ำมันขยายตัวเนื่องจากอุณหภูมิสูงขึ้น

 มีตัวแยกยืดหยุ่นระหว่างอากาศและน้ำมันหรือเซลล์อากาศในถังเก็บเพื่อวัตถุดังกล่าว ถังเก็บยังติดตั้งเครื่องวัดน้ำมันแม่เหล็กเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันในตัวต้านทาน เครื่องวัดน้ำมันแม่เหล็กยังให้สัญญาณเตือนผ่านตัวต่อ DC แบบเปิดตามปกติ (NO) ที่ติดตั้งไว้เมื่อระดับน้ำมันลดลงต่ำกว่าระดับที่ตั้งไว้เนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันหรือเหตุผลอื่น ๆ

อุปกรณ์ปล่อยแรงดัน

เนื่องจากข้อผิดพลาดภายในตัวต้านทานอาจทำให้น้ำมันภายในถังขยายตัวอย่างกะทันหันและมากเกินไป แรงดันน้ำมันที่เกิดขึ้นในตัวต้านทานควรปล่อยออกทันทีพร้อมการแยกตัวต้านทานออกจากระบบไฟฟ้าที่ใช้งาน

อุปกรณ์ปล่อยแรงดันทำหน้าที่นี้ อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์กลไกที่ใช้สปริง ติดตั้งบนหลังคาของถังหลัก เมื่อมีการกระทำ แรงดันของน้ำมันภายในถังจะมากกว่าแรงดันสปริงที่กดลง ทำให้มีการเปิดวาล์วของอุปกรณ์ ทำให้น้ำมันที่ขยายตัวออกมาเพื่อปล่อยแรงดันภายในถัง

 มีเลเวอร์กลไกติดตั้งอยู่กับอุปกรณ์ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ในตำแหน่งแนวนอน เมื่ออุปกรณ์มีการกระทำ เลเวอร์นี้จะกลายเป็นแนวตั้ง ด้วยการสังเกตการจัดเรียงของเลเวอร์แม้แต่จากพื้นดิน ก็สามารถคาดการณ์ได้ว่าอุปกรณ์ปล่อยแรงดัน (PRD) ได้ทำงานหรือไม่ PRD ติดตั้งตัวต่อทริปเพื่อทริปตัวต้านทานเชิงขนานเมื่ออุปกรณ์มีการกระทำ

N B: – PRD หรืออุปกรณ์ประเภทนี้ไม่สามารถรีเซ็ตจากระยะไกลได้เมื่อมีการกระทำ มันสามารถรีเซ็ตได้เฉพาะโดยการเคลื่อนย้ายเลเวอร์กลับไปยังตำแหน่งเดิมที่แนวนอน

รีเลย์ Buchholz

รีเลย์ Buchholz ติดตั้งอยู่ระหว่างท่อที่เชื่อมต่อถังเก็บและถังหลัก อุปกรณ์นี้รวบรวมก๊าซที่เกิดขึ้นในน้ำมันและกระทำการต่อตัวต่อสัญญาณเตือนที่ติดตั้งไว้ มันยังมีตัวต่อทริปที่กระทำการเมื่อมีการสะสมก๊าซอย่างกะทันหันในอุปกรณ์หรือการไหลของน้ำมันอย่างรวดเร็ว (น้ำมันพุ่ง) ผ่านอุปกรณ์

ตัวกรองซิลิกาเจล

เมื่อน้ำมันร้อน มันจะขยายตัว ทำให้อากาศจากถังเก็บหรือเปลือกอากาศ (เมื่อใช้เปลือกอากาศ) ออกมา แต่เมื่อน้ำมันหดตัว อากาศจากภายนอกจะเข้าสู่ถังเก็บหรือเปลือกอากาศ (เมื่อใช้เปลือกอากาศ) กระบวนการนี้เรียกว่าการหายใจของอุปกรณ์แช่น้ำมัน (เช่น หม้อแปลงหรือตัวต้านทาน)

ระหว่างการหายใจ ความชื้นสามารถเข้าสู่อุปกรณ์ได้หากไม่ได้ดูแล ท่อจากถังเก็บหรือเปลือกอากาศติดตั้งกับภาชนะที่บรรจุคริสตัลซิลิกาเจล เมื่ออากาศผ่าน ความชื้นจะถูกดูดซึมโดยซิลิกาเจล

เครื่องบ่งชี้อุณหภูมิวงจร

เครื่องบ่งชี้อุณหภูมิวงจรเป็นชนิดของเครื่องมือแสดงผลที่เชื่อมต่อกับรีเลย์ ประกอบด้วยตัวตรวจจับรูปทรงหลอดที่ติดตั้งในกระเป๋าที่บรรจุน้ำมันบนหลังคาของถังตัวต้านทาน มีท่อแคปิลลาไรสองท่อระหว่างตัวตรวจจับและเคสของเครื่องมือ

ท่อแคปิลลาไรท่อหนึ่งเชื่อมต่อกับเบลโลว์วัดของเครื่องมือ ท่อแคปิลลาไรอีกท่อหนึ่งเชื่อมต่อกับเบลโลว์ชดเชยที่ติดตั้งในเครื่องมือ ระบบวัด คือ ตัวตรวจจับ ท่อแคปิลลาไรทั้งสอง และเบลโลว์ทั้งสอง บรรจุของเหลวที่เปลี่ยนปริมาตรเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

กระเป๋าที่ตัวตรวจจับแช่อยู่ รายล้อมด้วยคอยล์ทำความร้อนที่ alimented โดยกระแสไฟฟ้าที่สัดส่วนกับกระแสที่ไหลผ่านวงจรของตัวต้านทาน ตัวต่อ NO ที่ควบคุมด้วยแรงโน้มถ่วงติดตั้งกับระบบชี้ของเครื่องมือเพื่อให้สัญญาณเตือนอุณหภูมิสูงและทริปตามลำดับ

เครื่องบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมัน

เครื่องบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมัน ที่มีตัวตรวจจับรูปทรงหลอดในกระเป๋าที่บรรจุน้ำมันที่จุดที่ร้อนที่สุดของถังตัวต้านทาน ใช้ท่อแคปิลลาไรสองท่อเชื่อมต่อตัวตรวจจับกับเบลโลว์วัดและเบลโลว์ชดเชยของเครื่องมือ ส่วนประกอบเหล่านี้บรรจุของเหลวที่ขยายหรือหดตัวตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ให้การอ่านค่าอุณหภูมิที่แม่นยำ

หัวต่อ

ปลายวงจรของแต่ละเฟสจะออกมาจากตัวต้านทานผ่านการจัดเรียงหัวต่อที่ฉนวน ในการต้านทานเชิงขนานแรงดันสูง หัวต่อนี้บรรจุน้ำมัน น้ำมันถูกปิดผนึกภายในหัวต่อ หมายความว่าไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างน้ำมันภายในหัวต่อและน้ำมันภายในถังหลัก เครื่องวัดระดับน้ำมันติดตั้งบนห้องขยายของหัวต่อคอนเดนเซอร์