Budowa szeregowego reaktora

Definicja bocznego reaktora

Boczny reaktor służy do neutralizacji nadmiarowej pojemnościowej mocy reaktywnej na długich liniach przesyłowych.

Rdzeń bocznego reaktora

Boczne reaktory zazwyczaj używają rdzenia z przerwą, wykonanego z zimnorolowanej orientowanej krystalicznie stali silikonowej, aby zmniejszyć straty hysteresy. Warstwy stali są laminowane, aby ograniczyć straty wirnikowe. Radialne przerwy, umieszczone przez spacje o wyskim modułusie elektrycznym między pakietami laminacji, zwiększają efektywność. Zwykle stosuje się strukturę rdzenia 5-ramiennego, trójfazowego w formie obudowy, gdzie tylko trzy wewnętrzne ramiona mają przerwę.

Obwinięcie bocznego reaktora

Nie ma nic specjalnego w obwinięciu reaktora. Jest ono głównie wykonane z przewodników miedzianych. Przewodniki są izolowane papierem. Między zwitkami są umieszczone izolowane spacje, aby utrzymać ścieżkę dla cyrkulacji oleju. Ta konfiguracja sprzyja skutecznemu chłodzeniu obwinięcia.

System chłodzenia reaktora

System chłodzenia ONAN (Olej Naturalny Powietrze Naturalne), wystarczający nawet dla wysokonapięciowych bocznych reaktorów ze względu na niską pracę prądową, wykorzystuje bank grzejników połączony z głównym zbiornikiem, co zwiększa efektywność chłodzenia.

Zbiornik reaktora

Dla systemów UHV i EHV, główny zbiornik, często typu dzwonkowego, jest wykonany z grubych arkuszy stali spawanych razem, aby wytrzymać pełny próżnię i ciśnienie atmosferyczne. Te zbiorniki są również zaprojektowane do łatwego transportu drogą i kolejową.

Konservator reaktora

Konservator jest umieszczony u góry zbiornika z odpowiednio szerokim rurociągiem łączącym główny zbiornik z konservatorem. Konservator jest zazwyczaj poziomo ustawionym cylindrycznym zbiornikiem, który zapewnia odpowiednią przestrzeń dla rozszerzającego się oleju w wyniku podwyższenia temperatury.

 W konservatorze jest umieszczona elastyczna separatora między powietrzem a olejem lub komora powietrzna, która spełnia tę funkcję. Zbiornik konservatora jest również wyposażony w magnetyczny wskaźnik poziomu oleju, który monitoruje poziom oleju w reaktorze. Magnetyczny wskaźnik poziomu oleju również sygnalizuje alarm poprzez normalnie otwarty (NO) kontakt DC, dołączony do niego, gdy poziom oleju spadnie poniżej ustawionej wartości z powodu przecieku oleju lub innego powodu.

Urządzenie odciążające ciśnienia

Ze względu na duży uszkodzenie wewnątrz reaktora może dojść do nagłego i nadmiernego rozszerzenia się oleju w zbiorniku. To ogromne ciśnienie oleju wytworzone w reaktorze powinno być natychmiast uwolnione wraz z oddzieleniem reaktora od żywej sieci energetycznej. 

Urządzenie odciążające ciśnienia wykonuje tę funkcję. Jest to mechaniczne urządzenie napędzane sprężyną. Jest zamontowane na dachu głównego zbiornika. W momencie aktywacji, górne ciśnienie oleju w zbiorniku staje się większe niż dolne ciśnienie sprężyny, co powoduje otwarcie w dysku zaworu urządzenia, przez które rozszerzony olej wypływa, aby uwolnić ciśnienie wewnątrz zbiornika.

 Do urządzenia jest dołączony mechaniczny dźwignia, która zazwyczaj znajduje się w poziomej pozycji. Gdy urządzenie zostanie aktywowane, ta dźwignia staje się pionowa. Obserwując położenie dźwigni, nawet z poziomu ziemi, można określić, czy urządzenie odciążające ciśnienia (PRD) zostało uruchomione. PRD jest wyposażone w kontakt tripujący, który wyłącza boczny reaktor w momencie aktywacji urządzenia.

N B: – PRD lub tego typu urządzenie nie mogą być zresetowane zdalnie po ich aktywacji. Można je zresetować tylko ręcznie, przesuwając dźwignię do jej pierwotnej poziomej pozycji.

Relé Buchholza

Jedno relé Buchholza jest zamontowane na rurze łączącej zbiornik konservatora z głównym zbiornikiem. To urządzenie zbiera gazy wytworzone w oleju i aktywuje do niego podłączone kontakty alarmowe. Ma również kontakt tripujący, który jest aktywowany w momencie nagłego gromadzenia gazu w urządzeniu lub szybkiego przepływu oleju (przepływ oleju) przez urządzenie.

Oddechowiec z żelową krzemionką

Gdy olej staje się gorący, rozszerza się, a powietrze z konservatora lub powłoki powietrznej (tam, gdzie jest używana) wypływa. Ale podczas kurczenia się oleju, powietrze z atmosfery wchodzi do konservatora lub powłoki powietrznej (tam, gdzie jest używana). Ten proces nazywany jest oddychaniem sprzętu zanurzonego w oleju (jak transformator lub reaktor). 

Podczas oddychania, oczywiście wilgoć może wejść do sprzętu, jeśli nie zostanie to zadbane. Rura z konservatora lub powłoki powietrznej jest wyposażona w pojemnik wypełniony kryształami żelowej krzemionki. Gdy powietrze przechodzi przez nie, wilgoć jest absorbowana przez żelową krzemionkę.

Wskaźnik temperatury obwinięcia

Wskaźnik temperatury obwinięcia to rodzaj miernika związanego z relé. Składa się on z czujnika umieszczonego w kieszeni wypełnionej olejem na dachu zbiornika reaktora. Są dwie rury kapilarnie między czujnikiem a obudową instrumentu. 

Jedna rura kapilarna jest podłączona do pomiarowego balonika instrumentu. Druga rura kapilarna jest podłączona do balonika kompensacyjnego zamontowanego w instrumencie. System pomiarowy, tj. czujnik, obie rury kapilarnie i oba baloniki, są wypełnione cieczą, która zmienia swoją objętość wraz ze zmianą temperatury. 

Kieszeń, w której umieszczony jest czujnik, jest otoczona cewką grzewczą, która jest zasilana prądem proporcjonalnym do prądu płynącego przez obwinięcie reaktora. Do systemu wskazówek instrumentu są dołączone grawitacyjne kontakty NO, które sygnalizują wysoką temperaturę i wyłączają odpowiednio.

Wskaźnik temperatury oleju

Wskaźnik temperatury oleju, wyposażony w czujnik umieszczony w kieszeni wypełnionej olejem w najgorętszym punkcie zbiornika reaktora, używa dwóch rurek kapilarnych do połączenia czujnika z pomiarowymi i kompensacyjnymi balonikami instrumentu. Te komponenty są wypełnione cieczą, która rozszerza się lub kurczy wraz ze zmianą temperatury, dostarczając dokładne odczyty temperatury.

Terminale

Zakończenia obwinięcia każdej fazy wychodzą z korpusu reaktora przez układ izolowanych terminali. W wysokonapięciowych bocznych reaktorach, terminale są wypełnione olejem. Olej jest zapieczętowany w terminalach, co oznacza, że nie ma połączenia między olejem w terminalach a olejem w głównym zbiorniku. Wskaźnik poziomu oleju jest umieszczony na komorze rozszerzającej się kondensatora terminali.