• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


सर्किट ब्रेकरको नियमित परीक्षणहरु

Encyclopedia
Encyclopedia
फील्ड: एन्साइक्लोपीडिया
0
China


नियमित परीक्षणको परिभाषा


नियमित परीक्षणहरू ब्रेकरहरूको गुणस्तर र प्रदर्शन सुनिश्चित गर्ने लागि नियमित रूपमा गरिने मूल्यांकनहरू हुन्।


शक्ति आवृत्ति अतिशय वोल्टेज परीक्षण


यो परीक्षण यस बारेमा जाँच्छ कि ब्रेकरहरू अप्रत्याशित उच्च वोल्टेज स्थितिहरू सँग सामना गर्न सक्छन् वा छैन।


डाइएलेक्ट्रिक परीक्षण


शक्ति प्रणालीमा विभिन्न कारणले अक्सत्य ओवरवोल्टेज स्थितिहरू देख्न सकिन्छ, जस्तै अचानक लोड परिवर्तन वा गलत टप चेंजर ऑपरेशन। शक्ति आवृत्ति अतिशय वोल्टेज सहन गर्ने परीक्षण यस बारेमा जाँच्छ कि एउटा सर्किट ब्रेकरको अवरोधन यी ओवरवोल्टेजहरू सँग सामना गर्न सक्छ वा छैन। सर्किट ब्रेकरहरूले बिजली चमक र स्विचिङ धक्काले उत्पन्न अतिशय वोल्टेजहरू पनि सहन गर्नुपर्छ। सुरक्षा सुनिश्चित गर्दा, डिजाइनरहरूले सर्किट ब्रेकरको लागत-अभिप्राय विचार गर्नुपर्छ।


एक सर्किट ब्रेकरले अतिशय वोल्टेज स्थितिहरू सँग सामना गर्न सक्छन् वा छैन यस बारेमा पुष्टि गर्न, यसले विभिन्न डाइएलेक्ट्रिक परीक्षणहरू पार गर्नुपर्छ। तर, केवल शक्ति आवृत्ति अतिशय वोल्टेज सहन गर्ने परीक्षणले ही सर्किट ब्रेकरको लागि नियमित परीक्षण मानिन्छ।


एक मिनेट ड्राय शक्ति आवृत्ति वोल्टेज सहन गर्ने परीक्षण


यहाँ यसको धारणा गरिन्छ कि शक्ति आवृत्तिमा अतिशय वोल्टेज स्थितिहरू एक मिनेट भन्दा बढी समयसम्म टिक्न सक्छन् वा छैन र वास्तवमा यी स्थितिहरू एक मिनेट भन्दा ठूलो समयसम्म टिक्न सक्छन्। यो परीक्षण यस बारेमा जाँच्छ कि ब्रेकरको मुख्य सर्किटमा प्रदान गरिएको अवरोधन एक मिनेट भन्दा लामो समयसम्म शक्ति आवृत्ति अतिशय वोल्टेजहरू सँग सामना गर्न सक्छ वा छैन।


7d8a52f320372286a65b4e7678e33631.jpeg


यो परीक्षण ब्रेकरको शुष्क स्थितिमा गरिन्छ। परीक्षणको दौरान ब्रेकरमा लगाउने शक्ति आवृत्ति वोल्टेजहरू नियमित वोल्टेज स्तर अनुसार निर्धारित गरिएका छन्।


एक मिनेट ड्राय शक्ति आवृत्ति वोल्टेज सहन गर्ने परीक्षणको उदाहरण SF6 सर्किट ब्रेकरमा देख्न सकिन्छ। आमतौरले, समान वोल्टेज रेटिंगका सबै पोलहरूको शीर्ष एक ताम्र चालक द्वारा जोडिएर भूमित जोडिन्छ। तलहरू पनि योग्य रूपमा भूमित जोडिन्छ, र सबै पोलहरूको तल एक ताम्र चालक द्वारा जोडिन्छ।


यो जोड एक फेज टर्मिनल द्वारा एक फेज उच्च वोल्टेज कास्केड ट्रान्सफार्मरमा जोडिन्छ। यहाँ प्रयोग गरिने उच्च वोल्टेज ट्रान्सफार्मर एक कास्केड ऑटो ट्रान्सफार्मर हुन्छ जहाँ इनपुट वोल्टेज शून्य देखि केही सैकडा वोल्टसम्म बदल्न सकिन्छ र तुल्य द्वितीयक वोल्टेज शून्य देखि केही सैकडा किलोवोल्टसम्म हुन्छ।


परीक्षणको दौरान, उच्च वोल्टेज कास्केड ट्रान्सफार्मर द्वारा ब्रेकरको बटन टर्मिनलमा वोल्टेज लगाइन्छ, र यसलाई धीरे र धीरे 0 देखि निर्धारित मानसम्म बढाइन्छ, त्यसपछि 60 सेकेण्ड यहाँ रहन्छ, र त्यसपछि धीरे र धीरे 0 सम्म घटाइन्छ। परीक्षणको दौरान भूमिमा लीकेज विद्युत अपेक्षित अधिकतम अनुमत लिमिट अतिक्रमण गर्नुपर्छ। यदि परीक्षणको दौरान अवरोधनमा कुनै विफलता देखिन्छ भने, यसले ब्रेकरमा प्रयोग गरिएको अवरोधनको अपर्याप्तता देखाउँछ।


सहायक र नियन्त्रण सर्किटमा डाइएलेक्ट्रिक परीक्षण


सहायक र नियन्त्रण आपूर्ति सर्किटमा असामान्य अतिशय वोल्टेज स्थितिहरू देख्न सकिन्छ। त्यसैले, सहायक र नियन्त्रण सर्किटहरू नियमित शक्ति आवृत्ति वोल्टेज सहन गर्ने परीक्षण गरिनुपर्छ। यहाँ 2000 V वोल्टेज एक मिनेटको अवधिमा लगाइन्छ। सहायक र नियन्त्रण सर्किटको अवरोधन यो परीक्षण पार गर्नुपर्छ, र परीक्षणको दौरान कुनै विनाशक डिस्चार्ज नहुनुपर्छ।


मुख्य सर्किटको प्रतिरोध माप


मुख्य सर्किटको प्रतिरोध डीसी वोल्टेज ड्रॉप देखि मापिन्छ। यस परीक्षणमा, सीधा विद्युत ट्रक्टमा फेला पार्दछ र त्यसको वोल्टेज ड्रॉप मापिन्छ र यसबाट सर्किटको प्रतिरोध मापिन्छ। फेलाइएको विद्युत 100 A देखि सर्किट ब्रेकरको अधिकतम रेटेड विद्युत सम्म हुन सक्छ। अधिकतम मापिएको मान ताप उत्थान परीक्षणमा प्राप्त मानको 1.2 गुना हुन सक्छ।


संकुचन परीक्षण


9ac9c3e27d1c3c7cc2f25fdc16fa96be.jpeg

यो परीक्षण गैस अवरोधित स्विचगियरमा गरिन्छ। यस परीक्षणमा लीक दर मापिन्छ। यो परीक्षण स्विचगियरको आवश्यक जीवनकाल सुनिश्चित गर्छ। यहाँ गैस योग्य रास्ताहरूमा सबै जोड बिन्दुहरू एक दिन भन्दा बढी समयसम्म एक थोरै थोरै पोलिथिन शीट (प्राथमिक रूपमा पारदर्शी) द्वारा वायु रोधक रूपमा आवृत गरिन्छ र त्यसपछि यी आवृतिहरूको भित्र गैस घनत्व मापिन्छ। गैस डिटेक्टरको गैस डिटेक्टिङ पोर्टलाई आवृतिहरूमा बनाएको छेद द्वारा राखिन्छ। मापन ppm एकाइमा गरिन्छ र यसलाई निर्धारित लिमिट भित्र राख्नुपर्छ। गैस लीकको अधिकतम लिमिट 3 ppm / 8 घण्टा, निर्धारित गरिएको छ।


दृश्य परीक्षण


सर्किट ब्रेकरलाई टेम्पलेटहरूमा भाषा र डाटा, कुनै सहायक उपकरणको योग्य पहिचान चिह्न, पेन्टको रंग र गुणस्तर, धातु भित्र रसायनिक रिएक्शन आदि देख्न दृश्य रूपमा जाँच्नुपर्छ।


यान्त्रिक संचालन


सर्किट ब्रेकरहरूलाई विभिन्न वोल्टेज स्तरहरूमा नियमित संचालन गर्न जाँच्नुपर्छ, जहाँ त्वरित ऑटो-रिक्लोजिङ क्षमता समावेश छ।


सर्किट ब्रेकरको परीक्षण


सर्किट ब्रेकरको व्यापक परीक्षण दृश्य जाँच, प्रतिरोध माप, र वायुरोधी बनाउन गर्दछ जसले प्रदर्शन र सुरक्षा बनाए राख्छ।

 

लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्
सिफारिश गरिएको
क्या है MVDC प्रविधि? लाभ, चुनौतियाँ र भविष्यको धारा
क्या है MVDC प्रविधि? लाभ, चुनौतियाँ र भविष्यको धारा
मध्यम वोल्टेज डाइरेक्ट करंट (एमवीडीसी) प्रौद्योगिकी विद्युत प्रसारण में एक महत्वपूर्ण नवाचार है, जो विशिष्ट अनुप्रयोगों में पारंपरिक एसी सिस्टमों की सीमाओं को दूर करने के लिए डिजाइन की गई है। 1.5 किलोवोल्ट से 50 किलोवोल्ट तक के वोल्टेज पर डाइरेक्ट करंट के माध्यम से विद्युत ऊर्जा का प्रसारण करके, यह उच्च-वोल्टेज डीसी के लंबी दूरी पर प्रसारण की फायदे और निम्न-वोल्टेज डीसी वितरण की लचीलापन को मिलाती है। बड़े पैमाने पर नवीकरणीय ऊर्जा के एकीकरण और नए विद्युत सिस्टम विकास के प्रतिपादन के खिलाफ, एमवीडी
Echo
10/23/2025
क्यों एमवीडीसी ग्राउंडिंग सिस्टम फ़ॉल्ट पैदा करता है?
क्यों एमवीडीसी ग्राउंडिंग सिस्टम फ़ॉल्ट पैदा करता है?
सबस्टेशनमा डीसी प्रणालीको ग्राउंडिङ फँटपारीको विश्लेषण र संस्कारजब डीसी प्रणालीमा ग्राउंडिङ फँटपारी भएको हुन्छ, यसलाई एकल-बिन्दु ग्राउंडिङ, बहु-बिन्दु ग्राउंडिङ, लूप ग्राउंडिङ, वा अवरोधन कमी हुने रूपमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ। एकल-बिन्दु ग्राउंडिङलाई फेरि धनात्मक-पोल र ऋणात्मक-पोल ग्राउंडिङ मा विभाजित गर्न सकिन्छ। धनात्मक-पोल ग्राउंडिङले संरक्षण र स्वचालित उपकरणहरूको गलत चालना गर्न सक्छ, जबकि ऋणात्मक-पोल ग्राउंडिङले (जस्तै, रिले संरक्षण वा ट्रिपिङ उपकरण) चालना नगर्न सक्छ। यदि कुनै ग्राउंडिङ फँटपारी
Felix Spark
10/23/2025
MVDC: अत्याधुनिक प्रभावी संरक्षित बिजुली ग्रिडको भविष्य
MVDC: अत्याधुनिक प्रभावी संरक्षित बिजुली ग्रिडको भविष्य
विश्वको ऊर्जा परिदृश्यमा मौलिक रूपमा "पूर्ण बिजुलीकृत समाज" को दिशामा परिवर्तन भइरहेको छ, जसमा व्यापक गर्सहित ऊर्जा र उद्योग, परिवहन र घरेलू भारको बिजुलीकरण विशेषता हुन्छ।आजकालको अवस्थामा टंका ताम्रको मूल्य, महत्वपूर्ण खनिजको विवाद र एसी बिजुली नेटवर्कको आवेशित भएपछि, मध्यम वोल्टेज डाइरेक्ट करेन्ट (MVDC) प्रणालीले परम्परागत एसी नेटवर्कका धेरै सीमाहरूलाई लामो सक्छ। MVDC ले बहुत भन्दा प्रसारण क्षमता र दक्षता बढाउँछ, आधुनिक डीसी-आधारित ऊर्जा स्रोत र भारको गहिरो एकीकरण सम्भव बनाउँछ, महत्वपूर्ण खनिजक
Edwiin
10/21/2025
स्वचालित पुनर्चालन बाटोहरू: एकल, तीन-फेज र संयुक्त
स्वचालित पुनर्चालन बाटोहरू: एकल, तीन-फेज र संयुक्त
स्वचालित फिर्ता अवस्थाहरूको सामान्य अवलोकनसामान्यतया, स्वचालित फिर्ता उपकरणहरू चार अवस्थामा विभाजित गरिन्छ: एक-फेज फिर्ता, तीन-फेज फिर्ता, मिश्रित फिर्ता, र अक्षम फिर्ता। उपयुक्त अवस्था लोड आवश्यकता र प्रणाली कीर्तिमा आधारित छन्।1. एक-फेज फिर्ताधेरै 110kV वा त्यो भन्दा बढी ट्रान्समिशन लाइनहरूले तीन-फेज एकल-शॉट फिर्ता प्रयोग गर्छन्। ऑपरेशन अनुभव अनुसार, ठोस ग्राउंडिङ सिस्टम (110kV वा त्यो भन्दा बढी) मा उच्च-वोल्टेज ओवरहेड लाइनहरूमा घटन भएका धेरै शॉर्ट-सर्किट फ़ौलहरू एक-फेज-टो-ग्राउंड फ़ौल हुन्छन्
Edwiin
10/21/2025
सम्बन्धित उत्पादहरू
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।