H59 வித்தியாசமாக்கி பரவற்சியின் முதன்மை காரணங்கள்

1. ஓவர்லோடு

முதலில், மக்களின் வாழ்க்கைத் தரம் மேம்பட்டதன் காரணமாக, மின்சார நுகர்வு பொதுவாக வேகமாக அதிகரித்துள்ளது. அசல் H59 பரப்பு மின்மாற்றிகள் குறைந்த திறன் கொண்டவை — “சிறிய குதிரை பெரிய காரை இழுத்தல்” — பயனர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, இதனால் மின்மாற்றிகள் ஓவர்லோடு நிலையில் இயங்குகின்றன. இரண்டாவதாக, பருவகால மாற்றங்கள் மற்றும் தீவிர வானிலை நிலைமைகள் உச்ச மின்சார தேவையை ஏற்படுத்துகின்றன, இது H59 பரப்பு மின்மாற்றிகள் ஓவர்லோடு நிலையில் இயங்குவதை மேலும் ஏற்படுத்துகிறது.

நீண்ட காலமாக ஓவர்லோடு நிலையில் இயங்குவதால், உள்ளமைந்த பாகங்கள், சுற்றுகள் மற்றும் எண்ணெய் காப்பு முன்கூட்டியே பழமையடைகின்றன. மின்மாற்றிகளின் சுமை பெரும்பாலும் பருவகாலம் மற்றும் நேரத்தைப் பொறுத்தது — குறிப்பாக பயிர்த் தொழில் பருவத்தின் போது கிராமப்புறங்களில், மின்மாற்றிகள் முழு அல்லது ஓவர்லோடு திறனில் இயங்குகின்றன, இரவில் குறைந்த சுமையில் இயங்குகின்றன. இதன் விளைவாக பெரிய சுமை வளைகோட்டு மாற்றம் ஏற்படுகிறது, உச்சத்தில் இயங்கும் வெப்பநிலை 80°C-க்கு மேல் செல்கிறது, குறைந்தபட்சத்தில் 10°C-க்கு குறைகிறது.

மேலும், கிராமப்புற மின்மாற்றிகளின் ஆய்வுகள், ஒவ்வொரு மின்மாற்றியிலும் சராசரியாக அடிப்பகுதியில் 100 கிராமுக்கு மேல் தண்ணீர் சேர்கிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன. இந்த ஈரப்பதம் வெப்பமாக்கப்படும் போதும் குளிர்விக்கப்படும் போதும் மின்மாற்றி எண்ணெயின் சுவாச நடவடிக்கை மூலம் உள்ளே நுழைந்து, பின்னர் எண்ணெயிலிருந்து வீழ்ச்சி அடைகிறது. மேலும், போதுமான எண்ணெய் இல்லாதது எண்ணெய் மட்டத்தைக் குறைக்கிறது, காப்பு எண்ணெய்க்கும் காற்றுக்கும் இடையேயான தொடர்பு பரப்பை அதிகரிக்கிறது, இது வளிமண்டலத்திலிருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதை வேகப்படுத்துகிறது. இது உள்ளமைந்த காப்பு வலிமையைக் குறைக்கிறது, ஒரு முக்கிய எல்லைக்கு கீழே காப்பு தரம் குறைந்தால், உள்ளமைந்த முறிவு மற்றும் குறுக்கு சுற்று பிழைகள் ஏற்படுகின்றன.

2. H59 பரப்பு மின்மாற்றிகளில் அங்கீகரிக்கப்படாத எண்ணெய் நிரப்புதல்

ஒரு மின்சார தொழிலாளி H59 பரப்பு மின்மாற்றியில் மின்சாரம் இருந்தபோதே எண்ணெய் நிரப்பினார். ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, இரண்டு கட்டங்களில் அதிக மின்னழுத்த கீழ்விழும் ஃப்யூஸ் உருகியது, சிறிதளவு எண்ணெய் தெளித்தலுடன். இடத்தில் ஆய்வு முக்கிய பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுவதை உறுதிப்படுத்தியது. மின்மாற்றி எரிவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்:

• தொட்டியில் ஏற்கனவே உள்ள எண்ணெய்க்கு புதிதாகச் சேர்க்கப்பட்ட மின்மாற்றி எண்ணெய் பொருந்தவில்லை. மின்மாற்றி எண்ணெய்கள் வெவ்வேறு அடிப்படை கலவைகளைக் கொண்டுள்ளன, வெவ்வேறு வகை எண்ணெய்களைக் கலப்பது பொதுவாக தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

• மின்மாற்றி மின்சாரம் இல்லாமல் செய்யாமல் எண்ணெய் சேர்க்கப்பட்டது. சூடான மற்றும் குளிர்ந்த எண்ணெயைக் கலப்பது உள்ளமைந்த சுழற்சியை வேகப்படுத்தி, அடிப்பகுதியிலிருந்து ஈரப்பதத்தை கலக்கி, அதிக மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றுகளில் பரவச் செய்து, காப்பு குறைவதை ஏற்படுத்தி, முறிவை உருவாக்கியது.

• தரமற்ற மின்மாற்றி எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டது.

3. ஒத்திசைவு மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் தவறான பிரதிபலித்த சக்தி ஈடுசெய்தல்

வரி இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும், உபகரணங்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும், 100 kVA க்கு மேற்பட்ட H59 பரப்பு மின்மாற்றிகளில் பிரதிபலித்த சக்தி ஈடுசெய்தல் சாதனங்களை நிறுவுவதை விதிமுறைகள் பரிந்துரைக்கின்றன. எவ்வாறாயினும், ஈடுசெய்தல் தவறாக கட்டமைக்கப்பட்டால் — அதாவது சுற்றில் மொத்த மின்தேக்க எதிர்வினை மொத்த காந்தப்புல எதிர்வினைக்கு சமமாக இருந்தால் — வரியிலும், இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களிலும் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் ஏற்படலாம், இது மின்மாற்றி H59 மற்றும் பிற மின்சார சாதனங்கள் எரிவதை ஏற்படுத்தக்கூடிய மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

4. அமைப்பு ஃபெரோரெசொனன்ஸ் மின்னழுத்தம்

கிராமப்புற 10 kV பரப்பு பிரிவு பின்னல்களில், கம்பிகளின் நீளம், தரை இடைவெளி, கம்பியின் அளவு ஆகியவை மாறுபடுகின்றன. H59 மின்மாற்றிகள், வெல்டிங் இயந்திரங்கள், கெபாசிட்டர்கள் மற்றும் பெரிய சுமைகளை அடிக்கடி இணைத்தல் மற்றும் துண்டித்தலுடன் இணைந்து, அமைப்பு அளவுருக்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறுகின்றன. கூடுதலாக, 10 kV நிலையற்ற நியூட்ரல் அமைப்பில் தொடர்ச்சியற்ற ஒற்றை-நிலை அரைக்கு இடையே ஏற்படும் நிலை ஒத்திசைவு மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டலாம். இது நிகழும்போது, சிறிய வழக்குகளில் அதிக மின்னழுத்த ஃப்யூஸ்கள் உருகும்; கடுமையான வழக்குகளில் மின்மாற்றி எரியும், அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் புஷிங் ஃபிளாஷ்ஓவர் அல்லது வெடிப்பு ஏற்படலாம்.

5. இடி மின்னழுத்தம்

H59 பரப்பு மின்மாற்றிகள் சுற்றுகள் மற்றும் புஷிங்குகளுக்கு இடி மற்றும் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் மின்னழுத்தங்களால் ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைப்பதற்காக, விதிமுறைகளின்படி அதிக மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தப் பக்கங்களிலும் தகுதிவாய்ந்த சர்ஜ் அரெஸ்டர்களைப் பொருத்த வேண்டும். மின்னழுத்தம் தொடர்பான சேதத்திற்கான பொதுவான காரணங்கள்:

• அரெஸ்டர்களின் தவறான நிறுவல் அல்லது சோதனை. பொதுவாக, மூன்று அரெஸ்டர்கள் ஒரே நில இணைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. நேரம் செல்லச் செல்ல, வானிலை வெளிப்பாட்டால் ஏற்படும் துருப்பிடிப்பு அல்லது மோசமான பராமரிப்பு இந்த நில இணைப்பை உடைக்கவோ அல்லது மோசமாக்கவோ செய்யலாம். இடி அல்லது ஒத்திசைவு மின்னழுத்த நிகழ்வுகளின் போது, போதுமான நில இணைப்பு இல்லாததால் தரைக்கு திறப்பது பயனுள்ளதாக இருக்காது, இதன் விளைவாக மின்மாற்றி முறிவு ஏற்படும்.

• காப்பீட்டு மீதான அதிக நம்பிக்கை. பலர் மின்மாற்றி காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளதால், அரெஸ்டர்களை நிறுவவோ சோதிக்கவோ தேவையில்லை என்று நினைக்கிறார்கள் — காப்பீட்டாளர்கள் தோல்விகளுக்கு பணம் செலுத்துவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள். இந்த மனநிலை கடந்த ஆண்டுகளில் பரவலான மின்மாற்றி சேதத்திற்கு முக்கிய காரணமாக இருந்துள்ளது.

• அதிக மின்னழுத்தப் பக்க அரெஸ்டர்களில் மட்டும் கவனம் செலுத்துவது, குறைந்த மின்னழுத்தப் பக்கத்தைப் புறக்கணிப்பது. குறைந்த மின்னழுத்த அரெஸ்டர்கள் இல்லாமல், LV பக்கத்தில் இடி பாய்வதால் எதிர்மின்னழுத்த அலைகள் தூண்டப்படலாம், இது HV சுற்றை அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தலாம், மேலும் LV சுற்றையும் சேதப்படுத்தலாம்.

6. இரண்டாம் நிலை குறுக்குச் சுற்று

இரண்டாம் நிலை குறுக்குச் சுற்று ஏற்படும்போது, இரண்டாம் நிலை பக்கத்தில் தரப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட சில மடங்கு முதல் சில டஜன் மடங்கு வரை குறுக்குச் சுற்று மின்னோட்டங்கள் பாய்கின்றன. இரண்டாம் நிலை குறைபாட்டு மின்னோட்டத்தின் காந்தமற்ற விளைவை எதிர்த்து நிற்க முதன்மை பக்கத்திலும் தொடர்புடைய பெரிய மின்னோட்டம் பாய்கிறது. இத்தகைய பெரிய மின்னோட்டங்கள்:

• சுற்றுகளுக்குள் பெரிய இயந்திர அழுத்தத்தை உருவாக்கி, கம்பிச்சுருள்களை அழுத்தி, முதன்மை மற்றும் இடைநிலை காப்புகளை தளர்த்தி, சிதைவை ஏற்படுத்துகின்றன;

இரு விண்டிங்களிலும் வேகமாக வெப்பநிலை உயர்வு ஏற்படுகிறது. மின்சுழல்கள் தவறாக அளவுகோலிடப்பட்டிருக்கின்றன அல்லது அவற்றை வெள்ளி/ஆலுமினியம் தண்டுகளால் மாற்றியமைக்கப்பட்டால், விண்டிங்கள் வேகமாக எரிய முடியும்.

7. டேப் சேண்டரில் சிறப்பான தொடர்பு இல்லை

• குறைந்த அளவிலான அல்லது தோல்வியுள்ள வடிவமைப்புடைய டேப் சேண்டர்கள், போதுமான மின்னல் அழுத்தம் இல்லாமல், அல்லது நகர்வு மற்றும் நிலையான தொடர்புகளுக்கிடையே முழுமையான தொடர்பு இல்லாமல் இருந்தால், தவறாக ஒருங்கிய தொடர்புகளுக்கிடையே குறிப்பிட்ட தடுப்பு தூரம் குறைந்து போகும், இதனால் விழுக்காடுகள், குறுக்குச்சேற்றங்கள், டேப் விண்டிங்கள் அல்லது முழு கோயில்களின் வேகமான எரிவு ஏற்படும்.

• மனித பிழை: சில மின் தொழில்நுட்ப விழிப்புரைகள் நிலையான டேப் மாற்ற தத்துவத்தை தவறாக புரிந்து கொள்கின்றன. ஒழுங்கு மாற்றிய பிறகு, தொடர்புகள் பார்க்க மட்டும் பாதியாக அல்லது முழுமையாக இணைந்து இருக்க முடியும். வேறுவிதமாக, நீண்ட நேரத்தில் நிலையான தொடர்புகளில் மாறுபாடுகள் ஏற்படுவதால், தொடர்பு குறைந்து போகும், விழுக்காடுகள் ஏற்படும், இறுதியாக மின்மாறியின் தோல்வி ஏற்படும்.

8. போராட்ட வாயுவாயில் தடுக்கப்பட்டது
50 kVA ஐ விட அதிகமான அளவிலான மின்மாறிகள் போதாவி தொட்டியில் "போராட்ட வாயுவாயில்" அமைக்கப்பட்டுள்ளது. போராட்ட வாயுவாயிலின் உருவம் பொதுவாக ஒரு தெரியக்கூடிய கிளைச்சுவர் உருளையாக இருக்கும், அதில் தொடர்பு நிலையாக நிலையான தொடர்பு உள்ளது. இது போக்குவரத்தில் இருந்து நிலையாக இருக்கும், அதனால் உற்பத்தியாளர்கள் போராட்ட வாயுவாயிலின் இடத்தில் ஒரு சிறிய சதுர உலோக தட்டையை போராட்ட வாயுவாயிலின் இடத்தில் அமைக்கின்றன, அதனால் நீர் உள்வடிவதை தடுக்கின்றன.

அமைப்பில், இந்த உலோக தட்டை விரைவில் அகற்றப்பட்டு செயல்படும் போராட்ட வாயுவாயிலால் மாற்றப்பட வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்படும் வெப்பம் எரிபொருள் விரிவாக்கம் ஏற்படும், உள்ளே உள்ள அழுத்தம் உயர்ந்து போகும். செயல்படும் போராட்ட வாயுவாயில் இல்லாமல், எரிபொருள் சரியாக சுழலாமல், வெப்பம் தோல்வியாக விரிவாக்கம் அடையாது, மையம் மற்றும் விண்டிங்களின் வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயர்ந்து போகும். தடுப்பு தொடர்ந்து அழுத்தமாக உயர்ந்து போகும், இறுதியாக மின்மாறி எரிய முடியும்.

9. மற்ற சிக்கல்கள்
H59 விநியோக மின்மாறிகளின் நிதிய நிலையில் மற்றும் போதிடலில் வழக்கமாக ஏற்படும் சிக்கல்கள்:

• போதிடல் அல்லது அமைப்பின் போது, மின்சார உலோக தண்டு நாட்டின் முனை தொடர்பு இல்லாமல் இருக்கும், இதனால் இரண்டாம் நெறிம வெள்ளி தண்டுகளிடையே தொடர்பு ஏற்படும்—இதனால் பேஸ்-க்கு-பேஸ் குறுக்குச்சேற்றங்கள் அல்லது முதன்மை விண்டிங் தண்டுகள் உருவாகும்.

• மின்மாறியின் மேல் வேலை செய்து கொண்டிருக்கும்போது கருவிகள் அல்லது பொருள்கள் தவறாக விடுவிடுவதால், போஸ்டு விளிம்புகள் சேதமடைவதால், சிறிய விழுக்காடுகள் அல்லது தீவிர குறுக்குச்சேற்றங்கள் ஏற்படும்.

• இணை மின்மாறிகளில் போதிடல், சோதனை அல்லது கேபிள் மாற்றிய பிறகு, பேஸ் தொடர்வு சரிபார்ப்பு செய்யப்படாமல் தனிப்பட்ட தொடர்பு அமைக்கப்படும், இதனால் தவறான பேஸ் அமைக்கப்படும். மின்வேகம் இயங்கும்போது, பெரிய சுழல் மின்னாட்டங்கள் பெரிய சுழல் மின்னாட்டங்கள் வேகமாக எரிய முடியும்.

• தாக்குதலை தடுக்கும் அளவு மாற்றிய பெட்டிகள் குறைந்த வோல்ட்டேஜ் பக்கத்தில் அமைக்கப்படுகின்றன, இது பொதுவாக இடத்துக்கு முறையாக இல்லாது மற்றும் செயல்பாட்டில் குறைந்த தேவையான தொடர்பு உள்ளது—சில தொடர்புகள் வெள்ளி மூலம் தட்டிய மட்டுமே இருக்கும். இது குறைந்த வோல்ட்டேஜ் தொடர்பு முனைகளில் உயர் தொடர்பு எதிர்ப்பை உருவாக்கும், இதனால் அதிக தொடர்வின் போது வெப்பம் மற்றும் விழுக்காடுகள் ஏற்படும், இறுதியாக மின்சார உலோக தண்டுகள் எரிய முடியும்.