H59 वितरण ट्रान्सफोर्मर विफलताका मुख्य कारणहरू

१. ओवरलोड

पहिलो, मानिसहरूको जीवनस्तरको सुधारसँगै विद्युत उपभोग सामान्यतया झन्टै बढेको छ। अर्को फर्किले H59 वितरण ट्रान्सफार्मरहरूको क्षमता छोटो छ—"छोटो घोडा ठूलो गाडी खिन्छ"—र प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकता पूरा गर्न सकिँदैन, जसले ट्रान्सफार्मरहरूलाई ओवरलोड शर्तमा संचालन गर्न बाध्य गर्छ। दोस्रो, मौसमी भिन्नता र चरम मौसमी शर्तहरूले शिखर विद्युत आवश्यकता ल्याउँछ, जसले H59 वितरण ट्रान्सफार्मरहरूलाई ओवरलोड शर्तमा संचालन गर्न अधिक बाध्य गर्छ।

दीर्घकालिक ओवरलोड संचालनबाट अन्तर्गत घटकहरू, वाइनिङहरू, र तेल आइसुलेशन शीघ्र विकसित हुन्छ। ट्रान्सफार्मर लोड बहुकोष्ठीय र समय-निर्भर छ—विशेष गरी ग्रामीण क्षेत्रहरूमा खेती ऋतुमा, जब ट्रान्सफार्मरहरू पूर्ण वा ओवरलोड क्षमतामा संचालन गर्छन्, तथा रात्रिकालमा तिनीहरू लाइट लोडमा संचालन गर्छन्। यो एउटा ठूलो लोड वक्र भिन्नता ल्याउँछ, जहाँ संचालन तापक्रम शिखरमा ८० °से ऊपर पुग्छ र न्यूनतममा १० °से तल गर्छ।

अत्यन्त, ग्रामीण ट्रान्सफार्मरहरूको जाँचले देखिँदा, प्रत्येक ट्रान्सफार्मरको अन्तर्गत औसतमा १०० ग्राम बाट बढी आद्रता थिए। यो आद्रता ट्रान्सफार्मर तेलको तापमान विस्तार र संकुचनको दौरान श्वास गतिबाट प्रवेश गर्छ र त्यसपछि तेलबाट अवक्षेपित हुन्छ। अतिरिक्त, अपर्याप्त तेल स्तरले तेल सतहलाई तल ल्याउँछ, जसले आइसुलेटिङ तेल र हवाको बीचको संपर्क क्षेत्र बढाउँछ, जसले वायुमान्यो आद्रता ग्रहण वेग वाडाउँछ। यो अन्तर्गत आइसुलेशन शक्ति घटाउँछ, र जब आइसुलेशन निर्धारित थ्रेसहोल्ड तल गर्छ, अन्तर्गत ब्रेकडाउन र शॉर्ट सर्किट दोष घट्ने छ।

२. H59 वितरण ट्रान्सफार्मरमा अनुमतिहिन तेल टप्प

एक इलेक्ट्रिसियनले H59 वितरण ट्रान्सफार्मरमा ऊर्जा चालु रहेको समय तेल टप्प। एक घन्टा पछि, दुई फेजमा उच्च वोल्टेज ड्राप-आउट फ्युज फ्याट, त्यसको साथमा थोरै तेल छिट्टिन। ठाउँमा जाँचले देखिँदा ठूलो सुधारको आवश्यकता थियो। ट्रान्सफार्मर बर्नआउटको मुख्य कारणहरू थिए:

• नयाँ थपिएको ट्रान्सफार्मर तेल टङ्कामा अस्तित्वमा रहेको तेलसँग संगत थियो। ट्रान्सफार्मर तेलहरूको भित्रै आधार सूत्र फरक छ, र विभिन्न प्रकारको तेलहरूलाई मिश्रित गर्न आमतौरले निषेध छ।

• ट्रान्सफार्मरलाई ऊर्जा बन्द नगरी तेल थपिएको थियो। गर्म र ठण्डा तेल मिश्रित गर्ने ले अन्तर्गत परिपथन वेग वाडाउँछ, तलको आद्रतालाई उत्प्रेरित गर्छ र यसलाई उच्च र निम्न वोल्टेज वाइनिङमा वितरित गर्छ, आइसुलेशन घटाउँछ र ब्रेकडाउन घटाउँछ।

• स्टैण्डर्ड नभएको ट्रान्सफार्मर तेल प्रयोग गरिएको थियो।

३. अनुचित रिएक्टिभ शक्ति कम्पनसेशनले रिझोनेन्ट ओवरवोल्टेज ल्याउँदछ

४. प्रणाली फेरोरिझोनेन्ट ओवरवोल्टेज

ग्रामीण १० किलोवोल्ट वितरण नेटवर्कहरूमा, लाइनहरूको लामी, भू उच्चता, र कन्डक्टरको आकार फरक पर्छ। H59 ट्रान्सफार्मर, वेल्डिङ मशीनहरू, कैपेसिटरहरू, र ठूलो लोडहरूको अक्सर जोड-बिजोडसँग प्रणाली परामितिहरू ठूलो रूपमा परिवर्तन घट्छ। अतिरिक्त, १० किलोवोल्ट अनजार्ड न्यूट्रल प्रणालीमा अन्तरालिक एक फेज ग्राउंडिङ फेरोरिझोनेन्ट ओवरवोल्टेज ल्याउँछ। यो घटना घटेपछि, न्यून गरिएको मामलामा उच्च वोल्टेज फ्युज फ्याट्छ; गम्भीर मामलामा ट्रान्सफार्मर बर्नआउट हुन्छ, र दुर्लभ मामलामा बुशिङ फ्लैशओवर वा विस्फोट हुन्छ।

५. बिजली ओवरवोल्टेज

H59 वितरण ट्रान्सफार्मरहरूलाई नियमानुसार उच्च र निम्न वोल्टेज दुवै तर्फ योग्य लाइटनिङ आरेस्टरहरू संचालन गर्नुपर्छ जसले बिजली र फेरोरिझोनेन्ट ओवरवोल्टेजले वाइनिङ र बुशिङमा नाशकारी प्रभाव रोक्न मद्दत गर्छ। ओवरवोल्टेज नाशकारी प्रभावका सामान्य कारणहरू छन्:

• अनुचित इन्स्टलेशन वा टेस्टिङ आरेस्टरहरू। आमतौरले, तीन आरेस्टरहरूले एक ग्राउंडिङ बिन्दु साझा गर्छन्। समयसँगै आवरण वा खराब रखरखाहरूले यो ग्राउंडिङ जोड टुट्न सक्छ वा खराब हुन सक्छ। बिजली वा फेरोरिझोनेन्ट ओवरवोल्टेज घटनामा, अपर्याप्त ग्राउंडिङ भूमिमा प्रभावी डिस्चार्ज गर्न असमर्थ रहने ले ट्रान्सफार्मर ब्रेकडाउन ल्याउँछ।

• बीमा आवरण पर अधिक निर्भर। धेरै प्रयोगकर्ताहरूले ट्रान्सफार्मर बीमागर्दा आरेस्टर इन्स्टलेशन र टेस्टिङ अनावश्यक मान्छन्—यो लागि बीमा कम्पनीहरूले फेल्यारहरूको भुक्तानी गर्छन्। यो धारणाले वर्षहरूदेखि ट्रान्सफार्मरहरूको व्यापक नाशमा योगदान गरेको छ।

• केवल उच्च वोल्टेज तर्फ आरेस्टरहरूमा जोड्दो र निम्न वोल्टेज तर्फ नजोड्दो। निम्न वोल्टेज तर्फ बिजली आघात घटेपछि, उल्टा वोल्टेज सर्जन गर्छ जसले उच्च वोल्टेज वाइनिङमा दबाब ल्याउँछ र निम्न वोल्टेज वाइनिङलाई पनि नाश गर्न सक्छ।

६. द्वितीयक शॉर्ट सर्किट

जब द्वितीयक शॉर्ट सर्किट घट्छ, त्यसपछि द्वितीयक तर्फ रेटेड धारा भन्दा ढुल्लो वा दस गुना भन्दा बढी धारा प्रवाह गर्छ। त्यसी धाराले द्वितीयक दोष धाराको डिमैग्नेटाइजिङ प्रभावलाई विरोध गर्न अन्तर्गत एक ठूलो धारा प्रवाह गर्छ। यस्ता ठूलो धाराले:

• वाइनिङमा अत्यधिक यान्त्रिक दबाब उत्पन्न गर्छ, कोइलहरूलाई संपीडित गर्छ, मुख्य र अन्तर्तह आइसुलेशनलाई ढिलो गर्छ, र विकृतिको लागि जनाउँछ;

• दोनों वाइंडिंगमा तेजी से तापक्रम बढ्न। यदि फ्युजहरू असामान्य आकारको हुन वा त्यहाँ तामा/आल्युमिनियम तार राखिएको छ भने, वाइंडिंगहरू तेजी से जल्न सक्छन्।

7. टप चेंजरमा खराब संपर्क

• कम गुणस्तरको टप चेंजरहरू जस्तै खराब डिझाइन, पर्याप्त नहुने स्प्रिंग दबाब, वा चल र स्थिर संपर्कहरू बीच अपूर्ण संपर्कले गलत रूपमा संरेखित संपर्कहरू बीचको इन्सुलेशन दूरी कम गर्न सक्छ, जसले आर्किङ, शॉर्ट सर्किट, र टप वाइंडिंग वा पूर्ण चुम्बकीय कोइलहरूको तेजी से जल्नलाई ले जान सक्छ।

• मानवी त्रुटि: केही इलेक्ट्रिशियनहरूले नो-लोड टप चेंजिङ तत्वको गलत बुझ्न सक्छन्। टप चेंजिङ गर्ने पछि, संपर्कहरू केवल आंशिक रूपमा लगाउँदै छन्। वा, लामो अवधिक संचालनले स्थिर संपर्कहरूमा दूषण ल्याउँछ, जसले खराब संपर्क, आर्किङ, र अन्त्यमा ट्रान्सफोर्मरको विफलता ल्याउँछ।

8. ब्लक ब्रीथर पोर्ट
50 किलोवाट-एम्पियर भन्दा बढी रेटिङ भएका ट्रान्सफोर्मरहरूमा अन्याय टङ्कीमा "ब्रीथर" स्थापना गरिएको हुन्छ। ब्रीथर घर आमै एउटा पारदर्शी ग्लास सिलेंडर हुन्छ जसमा डेसिकेंट भरिएको हुन्छ। यो यात्रामा छोटो हुन्छ, त्यसैले निर्माताहरू अन्याय टङ्कीको ब्रीथर पोर्टमा छोटो वर्गाकार धातुको प्लेट लगाएर यात्रा गर्ने युनिटहरू भेट्न सक्छन्, जसले माइस्ट्योर घुस्न रोक्छ।

कमिशनिंग गर्दा, यो धातुको प्लेट तुरुन्तै हटाइएको र वास्तविक ब्रीथर लगाइएको हुनुपर्छ। यदि यो गरिएको छैन भने, संचालन गर्दा उत्पन्न भएको तापक्रमले तेल विस्तारित हुन्छ र अन्तर्निहित दबाब बढ्छ। फाँस्को ब्रीथर बिना, तेल ठिक ढंगले परिपथ नहुन्छ, तापक्रम नहुने गर्न सकिँदैन, र कोर र वाइंडिंगको तापक्रम बढ्दै जान्छ। इन्सुलेशन निरन्तर अवनति गर्दै जान्छ जबसम्म ट्रान्सफोर्मर अन्त्यमा जल्दै जल्न नहुन्छ।

9. अन्य समस्याहरू
H59 वितरण ट्रान्सफोर्मरहरूको दैनिक संचालन र रख-रखावमा सामान्य समस्याहरू:

• रक्षणावेक्षण वा स्थापना गर्दा, चालक रोड नटको बाँध्न वा खुलाउन गर्दा रोड घुम्न सक्छ, जसले द्वितीयक नरम तामा लीडहरूमा संपर्क ल्याउँछ—जसले फेज-बीच शॉर्ट सर्किट वा प्राथमिक वाइंडिंग लीडहरूको टुक्रा गर्न सक्छ।

• ट्रान्सफोर्मरमा काम गर्दा उपकरण वा वस्तुहरू गलतीभरि गर्दा बुशिंगहरू नुकसान पार्न सक्छ, जसले गलतीभरि गर्दा ग्राउंडमा छोटो फ्लैशओवर वा गम्भीर शॉर्ट सर्किट ल्याउँछ।

• समान्तर ट्रान्सफोर्मरहरूमा रक्षणावेक्षण, परीक्षण, वा केबल बदल्न गर्दा, फेज अनुक्रम याच्याउन वा यादृच्छिक रूपमा फिर्ता लगाउन गर्दा गलत फेजिङ ल्याउन सक्छ। जब ऊर्जा दिइएको छ, ठूलो परिपथ धारा बहिर्गत हुन्छ, जसले ट्रान्सफोर्मरलाई जल्न ल्याउँछ।

• निम्न वोल्टेज तिर इन्स्टॉल गरिएका चोरी रोक्ने मिटरिङ बाक्सहरू अन्याय स्थान र खराब काम गर्दा अक्सर तारले लपेटिएको छन्। यो निम्न वोल्टेज टर्मिनलहरूमा उच्च संपर्क प्रतिरोध उत्पन्न गर्छ, जसले भारी लोडमा तापन र आर्किङ ल्याउँछ, अन्त्यमा चालक रोडहरू जल्न ल्याउँछ।