Конструкција на алкални батерии Функционирање на алкална батерија
Батериите стануваа едни од најважните и најчесто користените опреми во нашиот век. Батериите се користат каде што напојбата не е редовна, каде што е потребно ниско напон (т.е. помал од напојната вредност); часовници, мобилни телефони и многу други мале типови опрема кои бараат помал напон, главно работат на батерија. Главната предност на батериите е дека можат да се полнеат и да се користат ако капацитетот за достава на стрuja намали. Елементите се единички делови на батерија, многу елементи комплетираат една батерија. Постојат две главни видови батерија, оловен-киселина батерија и јаглеродна батерија.
Првата јаглеродна батерија беше донесена на пазарот од компанијата Eveready Battery, Торонто. Развијањето ја направи Лев Ури, кој беше прифатен како хемиски инженер во оваа компанија.
Лев Ури разви малата јаглеродна батерија во 1949 година. Измислувачот работеше за компанијата Eveready Battery Co. во нивната истражувачка лабораторија во Парма, Охајо. Јаглеродната батерија трае пет до осум пати подолго од цинк-углеродните клетки, нивните претходници.
Јаглеродни батерији
Овие батерији се воведени за да се надминат тежината и механичката слабост на оловните плочи. Главниот начин на работа на јаглеродната батерија е основан на реакцијата помеѓу цинк (Zn) и диоксид на магнезиум (MnO2). Јаглеродната батерија е наречена така затоа што електролитот користен во неа е хидроксид на калиум, чисто јаглеродно вещество.
Предности на јаглеродната батерија
Ова има висока густина на енергија.
Оваа батерија функционира еднакво добро како во континуирани така и во прекинати применби.
Ова функционира еднакво добро при ниско и при високо стапка на испразнување.
Ова функционира еднакво добро при амбиентна температура како и при ниска температура.
Јаглеродната батерија има и ниска внатрешна резистивност.
Има доволно долга само-живот.
Пропуштањето е ниско во оваа батерија.
Има подобра димензионална стабилност.
Недостатоци на јаглеродната батерија
Практички, овој тип батерија нема никаков недостаток освен неговата висока цена.
Конструкција на јаглеродната батерија
Телото на батеријата е направено од празен цилиндричен барабан од челик. Овој барабан содржи сите материјали на батеријата, и тој служи и како катод на батеријата. Позитивниот терминал на батеријата е изведен од врвот на овој барабан. Фин прах од диоксид на магнезиум (MnO2) миксиран со прах од углерод е формиран на внатрешната периферна површина на празниот цилиндричен барабан. Овој формиран микс служи како катодски микс на јаглеродната батерија. Внатрешната површина на дебелиот слој на катодскиот микс е покрит со хартиен сепаратор. Централното пространство, внатре во овој хартиен сепаратор, е пополнето со цинк прах со електролит од хидроксид на калиум. Цинкот служи како анод, а неговата облика на прах зголемува контактната површина. Хартијата сепаратор потопена во хидроксид на калиум задржува електролитот помеѓу катод (MnO2) и анод (Zn). Металска ѕирка (предпочитано направена од латун) е вметната по централната оска на јаглеродната батерија за собирање на негативниот заред. Оваа ѕирка се нарекува негативен колекторски пин. Овој пин е во контакт со метална капа запечатана на крајот. Постои пластична капа само внатре во металната капа запечатана на крајот, и оваа пластична капа електрично одделува позитивниот челичен барабан и негативната капа на јаглеродната батерија.
Во јаглеродната батерија, цинкот во облик на прах служи како анод; диоксидот на магнезиум служи како катод, а хидроксидот на калиум служи како електролит.
Првата половина реакција е,
Втората половина реакција е,
Споредна реакција,
Јаглеродната батерија е оценета за 1.5 V. Нова неизразорена јаглеродна клетка покажува напон од 1.50 до 1.65 V. Средната напон под оптеретување може да биде 1.1 до 1.3 V. AA јаглеродна клетка е општо оценета за 700 mA.
Постојат различни видови на јаглеродни батерији в зависност од различни параметри.
В зависност од составот на активните материјали на плочите, постојат четири типа батерија. Тие се следниве,
Никел желе (или Едисон).
Никел-кадмиум (или Nife).
Сребро цинк.
Алкум батерија.
В зависност од методот на собирање, овие батерији се класифицирани како запечатени и незапечатени клетки или батерији.
В зависност од дизајнот на плочите, јаглеродната батерија е класифицирана како затворен и отворен тип батерија.
Примени на јаглеродните батерији
Постојат различни видови на оваа батерија и различни батерији се користат за различни цели. На пример, никел-железни батерији се користат за движење на индустриски возила и мински локомотиви. Во воздухопроменливите услови, овој тип батерија се користи. Друг тип на јаглеродна батерија е никел-кадмиум батерија; тие се користат во комерцијални авиони, во военски авиони за иницирање на главниот двигач. Така, можеме да кажеме дека јаглеродната батерија се користи главно во движење на возила и за индустриски цели.
Изјава: Почит против оригинал, добри чланици се заслужуваат да се споделат,
