Konstrukcija alkalnih baterija Funkcija alkalne baterije

Baterije su postale jedna od najvažnijih i najčešće korištenih opreme danas. Baterije se koriste tamo gdje je snabdijevanje strujom nepravilno, gdje je potrebno niski napon (tj. niži od napajajućeg napon); satovi, mobiteli i mnogi drugi mali uređaji koji zahtijevaju manji napon, uglavnom rade na bateriji. Glavna prednost baterija je ta što se mogu puniti i koristiti ako se sposobnost snabdijevanja energijom smanji. Čelija je jedinica baterije, mnoge čelije čine bateriju. Postoje uglavnom dvije vrste baterija, ovčano-kiselovna baterija i alkalna baterija.
Prva alkalna baterija stigla je na tržište pod imenom Eveready Battery, Toronto. Razvila ju je Lew Urry, koji je bio povezan s ovom tvrtkom kao kemikalac.

Lew Urry razvio je malu alkalnu bateriju 1949. godine. Izumitelj je radio za Eveready Battery Co. u njihovoj istraživačkoj laboratoriji u Parma, Ohio. Alkalne baterije trajaju pet do osam puta duže od olovnih ugljeničnih čelija, njihovih prethodnika.

Alkalne baterije

Ove baterije su uvedene kako bi se prevazišao težinski nedostatak i mehanička slaba strana olovnih plitaka. Glavni radni princip alkalne baterije temelji se na reakciji između cinka (Zn) i dioksiha mangan (MnO2). Alkalna baterija nazvana je tako jer elektrolit koji se u njoj koristi jest vodik karbonat, čisto alkalno tijelo.

Prednosti alkalne baterije

1. Ima visoku gustoću energije.

2. Ova baterija jednako dobro funkcionira u kontinuiranim i intermitentnim aplikacijama.

3. Ova baterija jednako dobro funkcionira pri niskim i visokim stopama razrjeđivanja.

4. Ova baterija jednako dobro funkcionira pri okolinjskoj temperaturi i pri niskim temperaturama.

5. Alkalna baterija ima i niski unutarnji otpornost.

6. Ima dovoljno dug život.

7. Izljezak je nizak kod ove baterije.

8. Ima bolju dimenzionalnu stabilnost.

Nedostaci alkalne baterije

Praktički, ova vrsta baterije nema nikakav nedostatak osim visoke cijene.

Konstrukcija alkalne baterije

Tijelo baterije izrađeno je od prazne čelike bobine. Ova bobina sadrži sve materijale baterije, te služi kao katoda baterije. Pozitivni terminal baterije projicira se s vrha ove bobine. Finogranični prah dioksiha mangan (MnO2) smiješten je s ugljenim prahom na unutrašnju perifernu površinu prazne cilindrične bobine. Ovaj oblikirani mešavina služi kao katodna mešavina alkalne baterije. Unutarnja površina debljeg sloja katodne mešavine pokrivena je papirnatim separatorom. Središnji prostor, unutar ovog papirnatog separatora, ispunjen je cinkovim prahom s hidroksidom kalijuma elektrolitom. Cink služi kao anoda, a njegov prah oblik povećava površinu kontaktiranja. Papirni separator namočeni u hidroksid kalijuma drži elektrolit između katode (MnO2) i anode (Zn). Metalni štap (preferabilno izrađen od mesinga) umetnut je duž centralne osi alkalne baterije kako bi se sakupio negativni naboj. Ovaj štap zove se negativni skupljač. Ovaj štap dodiruje se metaličkim zaprečnim kapom. Postoji plastika poklopac samo unutar metaličkog zaprečnog kapa, a ovaj plastika poklopac električki razdvaja pozitivnu čeliku bobinu i negativni zaprečni kap alkalne baterije.

U alkalnoj baterijskoj celiji, cinkov prah služi kao anoda; dioksid mangan služi kao katoda, a hidroksid kalijuma služi kao elektrolit.
Prva polureakcija je,

Druga polureakcija je,

Ukupna reakcija,

Alkalna baterijska celija je ocijenjena na 1,5 V. Nova nepotpuno ispražnjena alkalna celija pokazuje napona od 1,50 do 1,65 V. Prosječan napon pod opterećenjem može biti 1,1 do 1,3 V. AA alkalna celija je općenito ocijenjena na 700 mA.
Postoje različite vrste alkalne baterije ovisno o različitim parametrima.
Ovisno o sastavu aktivnih materija plitaka, postoje četiri vrste baterija. One su sljedeće,

1. Nikl željezo (ili Edison).

2. Nikl-cadmij (ili Nife).

3. Srebro cink.

4. Alkum baterija.

Ovisno o metodi montaže, ove baterije su klasificirane kao zapečaćene i nezapečaćene čelije ili baterije.
Ovisno o dizajnu plitaka, alkalna baterija je klasificirana kao zatvorena džepna i otvorena džepna vrsta baterije.

Upotreba alkalnih baterija

Postoji različitih vrsta ove baterije, a različite baterije koriste se za različite svrhe. Na primjer, nikl-željezne baterije koriste se za propulziju industrijskih kamiona i rudarskih lokomotiva. U zrakoplovima se također koristi ovaj tip baterije. Druga vrsta alkalne baterije su nikl-kadmij baterije; one se koriste u komercijalnim avionima, vojnim zrakoplovima za pokretanje glavnog motora. Dakle, možemo reći da se alkalne baterije uglavnom koriste u vozilima i industrijskim svrham.

Izjava: Pozdravljamo original, dobre članke vrijedi podijeliti, ako postoji kršenje autorskih prava molimo kontaktirati za brisanje.