Batterier er blevet en af de vigtigste og mest anvendte udstyr i dag. Batterier bruges, hvor strømforsyningen ikke er regelmæssig, og hvor lavt spænding er nødvendigt (dvs. lavere end strømforsyningens spænding). Urer, mobiltelefoner og mange andre små enheder, der kræver lavere spænding, kører hovedsageligt på batteri. Det største fordel ved batterier er, at de kan oplades og bruges, når evnen til at levere strøm falder. Celler er den mindste enhed i et batteri, og mange celler udgør et batteri. Der findes to hovedtyper af batterier, bly-syre batteri og alkalisk batteri.
Det første alkaliske batteri blev introduceret på markedet af Eveready Battery, Toronto. Det blev udviklet af Lew Urry, som var ansat hos virksomheden som kemitekniker.
Lew Urry udviklede det lille alkaliske batteri i 1949. Opfinderen arbejdede for Eveready Battery Co. på deres forskningslaboratorium i Parma, Ohio. Alkaliske batterier har fem til otte gange længere levetid end zink-kulstofceller, deres forgængere.
Disse batterier blev introduceret for at overkomme vægten og den mekaniske svaghed i blypladerne. Den primære arbejdsmåde for alkaliske batterier er baseret på reaktionen mellem zink (Zn) og mangandioxid (MnO2). Et alkalisk batteri er så kaldt, fordi elektrolytet, der anvendes i det, er potassiumhydroxid, en rent alkalisk stof.
Dette har høj energitæthed.
Dette batteri fungerer lige så godt i både kontinuerlige og intermittente applikationer.
Dette fungerer lige så godt ved lav og høj løsningsrate.
Dette fungerer lige så godt ved ambient temperatur samt ved lav temperatur.
Alkalisk batteri har også lav intern modstand.
Det har en lang selvlevende tid.
Levring er lav i dette batteri.
Det har bedre dimensionel stabilitet.
Praktisk talt har denne type batteri ingen nedersider undtagen dens høje pris.
Kroppen af batteriet er lavet af en tom stål trommel. Denne trommel indeholder alle materialerne i batteriet, og den fungerer også som katoden i batteriet. Den positive terminal af batteriet projiceres fra toppen af denne trommel. Finmalende mangandioxid (MnO2) pulver blandet med kulstøv formes til den indre periferiske overflade af den tomme cylindriske trommel. Dette formede blanding fungerer som en katodeblanding i alkaliske batterier. Den indre overflade af den tykke lag katodeblanding er dækket med et papirseparator. Den centrale plads, inden for denne papirseparator, er fyldt med zink pulver med potassiumhydroxid elektrolyt. Zink fungerer som anoden, og dens pulverform øger kontaktfladen. Papirseparatoren, der er trængt med potassiumhydroxid, holder elektrolyten mellem katoden (MnO2) og anoden (Zn). En metallisk pinde (foretrukket lavet af messing) sættes langs den centrale akse af det alkaliske batteri for at samle den negative ladning. Denne pind kaldes negativ opsamlingspind. Denne pind er i berøring med en metallisk endesealed cap. Der er en plastikoverdrag lige inden for den metalliske endesealed cap, og denne plastikoverdrag elektrisk adskiller den positive ståltrommel og den negative ende cap af alkaliske batterier.
I en alkalisk battericelle fungerer pulver zink som anode; mangandioxid fungerer som katode, og potassiumhydroxid fungerer som elektrolyt.
Første halve reaktion er,![]()
Anden halve reaktion er,![]()
Samlet reaktion,![]()
En alkalisk battericelle er beregnet til 1,5 V. En ny ikke-ledt alkalisk celle viser en spænding på 1,50 til 1,65 V. Gennemsnitlig spænding under belastningsforhold kan være 1,1 til 1,3 V. AA alkalisk celle er generelt beregnet til 700 mA.
Der findes forskellige typer af alkaliske batterier afhængigt af forskellige parametre.
Afhængigt af sammensætningen af de aktive materialer i pladerne, findes der fire typer batterier. De er følgende,
Nikkel-jern (eller Edison).
Nikkel-cadmium (eller Nife).
Sølv-zink.
Alkum batteri.
Afhængigt af monteringsmetoden, er disse batterier klassificeret som forseglet og ikke-forseglet celler eller batterier.
Afhængigt af pladernes design, er de alkaliske batterier klassificeret som lukket lomme og åben lommetyper.
Der findes forskellige typer af dette batteri, og forskellige batterier bruges til forskellige formål. For eksempel, nikkel-jern batterier bruges til propulsion af industrielle lastbiler og mine lokomotiver. I luftfart bruges også denne type batteri. En anden type alkalisk batteri er nikkel-cadmium batteri; de bruges i kommercielle fly, militære fly for at starte hovedmotoren. Så vi kan sige, at de alkaliske batterier primært bruges i bevægelige køretøjer og til industriel formål.
Erklæring: Respektér det originale, godt artikler er værd at dele, hvis der er krænkelse kontakt slet.