Akkumulátorok ma már az egyik legfontosabb és leggyakrabban használt felszerelés lettek. Az akkumulátort olyan helyzetekben használják, ahol a tápellátás nem rendszeres, vagy alacsony feszültség szükséges (azaz, alacsonyabb, mint a tápellátó feszültség); órák, mobiltelefonok és más kis eszközök, amelyek alacsonyabb feszültséget igényelnek, főleg akkumulátoron működnek. Az akkumulátor fő előnye, hogy feltölthető és újra felhasználható, ha a tápellátási képessége csökken. A cellák az akkumulátor egységei, sok cella alkot egy teljes akkumulátort. Főleg két típusú akkumulátor létezik, olajsav-akkumulátor és alkaline-akkumulátor.
Az első alkaline-akkumulátor az Eveready Battery, Toronto által került piacra. Ezt Lew Urry fejlesztette ki, aki kemikusként dolgozott ezen a cégnél.
Lew Urry kifejlesztette a kis alkaline-akkumulátort 1949-ben. A találó az Eveready Battery Co. kutatólaboratóriumában dolgozott Parma, Ohio-ban. Az alkaline-akkumulátor öt-nyolcszor annyi időre elég, mint a zink-karbon cellák, a korábbiak.
Ezeket az akkumulátortok bevezették, hogy megoldják a súly és a mechanikai gyenge olajszav-levél problémáját. Az alkaline-akkumulátor fő működési elve a cink (Zn) és a mangán-dioksíd (MnO2) közötti reakcióra alapul. Az alkaline-akkumulátornak az a neve, mert a benne használt elektrolit potássium-hidroxid, egy tiszta alkalit test.
Magas energiasűrűséggel rendelkezik.
Ez az akkumulátor jól működik mind folyamatos, mind intervallumos alkalmazásokban.
Jól működik mind alacsony, mind magas lemerülési sebesség mellett.
Jól működik mind hőmérsékleti, mind alacsony hőmérsékleti környezetben.
Az alkaline-akkumulátor alacsony belső ellenállással rendelkezik.
Elég hosszú élettel rendelkezik.
Alacsony a lecsökkenni való veszteség.
Jobb méretezi stabilitást mutat.
Gyakorlatilag ez a típusú akkumulátor nincs hátrány, kivéve a magas költsége.
Az akkumulátor törzsének üres acéldobozból készült. Ez a doboz tartalmazza az akkumulátor összes anyagát, és ugyanakkor az akkumulátor katódja is. Az akkumulátor pozitív terminálja a doboz tetejéről nyúlik ki. Vékony szemcseletű mangán-dioksíd (MnO2) por, amelyet szénporral keverve, a doboz belsejének perifériájára formál. Ez a formált keverék szolgál az alkaline-akkumulátor katód keverékeként. A vastag katód keverék belseje papír választóval van lefedve. Ez a papír választó közepében, a zink porral és a potássium-hidroxid elektrolittel töltik meg. A zink az anód, és a por formája növeli a kapcsolati felületet. A potássium-hidroxidet tartalmazó papír választó tartja az elektrolitot a katód (MnO2) és anód (Zn) között. Vasfüggő (preferálisan rézből készült) szabályzópin beszúrása az alkaline-akkumulátor középpontjában, a negatív töltést gyűjti. Ez a pin a negatív gyűjtőpin. Ez a pin egy fémes végbecsapóval érintkezik. Van egy műanyag boríték a fémes végbecsapó belsejében, ami elektrikusan elválasztja a pozitív acéldobozt és a negatív végbecsapót az alkaline-akkumulátor belsejében.
Az alkaline-akkumulátor cellában a zink por az anód, a mangán-dioksíd a katód, és a potássium-hidroxid az elektrolit.
Első félreakció:![]()
Második félreakció:![]()
Összereakció:![]()
Egy alkaline-akkumulátor cella 1,5 V-os. Egy új, nem használt alkaline-akkumulátor 1,50-1,65 V-os feszültséget mutat. Az átlagos feszültség terhelés mellett 1,1-1,3 V lehet. Az AA alkaline-akkumulátor általában 700 mA-ra van becslve.
Számos alkaline-akkumulátor típus létezik, attól függően, hogy milyen paramétereket figyelembe vesszük.
A levél aktív anyagának összetételétől függően négy típusú akkumulátor létezik. Íme a következők:
Nikkel-vas (vagy Edison).
Nikkel-kadmium (vagy Nife).
Ezüst-zink.
Alkum-akkumulátor.
Az összeállítási módszer alapján ezeket az akkumulátortok bezáró és nem bezáró cellákba vagy akkumulátorokba sorolják.
A levél dizájnja alapján az alkaline-akkumulátor bezáró és nyílt zsebszerű akkumulátorokba sorolható.
Számos típusú alkaline-akkumulátor létezik, és különböző akkumulátorok különböző célokra használhatók. Például, a nikkel-vas akkumulátorokat ipari teherautók és bányai lokomotívák meghajtására használják. Légkondicionáló berendezésekben is használhatók. Egy másik típusú alkaline-akkumulátor a nikkel-kadmium akkumulátor, amelyeket kereskedelmi repülőgépekben és katonai repülőgépekben használnak a fő motor indításához. Tehát, mondhatjuk, hogy az alkaline-akkumulátorok főleg járművekben és ipari célra használódnak.
Nyilatkozat: Tisztelettel egyelőre a forrás, minőségi artiklokat érdekes megosztani, ha jogsértés van kérjük törölje.