Quae sunt incommoda utendi motoribus AC potius quam DC in vehiculis electricis (EVs)
Usus Alternantis Motoris Electrici (AC Motor) pro Directo Currente Motore (DC Motor) in vehiculis electricis (EVs) habet nonnullas potentialis difficultates. Licet AC motoribus multa sint commoda, in quibusdam casibus, usus AC motorum praebere potest nonnullas difficultates. Haec sunt principium inconvenientia:
Pretium maius
Pretium inverteris: AC motoribus opus est inverteri (Inverter) ad convertendum directam currentem a bateria data in alternantem currentem. Inverteres sunt cari ad designandum et fabricandum, quod pretium vehiculi auctum facit.
Complexitas systematis controlis: Systema controlis AC motorum solitum est complexius esse quam DC motorum, quod non solum costum developmenti auctum facit, sed etiam costum maintenancei maiorem reddere potest.
Difficultas controlis aucta
Complexitas controlis: Algorithmus controlis AC motorum solitum est multo complexior esse quam DC motorum. Ac motoribus opus est exacta Controllo Orientata ad Campum (FOC) et aliis algorithmis ad efficientem operationem assequendam, quod complexitatem systematis controlis auctam facit.
Efficientia et praestantia
Quaestiones efficientiae: Sub certis conditionibus operativis, AC motoribus fortasse non ita efficientia esse possunt sicut DC motoribus. Praesertim ad velocitate parva et momento parvo, efficientia AC motoris minui potest.
Responsum transitorium: DC motoribus solent celerius responde acclerando et decelerando, AC motoribus autem fortasse longius tempus oportet ut ad velocitatem necessariam perveniant, praesertim sub conditionibus transitoriis.
Diagnosis vitiis et maintenance
Diagnosis vitiis complexa est: Diagnosi systematis AC motorum solitum est complexior esse quam DC motorum. Hoc non solum instrumenta et technologiam professionalem postulat, sed etiam ut personae maintenancei altum gradum technologiae habeant.
Complexitas maintenance: Systema AC motorum fortasse complexiorem maintenance requirit, includens maintenance inverterorum et aliorum auxiliarum apparatus.
Alia factores
Spacium occupatum: Auxiliares apparatus sicut inverteri spatium additum occupare possunt, quod praesertim in vehiculis minoribus est importante.
Pondus auctum: Additio inverterorum et aliorum auxiliarum apparatus pondus vehiculi auctum facere potest, sicque ambitum influens.
Considerationes in applicationibus practicis
Non obstante praedictis inconvenientiis AC motorum in vehiculis electricis, in applicationibus practicis, AC motoribus propter eorum altiorem densitatem potentiae, altiorem efficientiam (praesertim sub velocitate alta et onere magno), et meliores capacitates thermarum managementi. In re, pleraque moderna vehicula electrica usura sunt Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) vel Induction Motor (Induction Motor), ambo quae forma AC motoris sunt.
Conclusio
Licet AC motoribus sua inherentia inconvenientia sint in vehiculis electricis, sicut pretium maius, systema controlis complexius, et diagnosi vitiis complexa, haec inconvenientia solent mitigari per technologias controlis advance et optimisationem designi. In applicationibus practicis, commoda AC motorum (sicut altior efficientia et melius management thermarum) saepius praevalet his inconvenientiis, faciens eos motorem electionis in modernis vehiculis electricis. Tamen, in specifice applicationibus, DC motoribus fortasse adhuc quaedam commoda esse possunt. Electio cuius motoris adhibendi sit debet secundum specifica necessaria et conditiones usus vehiculi determinari.
