Notkun vafrastraumamóts (AC Motor) í stað beina straumamóts (DC Motor) í eldfærakjörnum (EVs) hefur nokkrar mögulegar neikvæðar eiginleika. Þrátt fyrir að AC mót hafa margar kosti, getur notkun þeirra í sumum tilvikum valdið ákveðnum flóknari verkefnum. Hér er fjallað um nokkur af helstu gagnrýnunum:
Hærri kostnaður
Kostnaður umvendara: AC mót krefjast umvendar (Inverter) til að umbreyta beinu straumi sem skeytin fær úr bateryju yfir í vafrastraum. Umyfndar eru dýr að hönnu og framleiðslu, sem auksar kostnaðinn fyrir bílinn.
Flóknari stýringarkerfi: Stýringarkerfi AC móta er venjulega flóknara en það DC móta, sem ekki aðeins auksar þróunarverði, heldur getur einnig valdið hærra viðhaldskostnaði.
Auksin stýringardif:
Stýringarflóknar: Stýringarreiknirit AC móta eru venjulega mikið flóknari en þau DC móta. AC mót krefjast nákvæmri reiksturstaða stýringar (FOC) og annarra fremra reiknirita til að ná efni starfsemi, sem auksar flóknar stýringarkerfisins.
Efnistarfsemi og gildi
Efnishugsumál: Undir ákveðnum virkniarskilyrðum geta AC mót ekki verið eins efni sem DC mót. Sérstaklega við lágt hraða og lágt snúrtorq, getur efnihugsið AC móts minnkað.
Tímabundin viðmóti: DC mót svöruna venjulega hræðara við aukningu og minnkingu, en AC mót geta tekið lengra tíma til að ná kröfuðu hraða, sérstaklega undir tímabundnum skilyrðum.
Villuvottun og viðhald
Villuvottun er flókn: Villuvottun kerfa AC móta er venjulega flóknari en það DC móta. Þetta krefst ekki aðeins sérfræðilegra tækja og tækni, heldur er einnig nauðsynlegt að viðhaldspersóna hafi hátt viðhaldskunnátta.
Viðhaldsflóknar: Kerfum AC móta má krefjast flóknara viðhalds, meðal annars viðhalds umvendra og annarra hjálparaðila.
Aðrar stök
Rými spor: Aðstoðarhlutir eins og umvendur geta tekið auka rými, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir minni bíla.
Auksin þyngd: Bætir umvendra og annarra hjálparaðila má auksa þyngd bílsins, sem hefur áhrif á raðgengi.
Athugasemdir við praktískar notkun
Þrátt fyrir ofangreindar gagnrýnur AC móta í eldfærakjörnum, eru AC mót víðtæklega notaðir í praktískum notkun vegna hærra orkuþéttleika, hærra efnis (sérstaklega við hátt hraða og hár belti), og betri hitastjórnun. Raunverulega allir nútíma eldfærakjörnar nota varmhneypa samhvarandi mót (PMSM) eða virka mót (Induction Motor), báðir sem eru gerð af AC mót.
Samantekt
Þrátt fyrir að AC mót hafi innsitið gagnrýnur í eldfærakjörnum, eins og hærra kostnað, flóknari stýringarkerfi og flóknari villuvottun, geta þessar gagnrýnur venjulega lágmarkaðar með frekari stýringartækni og hönnunarbestun. Í praktískum notkun oftast afla kostir AC móta (svo sem hærra efnis og betri hitastjórnun) yfir þessar gagnrýnur, sem gerir þau valda móta í nútíma eldfærakjörnum. En í ákveðnum notkunarskilyrðum geta DC mót ennþá haft ákveðna kosti. Val á hvaða tegund móts skal nota þarf að vera byggt á ákveðnum þörfum og notkunarskilyrðum bílsins.
