| Бренд | Wone Store |
| Број на модел | Kaiyi E5 |
| Модел на возилото | Oil tanker |
| Серии | Car |
Што е алтернативен индуктивен мотор (ACIM)?
Дефиниција：
Алтернативниот индуктивен мотор е вид електричен мотор кој генерира момент преку интеракцијата помеѓу ротирачкото магнетно поле произведено од обмотките на статорот и индуцираната стрuja во роторот. Карakterизиран е со тоа дека постои премост одмеѓу роторот и магнетното поле на статорот, т.е. брзината на роторот винаги е помала од брзината на магнетното поле на статорот.
Принцип на работа：
Обмотки на статорот: Обмотките на статорот обично се трифазни обмотки и генерираат ротирачко магнетно поле преку трифазна алтернативна струја.
Ротирачко магнетно поле: Кога трифазна алтернативна струја минува низ обмотките на статорот, уште еден ротирачок магнетен пол се генерира внатрешно во моторот.
Индукција на роторот: Роторот обично има структура на курче или намотан тип. Кога ротирачкото магнетно поле го сече проводниците на роторот, индуцира се струја во проводниците на роторот.
Електромагнетен момент: Индуцираната струја и ротирачкото магнетно поле интерагираат за да генерираат електромагнетен момент, кој го дрижи роторот на моторот да се ротира.
Премост: Бидејќи брзината на роторот винаги е помала од брзината на ротирачкото магнетно поле, постои одредена количина премост. Ова е важна карактеристика на алтернативниот индуктивен мотор.
Структурни карактеристики：
Статор: Статорот е стационарниот дел со трифазни обмотки внатре. Обично се применува слојеста структура за намалување на губитоците од вихреви.
Ротор: Ротор на курче: Внатрешноста на роторот е направена од лејени или медени цеви, а двата краја се поврзани преку прстеновиден проводник за да формира затворен круг.
Намотан ротор: Внатрешноста на роторот е намотка, а струјата на роторот може да се регулира преку надворешен резистор, тем самым менувајќи ја перформансата на моторот.
Корпус: Корпусот на моторот се користи за фиксирање на статорот и роторот и дава неопходна поддршка и заштита.
