| Marke | Wone Store |
| Modellnummer | Kaiyi E5 |
| Fahrzeugmodell | Oil tanker |
| Serie | Car |
Was ist ein Wechselstrom-Induktionsmotor (ACIM)?
Definition：
Ein Wechselstrom-Induktionsmotor ist eine Art Elektromotor, der Drehmomente durch die Wechselwirkung zwischen dem vom Stator erzeugten rotierenden Magnetfeld und dem im Rotor induzierten Strom erzeugt. Er zeichnet sich dadurch aus, dass es einen Schlupf zwischen dem Rotor und dem Stator-Magnetfeld gibt, das heißt, die Geschwindigkeit des Rotors ist immer geringer als die Geschwindigkeit des Stator-Magnetfelds.
Funktionsprinzip：
Statorwicklungen: Die Statorwicklungen sind in der Regel Drei-Phasen-Wicklungen und erzeugen ein rotierendes Magnetfeld durch den Drei-Phasen-Wechselstrom.
Rotierendes Magnetfeld: Wenn der Drei-Phasen-Wechselstrom durch die Statorwicklungen fließt, wird innerhalb des Motors ein rotierendes Magnetfeld erzeugt.
Rotorinduktion: Der Rotor hat in der Regel eine Käfig- oder Wickelstruktur. Wenn das rotierende Magnetfeld die Rotorleiter durchschneidet, wird in den Rotorleitern ein Strom induziert.
Elektromagnetisches Drehmoment: Der induzierte Strom und das rotierende Magnetfeld wirken zusammen, um ein elektromagnetisches Drehmoment zu erzeugen, das den Rotor des Motors zum Drehen bringt.
Schlupf: Da die Geschwindigkeit des Rotors immer geringer ist als die Geschwindigkeit des rotierenden Magnetfelds, gibt es einen bestimmten Schlupf. Dies ist eine wichtige Eigenschaft eines Wechselstrom-Induktionsmotors.
Strukturelle Merkmale：
Stator: Der Stator ist der stehende Teil mit Drei-Phasen-Wicklungen darin. Er verwendet in der Regel eine Laminatstruktur, um Wirbelstromverluste zu reduzieren.
Rotor: Käfigrotor: Das Innere des Rotors besteht aus Gusseisen- oder Kupferstäben, und die beiden Enden sind durch einen ringförmigen Leiter verbunden, um einen geschlossenen Stromkreis zu bilden.
Wickelrotor: Das Innere des Rotors ist eine Wicklung, und der Rotorstrom kann über einen externen Widerstand eingestellt werden, wodurch die Leistung des Motors verändert wird.
Gehäuse: Das Gehäuse des Motors dient dazu, den Stator und den Rotor zu befestigen und bietet notwendige Unterstützung und Schutz.
