| Zīme | Wone Store |
| Modela numurs | Kaiyi E5 |
| Automodelis | Oil tanker |
| Sērija | Car |
Kas ir AC indukcijas motors (ACIM)?
Definīcija：
Alternātstrāvas indukcijas motors ir veids no elektriskajiem motoriem, kas ģenerē momentu caur interakciju starp rotējošo magnētisko lauku, ko izraisa statora vijumi, un inducēto strāvu rotorā. Tā raksturojošais elements ir tāds, ka starp rotoru un statora magnētisko lauku pastāv kustība, t.i., rotoru ātrums vienmēr ir zemāks nekā statora magnētiskā lauka ātrums.
Darbības princips：
Statora vijumi: Statora vijumi parasti ir trīs fāzes vijumi un ģenerē rotējošu magnētisko lauku ar trīs fāžu alternātstrāvu.
Rotējošais magnētiskais lauks: Kad trīs fāžu alternātstrāva pāriet cauri statora vijumiem, motora iekšienē tiek ģenerēts rotējošs magnētiskais lauks.
Rotora indukcija: Rotorā parasti ir lielzobņu vai apvijuma struktūra. Kad rotējošais magnētiskais lauks šķērso rotorā esošos vedējus, tiek inducēta strāva rotorā esošajos vedējos.
Elektromagnētiskais moments: Inducētā strāva un rotējošais magnētiskais lauks interakcijā ģenerē elektromagnētisku momentu, kas palaista motoru rotācijā.
Slip: Jo rotoru ātrums vienmēr ir zemāks nekā rotējošā magnētiskā lauka ātrums, pastāv noteikts slip. Tas ir svarīgs atribūts alternātstrāvas indukcijas motoram.
Strukturālās īpatnības：
Stators: Stators ir stacionārā daļa ar trīs fāžu vijumiem iekšā. Parasti tiek izmantota slāņveida struktūra, lai samazinātu virpuļstrāvas zaudējumus.
Rotoris:Lielzobņu rotoris: Rotorā iekšpusē ir gūtā alūminija vai rūdīta metāla jostas, un abas galas savienotas ar ringveida vedēju, veidojot noslēgtu elektrokuģi.
Apvijuma rotoris: Rotorā iekšpusē ir vijums, un rotorā esošā strāva var tikt pielāgota ar ārējo rezistoru, mainot motoru veiktspēku.
Ārējā korpusa daļa: Motoru korpusa funkcija ir fiksēt statoru un rotoru un nodrošināt nepieciešamo atbalstu un aizsardzību.
