| แบรนด์ | Wone Store |
| หมายเลขรุ่น | Kaiyi E5 |
| รุ่นรถ | Oil tanker |
| ซีรีส์ | Car |
มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับ (ACIM) คืออะไร?
คำนิยาม：
มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับเป็นประเภทหนึ่งของมอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างแรงบิดผ่านการปฏิสัมพันธ์ระหว่างสนามแม่เหล็กหมุนที่สร้างขึ้นโดยขดลวดสเตเตอร์และกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในโรเตอร์ มีลักษณะเด่นคือมีความแตกต่างระหว่างโรเตอร์และสนามแม่เหล็กสเตเตอร์ นั่นคือ ความเร็วของโรเตอร์จะต่ำกว่าความเร็วของสนามแม่เหล็กสเตเตอร์เสมอ
หลักการทำงาน：
ขดลวดสเตเตอร์: ขดลวดสเตเตอร์มักจะเป็นขดลวดสามเฟส และสร้างสนามแม่เหล็กหมุนผ่านกระแสไฟฟ้าสลับสามเฟส
สนามแม่เหล็กหมุน: เมื่อมีกระแสไฟฟ้าสลับสามเฟสผ่านขดลวดสเตเตอร์ จะเกิดสนามแม่เหล็กหมุนขึ้นภายในมอเตอร์
การเหนี่ยวนำในโรเตอร์: โรเตอร์มักจะมีโครงสร้างแบบกรงกระรอกหรือแบบขดลวด เมื่อสนามแม่เหล็กหมุนตัดผ่านตัวนำในโรเตอร์ จะเกิดกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำขึ้นในตัวนำของโรเตอร์
แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้า: กระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำและความคลาดเคลื่อนของสนามแม่เหล็กหมุนทำให้เกิดแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งขับเคลื่อนโรเตอร์ของมอเตอร์ให้หมุน
ความคลาดเคลื่อน: เนื่องจากความเร็วของโรเตอร์จะต่ำกว่าความเร็วของสนามแม่เหล็กหมุนเสมอ จึงมีความคลาดเคลื่อนอยู่ในระดับหนึ่ง ซึ่งเป็นลักษณะสำคัญของมอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับ
ลักษณะโครงสร้าง：
สเตเตอร์: สเตเตอร์เป็นส่วนที่ไม่เคลื่อนที่ โดยมีขดลวดสามเฟสภายใน มักใช้โครงสร้างแบบแผ่นเพื่อลดการสูญเสียจากการไหลเวียนของกระแสไฟฟ้า
โรเตอร์: โรเตอร์แบบกรงกระรอก: ภายในโรเตอร์ทำด้วยแท่งอะลูมิเนียมหรือทองแดงหล่อ และเชื่อมต่อด้วยตัวนำรูปวงแหวนเพื่อสร้างวงจรป้อนกลับ
โรเตอร์แบบขดลวด: ภายในโรเตอร์เป็นขดลวด และสามารถปรับกระแสไฟฟ้าในโรเตอร์ผ่านตัวต้านทานภายนอก ทำให้สามารถเปลี่ยนแปลงสมรรถนะของมอเตอร์ได้
โครงสร้าง: โครงสร้างของมอเตอร์ใช้ในการตรึงสเตเตอร์และโรเตอร์ และให้การสนับสนุนและป้องกันที่จำเป็น
