| Marca | Wone Store |
| Número do Modelo | Kaiyi E5 |
| Modelo de veículo | Oil tanker |
| Série | Car |
O que é um Motor de Indução Alternativa (ACIM)?
Definição：
Um motor de indução alternativa é um tipo de motor elétrico que gera torque através da interação entre o campo magnético rotativo produzido pelos enrolamentos do estator e a corrente induzida no rotor. É caracterizado pelo fato de haver um deslizamento entre o rotor e o campo magnético do estator, ou seja, a velocidade do rotor é sempre inferior à velocidade do campo magnético do estator.
Princípio de Funcionamento：
Enrolamentos do Estator: Os enrolamentos do estator são geralmente de três fases e geram um campo magnético rotativo através de corrente alternada trifásica.
Campo Magnético Rotativo: Quando a corrente alternada trifásica passa pelos enrolamentos do estator, um campo magnético rotativo será gerado dentro do motor.
Indução no Rotor: O rotor geralmente tem uma estrutura de gaiola de esquilo ou de enrolamento. Quando o campo magnético rotativo corta os condutores do rotor, uma corrente será induzida nos condutores do rotor.
Torque Eletromagnético: A corrente induzida e o campo magnético rotativo interagem para gerar o torque eletromagnético, que impulsiona o rotor do motor a girar.
Deslizamento: Como a velocidade do rotor é sempre inferior à velocidade do campo magnético rotativo, há uma certa quantidade de deslizamento. Esta é uma característica importante de um motor de indução alternativa.
Características Estruturais：
Estator: O estator é a parte estática com enrolamentos de três fases no interior. Geralmente adota uma estrutura laminada para reduzir as perdas por correntes de fuga.
Rotor: Rotor de Gaiola de Esquilo: O interior do rotor é feito de barras de alumínio fundido ou de cobre, e as duas extremidades estão conectadas através de um condutor em forma de anel, formando um circuito fechado.
Rotor Enrolado: O interior do rotor é um enrolamento, e a corrente do rotor pode ser ajustada através de um resistor externo, alterando assim o desempenho do motor.
Carcasa: A carcasa do motor é usada para fixar o estator e o rotor e fornece suporte e proteção necessários.
