ವ್ಯೂಹ ಸರ್ಕಿಟ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯೂಹದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕಾಣಿಸುವುದು
ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಿಪರ್ಸ್ ಯನ್ನು ಮುಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು: ಪ್ರದರ್ಶನ ಮೂಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಉಪಾಯ
ವ್ಯೂಹಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಿಪರ್ಸ್ ಯನ್ನು ಮುಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ ಇನ್ನೊಂದು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಟ್ರಿಪರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್-ಕ್ವೆಂಚಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಭಲವಾಗಿ ಮುಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವ ಮುನ್ನ ಟ್ರಿಪರ್ನು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳಿಲ್ಲದಂತೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳಿಲ್ಲದಂತೆ ಕಣ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳು ಹೈ-ಫ್ರೆಕ್ವೆನ್ಸಿ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಚುಮ್ಬಕೀಯ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಾನಗಳು ಇವೆ. ಹೈ-ಫ್ರೆಕ್ವೆನ್ಸಿ ವಿಧಾನವು ಹೈ-ಫ್ರೆಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಾನವು ಗ್ಯಾಸ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾಪುತ್ತದೆ.
ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನವು ಮಾಪನ ದೃಢತೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15°C ರಿಂದ 35°C ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದು ಶುಭೇಚ್ಛಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆಳವು ಕೂಡ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರ್ಯ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿ ನಿಖರ ಮತ್ತು ದೃಢ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಬೇಕು. ಸ್ವೀಕಾರ್ಯ ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಟ್ಟಗಳು ಟ್ರಿಪರ್ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಿಪರ್ಗಳಿಗೆ 10⁻⁴ ಪಾಸ್ಕಲ್ ಗಳ ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಟ್ಟ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವ ಮುನ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಘಟಿಸಿ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಡುವೆ ಟ್ರಿಪರ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಾಮಾನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದ ನೋಡಿ. ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತುರಂತ ಸಂಬಧಿಸಿ.
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂತರವು ಟ್ರಿಪರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ಆವರ್ತನದ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುವ ಟ್ರಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನೂತನ ಟ್ರಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡುವ ಮುಂಚೆ ವ್ಯೂಹಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ಯತ್ನಿಕವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಬೇಕು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಾಂಕ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಶರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಈ ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಬರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಮಾಪಿತ ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಟ್ಟಗಳು ಸ್ವೀಕಾರ್ಯ ಮಿತಿಗಳ ಬಿಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಶೀಲನೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ—ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಇವೆ:
ಸೀಲಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಲೀಕೇಜ್ — ಸೀಲ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ನಷ್ಟವಾದ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ.
ವ್ಯೂಹಿಕ ಇಂಟರ್ರುಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ದೋಷಗಳು — ಆಶಂಕಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯೂಹಿಕ ಟೆಸ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಇಂಟರ್ರುಪ್ಟರ್ನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ ಮಾಪಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಟೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪರ್ ನ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ದೃಢ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಿ ಮಧ್ಯವಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಹಳೆಯ ಟ್ರಿಪರ್ಗಳು ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದ್ರುತ ಕ್ಷಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಯನ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ವ್ಯೂಹಿಕ ನಿರೀಕ್ಷಣೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
ವ್ಯೂಹಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಫ್ಲೈನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಓನ್ಲೈನ್ ನಿರೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಿಯೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಓನ್ಲೈನ್ ನಿರೀಕ್ಷಣೆಯು ವಾಸ್ತವ ಸಮಯದ ವ್ಯೂಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಫ್ಲೈನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಿಯಮಿತ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲ್ಯಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪ್ರೊಫೆಸಿಯನಲ್ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ದುರ್ಗತಿಗಳನ್ನು ರಾಧಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕು.
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬೇಕು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಧಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯೂಹಿಕ ಮಟ್ಟವು ಸ್ವೀಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕು. ವಿಫಲವಾದ ಯನ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಮರಿಪಾಡು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.
ವ್ಯೂಹಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು. ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡುವುದು ಟ್ರಿಪರ್ನ ನಿಖರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
