110 kV ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹਿਆਂ ਨਾਲ ਇਸਥਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, GW5-ਖੰਡਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਪਤੀ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀ ਸਪਰਸ਼ ਗੁਣਤਾ, ਅਤੇ ਆਤਮਕ ਸਫਾਈ ਸਪਰਸ਼ ਫਲਨ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸ਼ੀਟਰ ਵਿੱਚ, GW5-ਖੰਡਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੋਖੇ ਗਰਮੀ ਬਾਧਾ ਦੀ ਦਰ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, GW5-ਖੰਡਕਾਰਾਂ (ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲਈ "ਖੰਡਕਾਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ) ਲਈ ਸ਼ੀਟਰ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸੁਧਾਰਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਬਾਧਾਵਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੇੜੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਚਲਾਣ ਲਈ ਅਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸ਼ੀਟਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੀਟਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ ਦੀ ਸ਼ੀਘਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਖੰਡਕਾਰ ਦੇ ਚਲਾਣ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਿਕਸ਼ਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਯੋਗ ਨਾਲ, ਖੰਡਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਚਲਾਣ ਯਾਤਰਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਖੰਡਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਪਰਸ਼ ਰੋਧ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਸਹਿਤ ਅਨੋਖੀ ਗਰਮੀ ਹੋਣ ਲਗਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮੋਟੀ ਸ਼ੀਟਰ ਕੀਤਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਹੱਥ ਸੇ ਚਲਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਸਮਪੂਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁੱਧ ਤੰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਬ੍ਰਾਸ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਜਿੰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਧੀ ਤਾਪਾਤਮਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਸਾਥ-ਸਾਥ ਵਿਕਾਰ ਦੀ ਵਧੀ ਰੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬੜੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਫੇਰਫਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਚਾਰ ਕਲਾਮ ਪ੍ਲੈਟਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਟੂਬਾਂ, ਅਤੇ ਟਾਈਟਨ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਪਾਤਮਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੋਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਸ ਕਲਾਮ ਪ੍ਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਵਿਕਾਰ ਦੀ ਟੈਨਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਰਸ਼ ਰੋਧ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਗਰਮੀ ਕੁਰਾਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2021 ਦੇ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਸ ਕਲਾਮ ਪ੍ਲੈਟਾਂ ਦੀ ਵਿਚ ਛੇ ਗਰਮੀ ਬਾਧਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ।
ਜਦੋਂ ਤੰਬੇ ਸੰਚਾਰ ਰੋਡ ਨੂੰ ਅਲੂਮੀਨਿਅਮ ਸੰਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੋਂ ਤੰਬੇ-ਅਲੂਮੀਨਿਅਮ ਟ੍ਰਾਨਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕਲਾਮਾਂ-ਤੰਬੇ ਅਤੇ ਅਲੂਮੀਨਿਅਮ ਦੇ ਵੈਲਡ ਜੋਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਕਲਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਟਰਲ ਬੱਟ ਵੈਲਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਾਤਮਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਫਰਕਾਂ ਕਾਰਨ, ਵੈਲਡ ਜੋਨ ਗਰਮੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਬਲ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਤ, ਹਵਾ ਦੀ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਦੋਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਧਾਤੂ ਦੀ ਥਕਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੁਕਸਾਨ, ਗਰਮੀ, ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਦੀ ਫਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਲਗਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੀਟਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਖੰਡਕਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਘਰਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਘਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੀਘਰਤਾ ਬਾਏਂ ਅਤੇ ਦਾਹਿਨੇ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚ ਸਪਰਸ਼ ਦੇ ਦਬਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰਨ ਸਹਾਇਕ ਸਪਰਸ਼ ਦੀ ਰਕਤ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੁਲਾਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਹਾ (ਆਮ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀ) ਉੱਚ ਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੀ ਗਰਮੀ ਕੁਰਾਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਧੀ ਵਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਖੰਡਕਾਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਹੋਣ ਲਗਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੀਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪਾਲੂਟਿਓਨ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਵਧੀ ਧੂੜ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਜੇ ਖੰਡਕਾਰ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵਧੀ ਪੇਟ੍ਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ (ਵੈਸੇਲਾਇਨ) ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੂੜ ਨੂੰ ਅਟੱਕ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਖਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮੁੱਕੀ ਪਾਠਗਾਰ ਲੈਅਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ-ਇਕ ਬਦ ਸੰਚਾਰਕ-ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮੀ ਕੁਰਾਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਨ ਲੈਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰਾਇੰਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਹਲਕੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਪਰਸ਼ ਰੋਧ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗਰਮੀ ਬਾਧਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਨਿਯਮਿਤ ਪੈਟਰੋਲਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਬਾਧਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਪਛਾਣ ਆਵਸ਼ਿਕ ਹੈ:
ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤਾਪ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੈਬਲਾਂ (ਥਰਮੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਸਟਿਕਰਾਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਪੈਟਰੋਲਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਜਾਂ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਬਾਧਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਕਰੋ।
ਬਰਫ/ਮੀਂਹ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਬਾਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਕਰੋ: ਗਰਮੀ ਕੁਰਾਹਾ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਪ, ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਹੋਈ ਬਰਫ, ਜਾਂ ਸੁਖੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਕਰੋ। ਠੰਢੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਉੱਤੇ ਉਤ੍ਹਾਰਦਾ ਹੋਇਆ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪਲੂਮ ਅਧਿਕ ਦਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਰਾਤ ਵਿੱਚ "ਲਾਇਟਸ-ਓਫ" ਪੈਟਰੋਲ ਕਰੋ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾ ਜਾਂ ਐਰਕਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਕਰੋ।
ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਗੰਧ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਕਰੋ: ਅਨੋਖੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋਈ ਅਲੂਮੀਨਿਅਮ ਸਫੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੰਬੇ ਗੁਲਾਬੀ-ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ-ਰੰਗ ਦੀ ਰੰਗ ਦੀ ਕ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਕੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਲਾਈ ਦੀ ਗੰਧ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਉਨਨਾਂ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਰਤਨਾ ਕਰੋ:
ਬ੍ਰਾਸ ਕਲਾਮ ਪ੍ਲੈਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਤੰਬੇ ਦੇ ਕਲਾਮ ਪ੍ਲੈਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਟ੍ਰਾਨਸਵਰਸ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਲੰਬਵਾਂ ਕ੍ਰਿੰਪਡ ਤੰਬੇ-ਅਲੂਮੀਨਿਅਮ ਟ੍ਰਾਨਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕਲਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਠੰਢੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ ਲੱਬਰੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਦਬਾਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਪਲੈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸੁਧਾਰਿਤ ਸਪਰਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰੋ।
ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਫਾਲੋ ਕਰੋ: ਸ਼ੀਘਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਖੋਹ ਜਾਂ ਸੀਰੀਅਸ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀ ਟੈਨਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਮੁੱਖ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੋਂ ਪਾਠਗਾਰ ਲੈਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰਾਇੰਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੋ, ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ, ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪੈਟ੍ਰੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਟ੍ਰੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਲਿੰਟ-ਫਿਲੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ ਸੁਹਾਵੇ ਸਾਫ ਕਰੋ।