GW5-Tipi Kesici Anahtarlarda Kış Bakımı Esasları
110 kV ve altındaki gerilim seviyelerindeki trafiğişleme merkezlerinde, GW5 tipi ayracın basit yapısı, güvenilir temas performansı ve kendini temizleyen temas fonksiyonu nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Her kış mevsiminde, GW5 tipi ayracın anormal ısıtma hatası oranında bir artış gözlenmektedir. Bu nedenle, GW5 tipi ayracın (bu noktadan itibaren "ayrac" olarak adlandırılır) kış bakım uygulamalarını iyileştirmek ve aşırı ısılama hatalarını zamanında tespit etmek ve çözmek, elektrik şebekesinin güvenli ve istikrarlı çalışması için kritik öneme sahiptir.
1. Yaygın Hata Türleri
1.1 Tam Kapanmama
Kış mevsiminde sıcaklık düşerken yağ ve yağların viskozitesi artar, bu da ayracın çalışma mekanizmasının transmisyon bileşenlerinde sürtünmeyi artırır. Ayrıca, yağmur ve kar, mekanik parçalarda korozyon olasılığını önemli ölçüde artırır. Bu etkilerin kombinasyonu, ayranın toplam çalışma vuruşunu değiştirebilir. Eğer ayrac tam kapanmazsa, temas direnci artar ve enerji verildiğinde anormal bir ısılama oluşur. Ayrıca, bakım personelinin giydiği kalın kış kıyafetleri, hassas el ile operasyonu zorlaştırabilir ve bu da tam kapanmamanın nedeni olabilir.
1.2 Elektrik Geçiren Sıkıştırma Plakalarının Çatlak Oluşması
Taze bakır ile karşılaştırıldığında, bronz daha fazla çinko içerir, termal genişleme katsayısı daha yüksektir ve deformasyona karşı daha dayanıklıdır. Kış mevsiminde büyük günlük sıcaklık değişimi altında, elektrik geçirir sıkıştırma plakaları, elektrik geçirir tüpler ve sabitleme köşeleri, çeşitli derecelerde termal genişleme ve daralma yaşar. Bronz sıkıştırma plakaları, önemli bir deformasyon stresine maruz kalır ve bu da onları çatlak oluşmasına yatkın hale getirir. Bu, temas direncini artırır ve yerel bir ısılama oluşturur. Bir elektrik dağıtım şirketinin istatistiklerine göre, Kasım- Aralık 2021 arasında bronz sıkıştırma plakalarından kaynaklanan altı aşırı ısılama olayı gerçekleşmiştir.
1.3 Bakır-Alüminyum Geçiş Klamlarının Kırılması
Bakır iletken çubukları alüminyum iletkenlere bağlamak için, bakır ve alüminyumun kaynaklanmış birleşimlerinden oluşan bakır-alüminyum geçiş klamları gereklidir. Geleneksel klamlar, yatay bir kaynak tasarımı kullanır. Malzeme özelliklerindeki ve termal genişleme katsayılarındaki farklılıklar nedeniyle, ısı döngüsü altında kaynak bölgesi en zayıf nokta haline gelir. Buna ek olarak, rüzgarlı kış koşullarında sıklıkla iletken salınımları, metalle yorulmayı, hasarı, aşırı ısılmayı ve hatta kaynak noktasında kırılmaya neden olur.
1.4 Gerilme Fıçıklarının Hasar Görmesi
Düşük kış sıcaklıkları, ayracın temas noktalarındaki gerilme fıçıklarının elastisitesini azaltır. Zaten korrozyona uğramış veya hasar görmüş olan fıçıklar, özellikle ciddi bir gerilme kaybına uğrar. Eşit olmayan fıçık kuvveti, sol ve sağ temas noktaları arasındaki temas baskısını azaltır, etkin temas alanını azaltır. Ciddi durumlarda, fıçıklar akım taşıyabilir. Demir (sık kullanılan fıçık malzemesi) yüksek bir direnç değerine sahip olduğundan, bu, ekstra bir ısılama ve daha fazla fıçık bozulmasına neden olur, sonunda ciddi bir ayrac ısılmasına yol açar.
1.5 Kirlilik Tabakalarının Oluşumu
Kış havası kurudur ve genellikle kirletilmiş olur, özellikle de toz seviyesi yüksek yoğun kirlilik bölgelerinde. Eğer ayrac temas noktalarına aşırı miktarda petrol jelly (vaselin) uygulanırsa, kolayca toz çeker. Kuruduğunda, bu, bir kirlilik tabakası oluşturur - bir kötü iletken - bu da önemli bir ısılama nedeni olur. Bakım sırasında, bu tabakaları gidermek için agresif bir şekilde cilalama, alttaki gümüş kaplamayı zarara uğratabilir, bu da temas direncini yapay olarak artırır ve yeni aşırı ısılma riskleri oluşturur.
2. Ayrac İçin Anahtar Kış Bakım Uygulamaları
2.1 İşlevsel Devriye Görevlerinin Güçlendirilmesi
Düzenli devriye görevleri aracılığıyla erken aşırı ısılama tespiti önemlidir:
Ana akım taşıyan parçalara sıcaklık gösterici etiketler (termokromik etiketler) uygulayın; devriye görevleri sırasında erime veya renk değişikliklerini kontrol ederek aşırı ısılmayı tespit edin.
Yağmur/ kar esintisi sırasında veya sonrasında incelemeler yapın: aşırı ısılan alanlar, buhar, erimiş kar veya kuru alanlar gösterecektir. Daha düşük çevre sıcaklıklarında, temas noktalarının üzerindeki yükselen ısı bulutları daha belirgin görünecektir.
Gece saatlerinde “ışığı kapatılmış” devriye görevleri gerçekleştirerek temas noktalarında parlamayı veya ark oluşmasını tespit edin.
Renk değişikliklerini ve kokuları gözlemleyin: anormal ısınmış alüminyum beyazlaşır, bakır mor-kırmızı renge bürünür, faz rengi boyası çatlar veya soyulur ve ciddi durumlarda yanık bir koku fark edilebilir.
2.2 Bakım Kalitesini İyileştirin ve Gelişmiş Malzemeler & Teknolojileri Benimsenin
Bakım sırasında güncellenmiş malzemeler ve tekniklerin kullanımını teşvik edin:
Bronz sıkıştırma plakalarını taze bakır plakalarıyla değiştirin.
Yatay kaynaklı tipler yerine uzunlamasına sıkıştırılmış bakır-alüminyum geçiş klamlarını kullanın.
Düşük sıcaklıklara dayanıklı yağları uygulayın.
Basınç fıçıkları veya fıçık plakaları içeren geliştirilmiş temas tasarımlarını kurun.
Bakım prosedürlerini sıkıca takip edin: elastisite kaybı veya ciddi kaplama hasarı gösteren gerilme fıçıklarını değiştirin.
Ana temas noktalarındaki kirlilik tabakalarını temizlerken, gümüş kaplamayı korumak için cilalama yapmayın. Bunun yerine, temas noktalarını benzinde emdirerek, katmanları yumuşatın ve ardından lifsiz pamuk bezlerle nazikçe temizleyin.
